15 причин собрать волю в кулак и начать учить английский 15 причин собрать волю в кулак и начать учить английский Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются миллионы людей Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются... Девушка идеально отомстила парню, бросившему её перед выпускным Девушка идеально отомстила парню, бросившему её перед выпускным Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair «Жил-был пёс» «Жил-был пёс» Жёлтая пресса не перестаёт нас удивлять! Жёлтая пресса не перестаёт нас удивлять! Очень интересные исторические фото Очень интересные исторические фото Интересные фотографии известных людей Интересные фотографии известных людей Кошки, достойные "Оскара" Кошки, достойные "Оскара" Эпические провалы и катастрофы местного масштаба Эпические провалы и катастрофы местного масштаба Онажемать, онжеотец и 5-летняя загубленная жизнь Онажемать, онжеотец и 5-летняя загубленная жизнь Пост восторга и восхищения самой большой змеей - анакондой Пост восторга и восхищения самой большой змеей - анакондой Гаджеты для алкоголя: о нас заботятся! Гаджеты для алкоголя: о нас заботятся! Пухлая макака по кличке Дядюшка Жиртрест объедает туристов в Таиланде Пухлая макака по кличке Дядюшка Жиртрест объедает туристов в Таиланде Котики для поднятия настроения Котики для поднятия настроения Вещи, предметы и сооружения, забытые на пляже Вещи, предметы и сооружения, забытые на пляже 13 культовых героев, избежавших запланированной сценаристами смерти (14 фото) 13 культовых героев, избежавших запланированной сценаристами... Гаражный пейзаж Гаражный пейзаж "Противостояние". История создания фильма. Фильм и настоящая история "Противостояние". История создания фильма. Фильм и настоящая история

Как покупали автомобили в СССР (8 фото)

19681
8

Сложно ли было приобрести автомобиль полвека назад? А продать? И почем, кстати?

Реклама
×

Источник: www.zr.ru

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
3
45
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
45  комментариев
490
В.А.Крылов 7 дней назад
Видите ли, граждане, страна развивалась, наращивала количественно и качественно промышленность, науку, культуру, и т.д, и т.д. Не без дури или чего-то худшего, кто спорит. И при этом она по необходимости устанавливала свои приоритеты, так как ресурсы были не безграничны. Уверены ли вы, что посади вас в кресло Брежнева или Косыгина, вы устроили бы рай на земле? В эти кресла в Перестройку уселись люди всяко пограмотнее вас, хотя и такие же критиканы совка. Вам есть чем похвалиться по результатам того, что они - при вашей поддержке и одобрении - натворили?
Что касается некоторых субъективных моментов, то вот вам загадка.
Согласитесь, что РФ является довольно жалким огрызком СССР, настоящей России, причём не только в смысле географическом, но во всех остальных. Машиностроение в былых объёмах не восстановилось, сельское хозяйство... стадо порезано, удобрений мало, техники мало. В прочих отраслях примерно то же. Кадры работников - на всех уровнях и во всех отраслях - донельзя ухудшены. Вопрос: почему СССР со всей своей мощью не мог, как бы, обеспечить тот рай, о котором мечтал советский обыватель и который обеспечивает теперь эта развалина - РФ? Двадцать сортов колбасы в магазинах, автомобилизация, тряпки-шмотки? Уточняю: вопрос не о том, почему это есть сейчас, а почему этого не было ТОГДА? Ай не могли?
Не вполне корректно сравнивать 2017-й год с 1980-м. Мы уже никогда не узнаем, как всё было бы, если б Перестройка ограничилась заменой дураков и изменников в руководстве толковыми и честными работниками, и страна развивалась бы эти 30 лет с хотя бы "застойными" темпами (поинтересуйтесь, кто не знает, каковы они были).
А погадить на прошлое каждый может. Понятно, зачем это нужно власти и её пропагандистам. Непонятно, зачем это нужно вам.
116
7777bm 2 недели назад
На экспорт главное шли за пол цены если переводить в доллары еще и в экспортной улучшенной комплектации и без очередей конечно - своим же гражданам за.л.упу - на экспорт лучшее и дешевле чтобы выдерживать конкуренцию с фордами татрами фиатами - геополитика хуле -- как и сейчас снабжают целые табуны мирных "братьев" сирийцев , еще и колбаса людей в виде ракет падает на логАва Апасных терарюг которых надА мАчить у сартире -- что за б.лядское отношение ась ??
490
В.А.Крылов 7777bm 7 дней назад
А как надо было? И как надо сейчас?
Вообще, интересно знать, с какой такой высоты ты хаешь то, что было и есть? Ты-то, персонально, что из себя представляешь? Что ты, персонально, и такие, как ты в массе своей, сотворили для пользы своих граждан (если ты вообще россиянин, а не приблуда, шляющаяся по российским сайтам)?
Подучи правописание, критик геополитический.
Показать ещё 5 ответов (из 7)
207
Александр Голованов karjalainen 2 недели назад
Вы знаете, не стоит все-таки всех ИТР под одну гребенку. Я работал на огромном предприятии, на котором кроме инженерно-конструкторских и технологических управлений, был огромный штат инженерно-технических работников в цехах. Это и мастера, после базового института, и технологи в техчастях, и ПДБ, начальники участков и прочие. И далеко не все сидели в чистых кабинетах с чашкой кофе. Да, были конструкторы в УКЭР, и технологи в Технологическом управлении, но и был огромный штат линейных ИТР в цехах, и именно производственных, трех литейках, кузнице, 3 механо-сборочных корпусах, моторном, прессовом и прочих. Получали они реально в переработками больше рядовых слесарей-сборщиков на конвейерах. Завод этот теперь не существует, а раньше назывался Зил.
207
Александр Голованов karjalainen 2 недели назад
Скорее Ваше возмущение было как я понимаю обращено к огромному количеству так называемых инженеров сидящих в "ящиках" и отбывающих, теперь уже можно сказать, отбывавших в большинстве своем рабочий день. именно они жаловались на маленькие зарплаты и зависть к квалифицированным рабочим этих же НИИ. А была их тьма. А вот ИТР действующих производственных предприятий, действительно много работали. Отец проработал на заводе Динамо им. Кирова с 1947 по 1978 год. Начал модельщиком в литейном цехе. закончил зам. начальника литейного цеха. При этом был и начальником технологического бюро. На завод к 7, с завода в 7-8 вечера. Все субботы, несмотря на график, в котором половины выходных, все рано рабочие. Зарабатывал от 450 до 600 рублей. Это по партбилету. Так что самый производственный ИТР. И ушел из жизни в 61 год. Хорошо, что не дожил до того, когда завод Динами им. Кирова, ведущий электромеханический завод страны превратился в офисный центр и торговый центр Румер.(((((
144
Vld_Sergio karjalainen 2 недели назад
Ой, я эту песнь песней уже двадцать-затертый год подряд слышу "Мы-де, руками-де работаем, нам тяжело, мы за всё отвечаем, а ЭТИ сидят, бумажки перекладывают в теплых офисах, деньги зря получают".
Обычно те, кто так рассуждают, просто не разу в жизни не работали головой.
Да и утверждать, что ответственность рабочего (за запоротый резец, например, или за запоротую деталь), выше, чем у инженера-технолога, который, в случае неправильно составленного техпроцесса, может упороть весь годовой выпуск предприятия, просто смешно. Живая иллюстрация эффекта Даннинга-Крюгера, как по учебнику.
335
elmonoid 3 недели назад
И вот по этой стране люди плачут? "Какую страну мы потеряли", "В СССР жилось хорошо и привольно" Всеми фибрами души человека родившегося в 1968 году и видевшего СССР незамутнённым детским взором я чувствовал мерзость той системы и даже при несовершенстве нынешней жизни чётко знаю-Советский Союз умер совершенно заслуженно . Рождённый в муках,жил в страданиях и сдох-прихватив с собой миллион жизней людей,свято веривших в него. И ещё немыслимому числу людей исковеркал сознание и душу на много лет вперёд.
150
Арнольд Арчабасов ДядяТоля 3 недели назад
Новиков)
241
Jurij_S 3 недели назад
У моего отца подошла очередь на получение машины (Москвич АЗЛК). Так как он уже довольно долго ждал, его пустили первым выбирать машину.
Стоят несколко ж/д вагонов с машинами. Он осмотрел все машины. Из всего состава не было НИ ОДНОЙ машины, которая не имела бы каких-нибудь проблем. В результате он выбрал машину без рычага переключения передач, снял рычаг с машины, в которой не работала коробка передач.
Вот так тоже было.
207
Александр Голованов 3 недели назад
По поводу комиссионного магазина и продажи подержанных автомобилей. Все до единого автомобили оформлялись через комиссионный магазин. Сдавались ли они в обезличку или только оформлялись.
7% своих комиссионных магазин брал всегда. Обычно, цена была в справке-счете от магазина указана честная, от стоимости новой минус естественный ежегодный износ. Но, нормальную машину, а у меня отец за всю жизнь продал через комиссионный магазин две копейки, трешку и три шестерки, никто не продавал за номинал. Автомобиль был дикий дефицит, и за двухгодовалую "родную" шестерку с двигателем 1600, при номинальной стоимости новой в 9150 руб, можно было взять и 11 и 12 тысяч рублей. Только вот никто, и никогда "шапку", то есть разницу в цене между стоимостью указанной в справке-счете комиссионного магазина и договорной ценой никто вперед не отдавал. Как впрочем и оформление не начиналось раньше времени. В этом и заключался самый скользкий момент. Был случай когда друга отца так накололи не заплатив "шапку". Так что верхушка отдавалась обычно в момент начала оформления автомобиля и выписки справки-счета на нового владельца. И еще, обычно договаривались, на кого падают затраты по уплате 7% комиссионных. Обычно это платил покупатель. Поэтому цена вырастала на 7% от оценочной магазинной стоимости автомобиля.
По поводу новых автомобилей, это действительно так. получал открытку и тебя приглашали оплатить автомобиль. То есть, авто не оплачивалось и получалось, а только оплачивалось. и снова открытка, которую магазин присылал на дом, когда уже нужно приехать и получить авто.самый надежный в те временам способ известить о чем то конкретного человека. По телефону не звонили. Да и не у всех они были.
По открыткам кстати даже особо дефицитные холодильники покупали, Зил, Минск.