4376
2
Региональные и муниципальные власти смогут вводить плату за въезд транспорта в отдельные зоны — соответствующий правительственный законопроект Госдума приняла в первом чтении. Против высказались все фракции, кроме единороссов.
Законопроект об организации дорожного движения в России правительство внесло в апреле, а его рассмотрение в Госдуме несколько раз переносилось. Документ позволяет временно ограничить или прекратить движение транспорта на дорогах, а также вводить платные дороги и парковки. В объяснительной записке говорится, что закон нужен для обеспечения безопасности дорожного движения, снижения экономических издержек и формирования единого подхода по организации дорожного движения в стране. При введении платного проезда, согласно документу, власти должны организовать дополнительные парковки, маршруты общественного транспорта или альтернативные маршруты проезда.
Законопроект вызвал бурное обсуждение в Думе. Правительственная инициатива ограничивает конституционное право на свободное перемещение граждан, отметил депутат-коммунист Юрий Синельшиков. «Если водитель поедет из Сибири до Москвы, то останется так без штанов», — сказал депутат Анатолий Грешников из «Справедливой России», передает корреспондент РБК. Проект нужен «местным властям, чтобы залатать свои нищие бюджеты», заявил депутат.
Цель проекта не безопасность дорожного движения, а введение платного въезда в города, заявил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев. Он призвал правительство оценить политические последствия от принятия документа, отметив, что «терпение избирателя не безгранично».
«Вот тебе бабушка и Ликсутов [заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта] день!» — начал свое выступление депутат от «Справедливой России» Олег Нилов. Законопроект инициирован «группой алчных дельцов, которые уже набили карманы на платных парковках», заявил депутат. По его словам, закон нужен, чтобы «мажорам на дорогах не мешали пенсионеры». «В этом законопроекте сошлись два «Д» (дураки и дороги)», — заключил он.
Выступающий от единороссов депутат Александр Васильев отметил, что фракция поддерживает законопроект, хотя он требует доработки. По мнению единороссов, надо исключить возможность муниципальных властей вводить плату за проезд по дорогам, оставив такое право только региональным.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/16/12/2016/5853dc679a79475aae19e661?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top3
Законопроект вызвал бурное обсуждение в Думе. Правительственная инициатива ограничивает конституционное право на свободное перемещение граждан, отметил депутат-коммунист Юрий Синельшиков. «Если водитель поедет из Сибири до Москвы, то останется так без штанов», — сказал депутат Анатолий Грешников из «Справедливой России», передает корреспондент РБК. Проект нужен «местным властям, чтобы залатать свои нищие бюджеты», заявил депутат.
Цель проекта не безопасность дорожного движения, а введение платного въезда в города, заявил вице-спикер Госдумы от ЛДПР Игорь Лебедев. Он призвал правительство оценить политические последствия от принятия документа, отметив, что «терпение избирателя не безгранично».
«Вот тебе бабушка и Ликсутов [заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта] день!» — начал свое выступление депутат от «Справедливой России» Олег Нилов. Законопроект инициирован «группой алчных дельцов, которые уже набили карманы на платных парковках», заявил депутат. По его словам, закон нужен, чтобы «мажорам на дорогах не мешали пенсионеры». «В этом законопроекте сошлись два «Д» (дураки и дороги)», — заключил он.
Выступающий от единороссов депутат Александр Васильев отметил, что фракция поддерживает законопроект, хотя он требует доработки. По мнению единороссов, надо исключить возможность муниципальных властей вводить плату за проезд по дорогам, оставив такое право только региональным.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/16/12/2016/5853dc679a79475aae19e661?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top3
Замминистра транспорта Сергей Аристов, защищая законопроект, ссылался на опыт других стран, которые раньше России столкнулись с проблемой въезда в крупные города. Он призывал депутатов не вычленять при обсуждении отдельные пункты законопроекта, имея в виду статьи о плате за проезд по дорогам. Чиновник также указывал, что проект подразумевает обязанность властей обеспечить граждан общественным транспортом при введении платных дорог.
За документ проголосовали 319 депутатов, 100 — против и один воздержался.
За документ проголосовали 319 депутатов, 100 — против и один воздержался.
Ссылки по теме:
- Колымская трасса. Суровая и беспощадная
- Самые красивые автотрассы мира
- 10 отечественных автомобилей, о которых вы не знали
- Одна из самых красивых дорог в Соединенных Штатах
- Ямочный ремонт асфальта в Москве
Новости партнёров
реклама
всё поменьше на дорогах транспорта было бы
Как вообще вы предполагаете предотвратить транспортный коллапс на улицах, рассчитанных на 5 авто на 100 семей, когда количество стремительно стремиться (извиняюсь за тавтологию :)) к 200 на 100?
Вы вообще в курсе, что японцы, например, еще дальше пошли, у них вообще не дадут купить машину, если у тебя нет официального места парковки именно для этой машины?
PS И не надо мне тут политику примешивать, я вас знаю , она тут не при чем... только здравый смысл.
А в будущем вполне возможно делать платный въезд, но необходимо как минимум 2 условия. Бесплатный общественный транспорт для въехавших в населенный пункт и наличие качественной объездной дороги. Кроме этого, нужно учесть и такие нюансы, как доставка груза своим родственникам, проживающим в другом городе и т.д. Еще один не маловажный аспект, развитая структура общественного транспорта в населенном пункте, чтобы въехавшие спокойно могли добраться до любой точки. Но это все не реально на сегодняшний день, да даже на 20 лет вперед.
Даёшь налог на пешеходов за пользование тротуарами! (Можно сразу включать в акциз на стоимость обуви, кто больше ходит тот больше платит)
P. S. Мне пешком до работы всего полчаса, и то не от места парковки, а от троллейбусной остановки, так что жалость к офисным хомякам просьба на меня не распространять.
Делали бы что-то, разговора бы не было. А тут они чисто ищут альтернативные способы набивания карманов в кризис, там где воровали - уже нет, а новые способы искать нужно, да??
Вот элементарно, парковки ссаные эти, сколько бабла вбухали на паркоматы и тд и тп?? ну дак а почему нельзя было просто сделать - оставил машину - тебе по почте пришла квитанция на то время сколько простоял грубо говоря. Нет же, они суки отправляют штраф. Ну почему я должен заморачиваться, идти искать паркомат че то там платить и тд и тп? ну или с телефона, нах мне это надо??? Приходили бы квитанции за парковку - платил бы без б. А так не собираюсь скидываться на "шикарную" жизни чиновников-ублюдков.
Э уно згуардо иночентэ ин меццо алла джентэ ла феЛИМИТА
Э рэстарэ вичини комэ бамбини ла феЛИМИТА феЛИМИТА
Нах Вы нам со своей Москвой не сдались! Сидите там как тараканы запечные и жрите наши подачки со всей страны! )) Поди подавитесь! ))
Боже храни царя!