890
1
Эксперты Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения предложили снизить скоростной лимит в Москве в рамках программы по замене в столице дорожных знаков
1.
Как сообщает газета «Коммерсантъ», в НИЦ БДД, входящем в систему ГАИ МВД России провели оценку эксперимента по установке в Москве малоформатных дорожных знаков. По их мнению, устанавливать их можно на дорогах с разрешенной скоростью движения до 60 км/ч включительно. Однако поскольку отсутствует наказание за нарушение в 20 км/ч, новые знаки имеет смысл устанавливать на улицах с ограничением скорости в 40 км/ч.
Проректор МАДИ Султан Жанказиев предложил не ставить знаки с новым ограничением скорости, объяснив это тем, что «в ближайшее время зазор (в 20 км/ч) будет отменен или сокращен».
Сам по себе эксперимент по замене дорожных знаков проводился по инициативе первого вице-премьера Игоря Шувалова, Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и экспертного центра Probok.net. Суть его была в установке на нескольких улицах в центре Москвы дорожных знаков в 1,2-1,5 раза меньше стандартных. Предполагалось, что подобное нововведение можно распространить и на другие города страны.
В ЦОДД указали, что нынешний эксперимент продлится примерно полгода, после чего будет принято решение об использовании новых указателей.
Глава Probok.net Александр Шумский считает, что заниматься ограничением скорости на выделенных для эксперимента улицах не нужно, поскольку там водители и так снижают скорость ниже 60 км/ч из-за узких полос и многочисленных пешеходных переходов.
По данным газеты, в ближайшее время вопрос о возвращении штрафа за превышение на 10 км/ч может быть вновь вынесен на обсуждение в Белом доме.
Проректор МАДИ Султан Жанказиев предложил не ставить знаки с новым ограничением скорости, объяснив это тем, что «в ближайшее время зазор (в 20 км/ч) будет отменен или сокращен».
Сам по себе эксперимент по замене дорожных знаков проводился по инициативе первого вице-премьера Игоря Шувалова, Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и экспертного центра Probok.net. Суть его была в установке на нескольких улицах в центре Москвы дорожных знаков в 1,2-1,5 раза меньше стандартных. Предполагалось, что подобное нововведение можно распространить и на другие города страны.
В ЦОДД указали, что нынешний эксперимент продлится примерно полгода, после чего будет принято решение об использовании новых указателей.
Глава Probok.net Александр Шумский считает, что заниматься ограничением скорости на выделенных для эксперимента улицах не нужно, поскольку там водители и так снижают скорость ниже 60 км/ч из-за узких полос и многочисленных пешеходных переходов.
По данным газеты, в ближайшее время вопрос о возвращении штрафа за превышение на 10 км/ч может быть вновь вынесен на обсуждение в Белом доме.
Источник:
Ссылки по теме:
- На старинном трамвае по ночной Москве
- Как создаются пробки в Москве
- Добро пожаловать на мкАД
- Вопросы по поводу новой зоны платной парковки
- Один день с эвакуаторщиками
Новости партнёров
реклама
Пока не уберут средневековье, ничего не изменится, а если уберут, первыми должны будут исчезнуть нынешние законотворцы, их друзья и родственники. Вот такая вот фантасмагория.
Я весь прошлый год слышу ужасающие истории. Черный Геленваген на ленинском проспекте двигался с превышением в 20 км.ч. и угрожал жизни людей. Красная феррари двигалась 100 км.ч. на ленинском и после столкновения загорелась. Белая БМВ М5 двигаясь на 20 км.ч. быстрее по Кутузовскому при столкновении унесла жизнь нескольким людям. Черный мерседес Е двигаясь с превышением в 20 км.ч. вошел в неуправляемый занос и смел пешехода со спины насмерть. Тут можно бесконечно продолжать)
Ох эти "20 км.ч." остановят всех негодяев)
то есть нулевой. Одни слухи и домыслы. Жаль раньше зачотная газета была, сейчас - желтая пресса!
Статистика аварийности, с жертвами, на дороге постоянно снижается. А они хотят её поднять, за счёт того, что заставят людей превышать скорость.
А подкидывать всякие глупые идеи, для того чтобы показать видимость работы, всяким псевдоэкспертам уже не в первой.
Я сам недоволен когда по работе приходится проехать по ленинградке куда либо. Дважды запомнился тц крокус в черной грязи - первый раз я полдня туда ездил на машине, а второй раз решил прогуляться своим ходом.. по канавам, да по грязным сугробам вдоль трассы.
Чего бы придумали еще ?
Хотя до выезда за пределы Тамбовской области,старался ехать не больше 80 и следил за знаками ограничения скорости.
в 90е было гораздо честнее и благороднее, да, могли завалить но был шанс и договориться.
Сначала мыться научили, потом мыло отобрали.