55368
14
Со слов автора: Клиент попросил посмотреть Qashqai с пробегом 86 000 км. Один хозяин по ПТС, рассказывает, что ездила мама (в церковь по воскресеньям). Фамилия у него и собственника (мамы) по ПТС одинакова.
×
По кузову, прощу сказать, что не крашено. Но шпатлевки, практически, нет. Серьезных ДТП не было. Наполировали зеркало :)
Расширительный бачок охлаждающей жидкости попросту пуст, а выглядит вот так. Обычно у него шланг обратки пережат, а для покупателей он его надевает на шуруп.
Спрашиваю у продавца, "со скольки скрутил, тысяч со 160?" Он говорит "нееее, 110 было". При нём лезу в автокод.
Говорю, "обманывать не хорошо. Продавец бровью не ведет. Ведь, не он такой - жизнь такая. Жалуется, что раньше было проще.
Можно понять, когда скручивает второй владелец или безымянный говносалон, можно всё на кого-то свалить, но тут ты один, вот он ты, вот твоё драное сидение, заюзаный руль и ручка КПП, накладки на педали (нет фотки) и ты сидишь и рассказываешь, что мало ездил, что ничего не скручивал, а потом врешь, что скрутил со 110. И это даже не перекуп!
Ну и в дополнение ошибки. P1147 ошибка по датчику кислорода за катализатором.
Можно понять, когда скручивает второй владелец или безымянный говносалон, можно всё на кого-то свалить, но тут ты один, вот он ты, вот твоё драное сидение, заюзаный руль и ручка КПП, накладки на педали (нет фотки) и ты сидишь и рассказываешь, что мало ездил, что ничего не скручивал, а потом врешь, что скрутил со 110. И это даже не перекуп!
Ну и в дополнение ошибки. P1147 ошибка по датчику кислорода за катализатором.
(с) MihalichPodbor aka Поляков Михаил.
Ссылки по теме:
- Диллер российских мотоциклов Урал в Техасе
- Свежая подборка автоприколов
- В Симферополе произошло дтп с участием Lamborghini
- Тимати бросил свой Audi TT на штрафстоянке Казахстане
- Проводим лабораторный анализ качества топлива в Москве и области
Новости партнёров
реклама
У моего Форда пробег 181000, руль, ясен хрен, потерт, фары надо пескоструить основательно, косяки небольшие и сколы по кузову, движок бы в идеале внутри почистить да аморты поменять. Но при этом он, БЛДЖАД, НЕ В ТАКОМ УБИТОМ СОСТОЯНИИ.
Либо у этого Какашкая пробег сильно за 200000, либо какая-то жирная жопа с шилом на этой машине ездила. Иначе, как можно объяснить столь удручающее состояние салона? Не в такси же эта машина работала.
На X-trail T31 (руль такой же) облез еще сильнее за 3 года пробег 100.
У Hyundai ix55 руль и ручка облезли в первые полгода (поменяли по гарантии).
По креслу вообще не понять. Это не кожа. Возможно просто чем то зацепили.
Все остальное - минимум при осмотре это факт.
Лишь бы пёрнуть?
Я сам люблю машины, аккуратно ими пользуюсь, содержу в хорошем состоянии, но даже после меня БУ машина это хлам.
Была у меня Спектра, внешне идеал, как новая, неисцарапанная, никакой тонировки или колхоза - на вид только из завода выехала, я был 3 хозяином, брал с пробегом 40тыс, технически вылизал ее всю, один фиг она не ехала, тряслась, ревела, коробка выла, прошлыми хозяевами был удар в морду, отремонтировали внешне отлично, но она осталась перекошеная и двигатель стоял криво, под нагрузкой на опорах, как выяснилось позже. В дождь вода откуда-то в салон попадала и текла на ноги.
Потом поигрался с Фордом (хотел АКПП попробовать), после одной хозяйки, с перегретым двигателем - тоже через пол года продал.
Сейчас под конец Акцент древний взял весь кривой\косой, но это был единственный из всех Акцентов который не колбасило на холостых и не ревел при разгоне. Емае, сколько же я дров посмотрел пока его выбирал.
И сейчас, после его восстановления, я понял одно - все хлам отжатый и выброшенный на помойку, коплю на новую, пусть это будет Равон какой или Солярис в минималке, но он у меня 10 лет будет как новый с моим отношением к авто.
Другое дело, что раз продавец про 110 ткм в итоге признался, то он в любом случае мудак.
ХЗ... Я вот нифига не торгаш, и по своим авто даже после сваливания от обслуживания у официалов аккуратно веду отчеты, что, когда и почему менялось, и отчеты эти отдам покупателю. Вся эта хитрожопость мне нафиг не нужна.
1) при её возрасте примерно в 2-4 года
2) при её возрасте в 10+ лет
В первом случае имеешь дело с относительно новой машиной, которая продается, скорее всего, потому что владелец любит НОВЫЕ авто, у него заканчивается срок лизинга тачки, он только что выплатил кредит и т.д.
При таком возрасте пробег (если это было не такси) не слишком велик, а, если это всё же была загнанная лошадка, это часто видно даже невооруженным взглядом.
Конечно, и тут можно нарваться на машину после серьезного ДТП, но это уже другая тема.
Во втором случае машина уже морально устарела, надоела хозяину, и при должном везении, если она до сих пор жива, при небольших инвестициях можно получить экономную рабочую лошадку на долгие годы практически за бесценок.
Во всех других случаях, чисто имхо, опять же - отказать.
Если продает машину, которой меньше 2 лет? ДТП, грязные документы, какая-нибудь негарантийная серьезная проблема...
От 4 до 10 лет (особенно от 4 до 6) - укатана до неприличного состояния, уже разваливается, но выглядит ещё пристойно.
1. Она новая.
2. Она начинает сыпаться
3. Она начинает гнить.
Эти возраста зависят и от пробега и от того, как ездить, и от марки авто, с количеством лет можно и не угадать.
Согласно Вашей логике и здравому смыслу покупать надо машины 1-го и 3-го возрастов. НО по-моему 3-й возраст предпочтительней.
В первом случае не понятно, как скоро начнутся проблемы.
Во втором проблемы УЖЕ начались и Вам придётся их решать из своего кармана.
В третьем проблемы уже решены предыдущим владельцем/владельцами. А насчёт гнить... Тут надо обращать внимание на те регионы, где зимой не используют химию, или проведена качественная антикоррозионная обработка авто.