Умер создатель легендарной "Нивы" (4 фото)

10348
4

АвтоВАЗ с прискорбием сообщил, что 19 марта на 76-м году жизни скончался создатель легендарной Нивы Петр Михайлович Прусов. Всего автогигант выпустил более 2,5 млн Нив и Лад 4x4, более полумиллиона из которых были поставлены на экспорт.

Источник: ladaonline.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
52
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
52  комментария
−58
ВасилийИванов 4 месяца назад
Была у меня Нивка длинная- крокодил. Из всех жиг это самая классная машинка. Перла по кольцевой Петербурга 170 км/ч, обладала повышенной устойчивостью и очень хорошей проходимостью. Ей бы раму алюминиевую и точность детелей повысить на два класса + дизельный мотор 2 л. Машине не былоб цены. А так поменял в ней все кроме переднего моста и раздатки.
288
Aleks Andr ВасилийИванов 4 месяца назад
170 на ниве? а что не 250?
168
Сергей Яворский ВасилийИванов 4 месяца назад
До 130 на короткой базе 1,7і кочегарил, но после 110 весь комфорт от езды на ней теряется.
НИВЕ не хватает всего 2-х вещей: нормального дизеля и качества материалов/сборки.
В 2008 брал из салона короткую.
задул, смолил. В основном по городу, на выходных рыбалка/природа (не трофи-рейд) . В 14-том продал с пробегом 65 тыс.
То, что помню:
До 13тыс - все 4 шаровых под замену.
До 30тыс: вод насос, ступица перед лево, ступич подшипники перед оба, сальники раздатки/мостов, прокладка головки блока, бачек торм - 2 раза(лопали штоки)
До 60тыс. - Радиатор (потек по пластиковым боковинам), радиатор печки(тоже), главный и рабочий тормозные цилиндры, раб цилиндр сцепления, все сцепление в сборе.
Кран печки менялся раза 4. Ржавчина не только на кромках, а и на ровном месте где даже царапины небыло.
Расход по городу летом 10-11, зимой - до 14.
Продал. Взял кенго дизельный. Доволен полностью.

З.Ы.: скучаю за нею
25
Андрей Авраменко 4 месяца назад
Нива отличный вездеход, легкий, проходимый, забирались в такие говны, где короткие сафари и паджерки просто тонули... единственный минус - шаровые приходилось менять почти после каждой такой поездки.
377
chima666 4 месяца назад
Думаю задний мост там не будет гудеть.
132
Йокарный Бабай 4 месяца назад
Вечная память этому Человеку....
424
Ильдар Суюндиков 4 месяца назад
Не знал, но почему-то всегда его таким и представлял - коренастый крепкий практичный мужичок. Как и его произведение. Для села НИВА - самое то.
115
Борис Белый 4 месяца назад
Да Lambda вышла в 21-м но у нее формула была 4х2.
А здесь имелось в виду несущий кузов у авто 4х4.
Показать ещё 5 ответов (из 18)
453
Сергей Rage 4 месяца назад
Да... Это точно секта!
44
Huligan74 Сергей 4 месяца назад
Владел я Ford Scorpio 2, 97 года выпуска, европеец правда, сборка Германия, до сих пор с сожалею что продал, при своевременном вложении денег, лет двадцать бы еще проездил, на трассе не было равных ему, шумоизоляция на высоте, салон хоть и не современный, но в те времена бизнес классом назывался, очень харизматичная была машина.
310
алексей егоров Huligan74 4 месяца назад
Харизматичная не то слово,хотя с лица воду не пить,некоторым машинам все прощаешь за их качество и надежность
115
Борис Rage 4 месяца назад
Была ВАЗ 2107, 2005 года, брал в салоне.
Заменил зажигание на электронное, залил правильную синтетику в задний мост и в коробку, синтетика в двигло + хорошие недешевые свечи, хороший аккум, правильная зимняя и летняя резина.
Заводилась в любой мороз, -30 и ниже (правда аккум утаскивал с собой домой, но он снимается и ставится за минуту в отличии от новых иномарок). Салон отогревался за минуты, но и остывал тоже быстро.
Перед зимой и после зимы загонял в проверенный сервис на осмотр. Если что-то надо было заменить - стоило копейки.
Даже магнитолу не ставил, наушников хватало, тем более там звукоизоляции можно сказать нет. В жару конечно ездить некомфортно без кондишена.
Сейчас езжу на Мерсе Е-класса. За последний месяц: лопнула пружина передней подвески заменил за 21 тыс, позавчера заглючила "лягушка" замена 1,5 тыс., считай что мелочи. Весной буду менять лобовое, трещина из-за камня.
И на хорошей машине просто жалко ездить по нашим дорогам.
Зашел в салон ВАЗа посмотрел на новьё. По крайней мере от внешнего вида негатива не ощутил, даже немного удивился. Всерьез подумываю о Шеви ниве, чтобы поберечь мерс зимой.