21214
1
1
Как снимают "одобрям-с" про платные парковки. Кучка "правильных" жителей бегает от тех, кто против
2.
Святая уверенность Дептранса: "если народ протестут, значит просто плохо провели разъясняющую компанию по телевидению" - непоколебима. Предположить наличие у народа понимания процессов, происходящих в Москве - на это чиновники не способны. Почему -то в мэрии в упор не видят, как накаляется атмосфера в городе из-за введения новых поборов. Это не протест извне - это мэрия создает конфликты с жителями на пустом месте. Денег нет, дефицит бюджета, надо пощипать самых обеспеченных - автомобилистов. Железная логика недалекого чиновника. Местечковые руководители из глубинки, назначенные рулить столицей, ошалели от открывшихся возможностей рубить бабло и постоянно испытывают терпение москвичей. При этом, москвичи должны быть рады новой дани.
Нас будут обдирать, сливать, реформировать и экономить на москвичах, попутно обкладывая новыми налогами на ЖКХ и другими поборами. Кроме как с москвичей, не с кого больше взять денег на "развитие города". На единую свето-цветовую гамму в Москве, на строительство бессмысленных хорд по ООПТ и под окнами, на лихорадочную застройку г@внобетонными высотками каждого пятачка в городе, взамен хлебозавода, теплиц, предприятий и территорий секретных НИИ, выстоявших в 90-е и не исчезнувших в нулевые.
Чиновники не хотят признавать за людьми право на протест. Чиновник всегда прав и хочет блага, а неразумные "детки" сопротивляются, когда их загоняют в счастливое будущее. Митинги против платных парковок не разрешают проводить. Для съемок в атмосфере строгой секретности, работники Управы сообщают своим лояльным "советникам", "ветеранам", "старшим по дому", или проживающим в районе массовикам-затейникам, время и место. Для съемок этого сюжета адрес меняли чуть не трижды. Жители узнали о том, что заказуха в пользу платных парковок будет сниматься у них в районе и прочесывали ближайшие дворы. Съемочную группу обнаружили, несмотря на все перебежки от одного дома к другому. (P.S.: В синей шапочке мадам Раулец Вера Валерьевна - советник Управы)
Нас будут обдирать, сливать, реформировать и экономить на москвичах, попутно обкладывая новыми налогами на ЖКХ и другими поборами. Кроме как с москвичей, не с кого больше взять денег на "развитие города". На единую свето-цветовую гамму в Москве, на строительство бессмысленных хорд по ООПТ и под окнами, на лихорадочную застройку г@внобетонными высотками каждого пятачка в городе, взамен хлебозавода, теплиц, предприятий и территорий секретных НИИ, выстоявших в 90-е и не исчезнувших в нулевые.
Чиновники не хотят признавать за людьми право на протест. Чиновник всегда прав и хочет блага, а неразумные "детки" сопротивляются, когда их загоняют в счастливое будущее. Митинги против платных парковок не разрешают проводить. Для съемок в атмосфере строгой секретности, работники Управы сообщают своим лояльным "советникам", "ветеранам", "старшим по дому", или проживающим в районе массовикам-затейникам, время и место. Для съемок этого сюжета адрес меняли чуть не трижды. Жители узнали о том, что заказуха в пользу платных парковок будет сниматься у них в районе и прочесывали ближайшие дворы. Съемочную группу обнаружили, несмотря на все перебежки от одного дома к другому. (P.S.: В синей шапочке мадам Раулец Вера Валерьевна - советник Управы)
3.
4.
Съемка проводилась для того, чтоб показать: "жители сами хотят платных парковок". Телевизионщики записали не самые умные комментарии женщин, уверенных почему-то - резидентское разрешение парковаться у дома им будет поднесено на блюдечке с голубой каемочкой и по дешевке. Осмотреться по сторонам, поразмыслить, что сегодня закроют шлагбаумом ваш двор, а затем, вы с больным ребенком приедете в поликлинику и станете чужаком на соседней улице - эти люди не в состоянии. Они не желают слушать даже своих соседей: "Вас просто обдирают, заставляют платить за воздух во дворе собственного дома". Массовке нравится мир собственных фантазий. С криками они отгоняют тех, кто пытается снять лапшу с их ушей. Уже сам факт организации съемок "только для своих", говорит о том, что Дептранс обеспокоен протестными настроениями по поводу "нужных" реформ. Недооценили москвичей. Маршрутки отменили - народ давится на остановках, мерзнет, но терпит. Значит и парковки платные прокатит, так рассуждали эффективные менеджеры и собрались обложить данью новые улицы. Вот только съемки пришлось делать телевизионщикам при помощи коротких перебежек от дома к дому, чтобы возмущенные жители их обнаружили как можно позже.
Источник:
Ссылки по теме:
- Добро пожаловать на мкАД
- Ямочный ремонт асфальта в Москве
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Как создаются пробки в Москве
- Дорожники забрызгали припаркованные машины битумом
Новости партнёров
реклама
С чего он решил, что такие как он понимают понимают процессы, происходящие в Москве?
В статье просто тупой популизм с одной из сторон этого конфликта. Никакого объективного взгляда на реальную обстановку в конкретном районе там нет.
По факту, в каждом конкретном районе надо смотреть на реальную ситуацию с парковками. Причём смотреть на вещи реально, а не пребывать в мире собственных иллюзий. Есть уже сложившийся дефицит мест? Ок, какой варианты? Не нравятся вам платные парковки, не вопрос - предлагайте свои? Заасфальтировать газоны? Или детские площадки? Или снести дет.сад и на его месте многоуровневый паркинг зафигачить? Одно дело, когда в районе есть возможности для безпроблемного обеспечения ХАЛЯВНЫМИ местами всех и каждого, кто решит прикупить себе очередное ведро с гайками. Другое дело, когда прошлыми властями уже все бездумно застроено, и втыкать парковки некуда.
И с чего вдруг отдельные индивидуумы вдруг решают, что власти города ОБЯЗАНЫ им предоставлять ХАЛЯВНЫЕ места для парковки их ЛИЧНОГО авто? Власти города обязаны обеспечить работу общественного транспорта. Обязаны сделать комфортными дворы, причём в самую первую очередь для пешеходов и детей. Обязаны сделать возможность подъехать к любому дому для того, чтобы разгрузить пассажиров и грузы. И свалить потом нахрен подальше от дома, а не каптить в окна, прогревая свои тарантасы по утрам.
Вон там ниже Маша распинается, про то, как сколько она там заплатила. Вот только всё то, что она заплатила - это сугубо её личные дела. И даже транспортный налог. Он совершенно точно должен идти на содержание дорожной сети, а не обеспечение её лично парковочным местом.
Я как-то присутствовал на общественных слушаниях по поводу пресловутого народного гаража. В Зеленограде. Так вот, там была одна курица, которая никому слова не давала сказать своим ором. Она была против гаража. И ещё было человек 15 мужиков, которые были за гараж, но в силу того, что они всё-таки мужчины, не стали перекрикивать эту курицу. Зато в процессе её ора в какой-то момент выяснилось, что единственная реальная причина, почему она против - это то, что гараж планировался на месте площадки, где она ставит своё корыто. Т.е. сугубо шкурно-личный был интерес. Теперь мы все в районе, кто не хочет постоянно нарезать круги в поисках парковки и цапаться с соседями, а могли бы позволить себе купить места в паркинге и без проблем ставить авто - сосём йух, а эта курица зато паркуется у себя под окнами.
И другой нюанс. Если бесконечно клепать халявные парковочные места, чтобы обеспечить всем желающим возить свою жопу на своём авто возможность приткнуться, то этих самых желающих будет появляться ещё и ещё. И очень скоро дорожная сеть встанет в 10-бальных пробках. Расширять дорожную сеть? Что в итоге будет представлять из себя город? Сетка дорог, в малюсеньких кварталах многоэтажные паркинги и офисные центры. Тихий ужас, я бы точно не хотел жить в таком городе.
Поэтому собственно ограничения на парковку, это в том числе возможность регулировать нагрузку на дорожную сеть. Которую тоже нельзя бесконечно прокачивать в городе, который строится сотни лет уже.
Выглядит так, будто люди только и ждут сидят на кубышках своих - "Когда же парковки бесплатные появятся?", что бы ломануться в автосалоны.))))
А центр города оставьте для туристов. В Москве нереально просто бутылку воды купить. Надо искать крупный магазин. Все палатки снесли нахрен.
Да ты что? Сдурел? За какие тогда "заслуги" Москвабадская элитка в виде "эффективных манагеров" будет иметь свои "честно заработанные" деньги? Ну и визжать, что "я тачку купил, а ставить негде, сделайте мне парковку у офиса, я не лох, пешком и на автобусе не передвигаюсь..."
Нет уж, тут ничем не поможеш - Господь, жги!
Я за все это ЗАПЛАТИЛА!. Теперь ликсутов хочет , чтоб я не ездила на машине, но где-то ее хранила, да еще и платила за то, чем я не пользуюсь.. АУ!! эстонский мальчик , ты не офигел??
А теперь по делу: Страховка в год стоит в среднем 70000 рублей за каждый день езды, плюс осаго тоже порядка 14000 рублей за каждый день езды, а не стояния на парковке у дома или в гараже. И это пока только страховки .. да еще транспортный налог.. у каждого свой, но примерно 10000 рублей в год.
ЕСЛИ вы , эстонцы , хотите , чтоб я не ездила, нет проблем, высчитываете из стоимости страховок и транспортных налогов сумму простоя у дома. Раз я не езжу , я и не должна платить эти платежи, ну или вы ДОЛЖНЫ мне компенсировать простой.. Из моего примера 94 000 рублей в год и 257 руб в день .. 94000/365=257руб. в день..
Когда я не езжу - вы платите мне! В этом смысле все как бы честно- не пользуюсь - не плачу.
Это самый простой расчет, но получив такую "скидку" , возможно , кто-то пользовался машиной время от времени. И тут была бы логика! А то получается , что власть ведет себя ПО-ХАМСКИ , как и с номерами Е КХ..
Ну уточни, чем я пользуюсь, у тебя отнятым?
Дорогами? У тебя их отняли.
Автобусами? У тебя их отняли.
Тротуарами? У тебя их отняли.
У тебя, милок, "отняли" то, чего у тебя не было и нет, поскольку "жаба задавила" за проект дома с парковками заплатить - парковки.
Только сколько раз тебе не повторяй, до тебя не дойдет. Ты живешь в своем мирке, узком и убогом, ты как "премудрый пескарь" из сказки Салтыкова-Щедрина.
Все, свое время на ответы на твои глупые посты больше тратить не буду, был бы смысл, а так только из пустого в порожнее переливать.
Угу. А что из этого куска дороги ты решил себе парковку сделать - конечно не в счет! Ну подумаешь, была дорога, а стала ТВОЯ парковка...
Обломился, бедняжка, с халявой дорогу в парковку превратить ЗАБЕСПЛАТНО.
Автомобилисты и так кучу поборов оплачивают.
Если нужно снижать количество, то по-количественному и надо этот вопрос решать - вводить ограничение на открытие автосалонов, напрмер только официальных, а не всяких серых и мутных, вводит ограничение количества машин на семью или на квартиру. Вот это будет решение проблем с большим количеством машин. А введение платы за парковку, то бишь ни за что - это обдиралово, в 90-е называлось рэкетом.
И еще скажите-ка какие-такие налоги вы платите, которые уходят на АБСОЛЮТНО ненужные траты, строительство дорог или что там еще вы имеете ввиду?
Насколько я знаю этот район новый и в момент массовой застройки в 90-х изначально был забит многоэтажками. Уже после этого были точечные стройки (зачастую элитные с нормальным паркингом и малоэтажные). Вывод либо вы получили квартиру нахаляву (что маловероятно, так как с развалом СССР с этим стало совсем туго), либо приобрели ее за свои кровные. Если за кровные, то что ныть. Почти все свое жилье выбирают сами, обычно основываясь на стоимости квадратного метра. А потом после заселения приобретают машину и тут "вот правительство уроды понастроили муравейников" Так какого хрена вы все там квартиры покупаете. Купите себе квартиру сразу в Москве или в городе, где и с работой и с парковками получше.
Угу. Вот только "почему-то" только "нехалявщики" из "нерезиновой" вопят - "я тачку купил, а парковку и т.п. - ВЫ МНЕ обеспечьте НАХАЛЯВУ." Или нет? :)
А вот ты, как пешеход, вообще нихрена не платишь за то, что пользуешься тротуарами, велодорожками и т.п.. Так что нахаляву, это у тебя, а не у меня.
Налог на дороги уже с меня взяли, теперь берут за ту же дорогу, плату за парковку - второй раз за одно и то же.
Если бы они паркинг построили, я бы еще это как-то понимал. А тут просто по-рэкетирски залезают мне в карман, причем все больше и больше.
Так что про халяву-то не пой мне песни.
Угу. Между дорогами и парковками - "маленькая разница".
Цитата: "А вот ты, как пешеход, вообще нихрена не платишь за то, что пользуешься тротуарами, велодорожками и т.п.. Так что нахаляву, это у тебя, а не у меня."
Угу. А еще я на ОБЩЕСТВЕННОМ транспорте езжу, в отличие от тебя-понтоносца, который с понтом за все платит. Типа я забесплатно хожу. И остановки этого общественного транспорта ТОЖЕ забесплатно делаются...
Растопыривай наглый хлебальник дальше, что ежели за дороги заплатил, то парковочные площади тебе НА ХАЛЯВУ должны устроить. Только вот беда - за эти парковки ты платить не желаешь, ТИПА "ОБЯЗАНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ". Так что мечтай о халяве дальше. Намек: общественному транспорту парковки не нужны - он цельный день по маршруту мотает, в отличие от тебя, понтоносца, который утром типа с комфортом к конторе желает подъехать, а вечером - от конторы с комфортом отъехать. А между утром и вечером тачка понтоносца "просто так" будет место занимать. За ради удобства понтоносца, который за СВОЕ удобство платить не хочет, "по простоте душевной" путая дороги с парковками. Чтобы НА ХАЛЯВУ парковки заиметь.
Дык на халяву не сделали - вот и писаешь кипятком...
По теме - так всегда так. Оптимизируют медицину - все довольны. Транспортный налог в стоимости бензина - толпы счастливых автолюбителей. 146% голосов насчитали - дружные аплодисменты))
2) далеко не все на свои дачи едут "полными"
3) пересадки в общественном транспорте - события не из приятных.
4) моя машина - степень моей свободы (как по времени, так и по пространству)
2)процентов 5 едут на дачу пустыми
3)пешком 100 метров неприятно пройти?
4)ну и чего тогда ныть про пробки на дачу, в москве, про платные стоянки и непомерные штрафы!?
Угу. А с какого хрена Я буду платить за ТВОЮ "свободу"? Ты "свободу" захотел - ты и плати. И нефиг визжать, что твоя "свобода" в виде твоей тачки в ТВОЕЙ же "нерезиновой" не предусмотрена.
Чем, интресно, москвич, имеющий в области дачу, отличается от вас, имеющем в области квартиру, дом или что-то еще? У вас недвижимость, у москвича недвижимость, в чем тут такая огромная разница?
Так и вы, едущий каждый день с работы из Москвы, создаете пробки у себя в области. И ваш вклад в эти пробки каждодневный, а москвич выбирается на дачу максимум раз в неделю.
Честно говоря задолбал уже этот вечный срач между масквичами и областчанами по поводу и без. Вам вообще не кажется, что этот срач раздувается специально, чтобы отвлечь нас от беспредела властей - как ваших, так и наших?
Это ты хочешь, чтобы я платил за твою "моя машина - степень моей свободы". А что ТВОИ хотелки про свободу не соответствуют архитектуре ТВОЕГО города - ТВОИ проблемы. Поэтому нефиг визжать "я тачку купил, а за гараж/парковку платить не буду - Я ТАЧКУ КУПИЛ, ОСТАЛЬНОЕ ПУСТЬ МНЕ ОБЕСПЕЧАТ!".
Вали из своего города на своей тачке - ты же СВОБОДЕН!
Проблем с парковкой нет за МКАДом.
Угу. За чей счет в Москвабаде поребрики меняют? Ответь...
Или почему одна и та же работа в Москвабаде в 3-4 раза больше оплачивается, чем в провинции? Ответь...
Или где Рублевка находится, на которой илитка свои особнячки строит? На какие деньги? Заработанные? Ответь...
Цитата: "За все это плачу я как автовладелец, так что рот закрой по поводу своих выдуманных платежей..."
Угу. Понтоносец как типа автовладелец заплатил за квартирку БЕЗ парковки, а потом заплатил за тачку, опять БЕЗ парковки, и выступает: "В Москвабаде тачек МНОГО, а парковок нет. ДАЙТЕ МНЕ МОИ ПРАВА, парковку на халявку! Купить квартирку без парковки рядом, купить тачку без предусмотренной парковки, так это лехко - дешевле..
Нехай мою квартирку без парковки рядом или тачку без парковки - КТО-ТО оплачивает. Я задешево купил, а потому все ДОЛЖНЫ скинуться на мою ЗАДЕШЕВО квартирку (без парковочных площадей), или ЗАДЕШЕВО машинку, (опять же без парковочных площадей).
Так что свой рот закрой. НА ХАЛЯВУ тачку купить - прокатило, а вот НА ХАЛЯВУ парковку поиметь - хренушки. Не ты один такой умный: "я тачку купил, а парковочные площади нехай провинция оплачивает."
Задолбали уже такие как ты, которые нихрена ни в экономике, ни в бюджете Москвы не разбираются, зато на всех углах орут про халяву для автовладельцев. Тебе бы такую халяву, посмотрел бы я как ты тогда запел.
Парковочные площади, блин! Где ты увидел парковочные площади, которые мне нахаляву кто-то предоставил? Где, бл", покажи?!! Я что-то никак этой халявы найти не могу? На дорогах? Так мы за них транспортный налог платим и акциз в бензине, которые каждый год повышают! Где, бл", халява? Где? Площади он мне нашел халявные!
А вот тебе тротуары в два раза расширили за счет урезания дорог и парковочных мест, ты за это заплатил хоть копейку? Деловой, бл"!!!
Да ну? Автовладельцы скидывались на строительство зданий с парковками вокруг? Или по дешевке квартирка, на кредит тачка, а потом истошные вопли - "я за тачку заплатил, а где парковка?", между делом "скромно" забывая, что квартирку покупал БЕЗ парковки рядом - так же ГОРАЗДО дешевле...
Цитата: "Парковочные площади, блин! Где ты увидел парковочные площади, которые мне нахаляву кто-то предоставил?"
Дык и писаешь кипятком - "я тачку купил, а где парковочные площади на халяву?". Те самые площади, за которые не заплатил...
СЮРПРИЗ!
А я тут при чем? Это же у ТЕБЯ в центре строили так, что парковок нет. ТЕБЕ это дешевле обошлось - "только за тачку плачу", а теперь МНЕ претензии - "я за тачку заплатил" (а за парковочные площади - нет), СДЕЛАЙТЕ МНЕ! Я ТАЧКУ купил (а остальное на халяву)!
Намек: пока БОЛЬШИНСТВО населения РФ не в городах-миллионщиках живет. И проблемы жителей этих городов, "сэкономивших" на цене квартиры "ненужностью" парковки меня не волнуют.
единственное неудобство, что многие улочки сделали односторонними, кругаля давать приходится)
з.ы. РР действует с 20 до 8.
в капиталистических странах лица, используемые предпринимателями для срыва забастовок и подрыва профсоюзных организаций трудящихся. Рекрутируются из деклассированных и несознательных элементов, а также подавленных нуждой безработных. Экономическая основа штрейкбрехерства — безработица. Во многих капиталистических странах, особенно в США, существуют легальные организации, поставляющие Ш. на бастующие предприятия. Буржуазная пропаганда всячески скрывает глубокую аморальность штрейкбрехерства, оправдывает использование Ш. наличием якобы существующей при капитализме свободы труда. Активные формы поощрения Ш. содержит буржуазное трудовое право.)