Джереми Кларксон: "Почему я ненавижу мотоциклы" (5 фото)

8968
5

Если вы очень бедны, то я вижу смысл в маленьком мотоцикле. Он цедит бензин так же, как викарий цедит чай, а ночью вы можете снять мотор и использовать его как насос для подачи в свой дом воды из грязной придорожной лужи.
Но Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд далеко не бедные, и они оба живут в Англии, где вода доступна из крана (хотя, это касается только Хаммонда). Поэтому у них нет оправданий.

Реклама
×

Источник: bikepost.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
56
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
56  комментариев
253
Владимир 11 месяцев назад
железяка между ног - транспортом не является
27
Lanzar 11 месяцев назад
Джереми Краксон достаточно умный мужик, просто он достаточно импульсивен и эмоционален. Особенно когда это касается чего то, что ему не нравится. И многие как раз таки его за это не любят, за то, что если ему лично что то совсем не нравится, то он будет засерать все и всех кто этим пользуется. Ну и пиар на скандалах и громких высказываниях никто конечно же не отменял
252
АртёмБаранов Lanzar 11 месяцев назад
Он и про внедорожники в городе говорил в стиле "это все равно что надевать презерватив ежедневно надеясь на секс"
Был бы рад увидеть его в России и потыкать в него пальцем... Средним
27
Lanzar АртёмБаранов 11 месяцев назад
Ну вот такое у него личное мнение. а я бы с удовольствием с ним пообщался где нибудь в пабе, да под пивко
252
АртёмБаранов Lanzar 11 месяцев назад
Ненене, не в пабе... Нехай на своих спорткарах у нас покатается. Сам за уазиком побежит))
27
Lanzar АртёмБаранов 11 месяцев назад
Согласен!)))
438
Marchin 11 месяцев назад
Ссылка www.youtube.com
Показать все 6 ответов
444
dmb04 11 месяцев назад
Мотоциклы можно ненавидеть, презирать и проклинать, пока сам таковым не обзаведешься. и не в скорости и удобстве дело. и спорить об преимуществах бесполезно. Нужно сесть и понять- твое или нет. Впрочем налицо ступень эволюции- с четырех колес пересел на два.
Показать все 8 ответов
27
Lanzar Ivan Ivanov 11 месяцев назад
так, навскидку, десмодромный привод клапанов появился на гоночных автомобилях мерседес, и только потом он стал ставиться на дукатти, плюс это эволюция в моторостроении конкретно, а не в мотоциклостроении в общем, так же как и управление дросселем и тормозами в принципе. А по сути, в мотоциклостроении так же как и в автомобилестроении используются новые технологии, новые экспериментальные материалы, новые конструктивные решения, все это постоянно эволюционирует. Однако, автомобиль все-таки более распространенный и во многих случаях более сложный механизм, а так же простор для дизайнерских решений в автомобиле просто безграничный. Если касаться только дизайна, то Кларксон прав, дизайн мото сводится к дизайну бака в основном и дизайну щитка передка(не знаю как правильно назыввается, уж простите), заднего крыла и общей формы мотоцикла в частности(по причине аэродинамики). Поэтому можно сказать что автомобиль таки более разнообразен чем мотоцикл.
Показать ещё 5 ответов (из 9)