7699
4
1
Жуткое ДТП со смертельным финалом произошло на трассе Владимир – Муром в Судогодском районе Владимирской области 16 ноября.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
На кадрах, которые запечатлел регистратор, видно, как водитель Nissan Qashqai не смог удержать автомобиль после вхождения в поворот. Кроссовер занесло прямо на встречную полосу, где он лоб в лоб столкнулся с автомобилем BMW.
На месте происшествия скончалась 40-летняя женщина, управлявшая Nissan, и 37-летний мужчина, сидевший за рулем легковушки.
На месте происшествия скончалась 40-летняя женщина, управлявшая Nissan, и 37-летний мужчина, сидевший за рулем легковушки.
Отмечается, что также в ДТП пострадал 43-летний пассажир BMW. Как отмечают местные СМИ, мужчину с черепно-мозговой травмой и переломом позвоночника экстренно доставили в больницу.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Смертельное ДТП на трассе под Красноярском
- Авария дня. Три человека погибли на трассе "Кавказ"
- Авария дня. Лобовое столкновение с такси
- Авария дня. Лобовое столкновение в Минске
- Авария дня. Два мотоциклиста погибли в лобовом столкновении на севере Англии
Новости партнёров
реклама
Отметим, что обе машины оборудованы системой безопасности, однако подушки не сработали ни у бэхи , ни у Ниссана . Видимо, это связано с тем, что оба водителя были не пристегнуты, а без ремня безопасности, как известно, подушки часто не срабатывают, либо срабатывают слишком поздно, только усугубляя травмы водителя.
Удар был такой силы, что, по словам всё того же Александра Сорокина, женщина на Ниссане разбила головой руль пополам, и у нее вылетела челюсть через разбитое стекло на дорогу!
Водитель БМВ также погиб на месте в течение 5 минут. А вот пассажиру бэхи повезло, его увезли на карете скорой помощи...""
Отсюда:xn--24-7lcajlu.xn--p1ai/pervaya_polosa/3005-vtoroe-smertelnoe-dtp-za-sutki.html
Хотя последствия аварии вызывают еще больше вопросов. Хз какая была скорость, но точно менее 90км/ч. Удар был со 100% перекрытием - просто идеальный для работы всех систем пассивной безопасности. Силовой каркас машин почти в идеальном состоянии. И такие последствия...
Да и кстати у кашкая судя по фото сработали все подушки, кроме водительской. Как так...
На всякий случай поставил себе на паджеру силовые бампера из 4мм стали с каркасом из 57-х труб.
1. авто на 60 км/ч врезается в неподвижную (и неразрушившуюся при этом ) стену. Результат- за время сминания машины скорость тел внутри изменилась на 60 км/ч
2. как и в первом случае, но врезается в такую же по массе и с такой же встречной скоростью машину. Результат полностью идентичен предыдущему. Потому что машина остановилась точно за то же время.
Случаи, когда массы и скорости машин различны, просчитываются гораздо сложнее (учитывая, что столкновение неупругое). Но в более выгодной ситуации будет более тяжелый автомобиль (особенно его задние места, потому что до передних вполне может добраться разрушение).
Машины не жигули и с безопасностью у них все в порядке, если использовать все системы. Мне на 40км\ч подушкой ёб.нуло так, полчаса грудь болела...
А всё только потому, что люди вконец отупели.
Я лишь хочу написать о другом.
Полный привод ниссана - я не буду уверять, что конкретно в данном случае 100% вина полного привода, но есть мнение, что это действительно так т.е. при пробуксовке правое заднее колеса получило момент и крутануло "машину" прямо на встречку.
Бред?......очень много написано на эту тему владельцами Ниссанов, с полным приводом, мне пришлось отказаться от покупки, с мыслями "а ну нах".
Вот например один из похожих отзывов которых можно полно найти:
https://my.auto.ru/review/4025584/https://my.auto.ru/review/4025584/
Почитайте, так же почитайте и комментарии, где другие владельцы с этим так же соглашаются.
Может здесь есть люди, которые на ниссановском полном приводе были в подобной ситуации, но слава Богу встречка была пуста, расскажите свой опыт.
Остальных, тех кому дорога Ваша жизнь и жизнь близких Вам людей, если Вы слышите об этом впервые, я призываю изучить этот материал (не нужно верить мне на слово), лучший опыт это собственный - ищите, читайте, делитесь с близкими - и принимайте решение сами, готовы Вы рисковать или нет.
Всем бобра
за бобра - благодарю!
У меня был случай, когда на скорости несколько выше разумной, у меня аналогично понесло зад. Не делал почти ничего. Совсем слегка качнул рулем в сторону заноса. В итоге даже ряда не сменил, хотя уже думал, что улечу (там как раз набережная, улетел бы в реку, в этом месте вообще часто улетают, думал буду следующим). Это все случалось, когда только знакомился с машиной, когда к ней привык, то более надежного полного привода (у меня и настоящие проходимцы были с TOD и Part Time) не встречал. Выезжал и в ливни, и в снегопады, и в гололеды (езжу на липучке, не люблю шипы на тяжелых машинах). Был случай когда в ливень пер около 80 км/ч по крайней левой полосе (односторонняя набережная, слева от дороги сама река, вся полоса в воде), спокойно обгоняя рэнджики, паджерики и бэхи. Не потому, как наверняка захочется кому-то сказать, что головы нет, а отлично осознавая опасность аквапланнинга, даже словив его пару раз, но потому, что вполне доверяю ниссановскому полному приводу и хорошо его чувствую. Когда он начинает пасовать, то предупреждает об этом заранее и достаточно заранее снизить скорость.
Повторюсь, я машину изучал, выезжал на природу и знакомился с ней. Как и с любой другой из тех, что у меня были. Большинство же садится в кресло аки на диван перед компом и жмет педальки и крутит руль. Благодаря высокому уровню безопасности кажется, что машина простит все. Но как у всего есть предел, за которым надо быть готовым к очень сильному бо-бо или вообще к постели в сырой земле.
Не доводите до предела, какая бы у вас машина не была. А для этого узнайте ее получше.
Странно что не пристегнуты... Никогда не езжу не пристегнутым... Только во дворе, когда скорость 20-30км/ч...
А также плюс регистраторщику за правильный выбор дистанции и скоростного режима, позволивший вовремя среагировать на дтп.
Уважаемые водятлы, если Вы никогда не тренировались выводить авто из заноса, не нужно этого пытаться это делать впервые при наличии других автомобилей в непосредственной близости, крутите руль в сторону обочины и жмите на тормоз, для Вас и для всех так будет более безопасно.
ТП была не пристегнута, о чем прекрасная отметина на лобовом стеке.
Может другим будет уроком - не хотите в городе пристегиваться [мат] с Вами, на скоростях 40-60км сложно кого то забрать с собой, но на трассе это должно быть табу, особенно на заснеженной.
Смотрю как ездит моя - тихо, спокойно, не дальше первого ряда...
Или вот сегодня... Лэнд Ровер - впереди едет: не уступил дорогу машине со спецсигналом... машине с мигалкой пришлось ВЫЖИМАТЬ буквально этот ЛР, чтобы пропустили его! После (3 ряда движение) этого на вьезде в город ЛР держал 2!!! ряда где то с пол минуты пока не вырулил из крайне левого ряда в правый! Заехал в самый вьезд, так сказать воткнулся в сьезд... ну да че, все же быдло кто на сьезд стоит - надо воткнутся, нарушить правила разметки и прочее... ну и кто за рулем? БАБА!
Тоже самое поворот на трассу - 2 полосы. Это вообще ШЕДЕВР!!! было бы чуть больше времени выпер бы эту тачку на встречку!!!
2 полосы, с одной поворот только налево - с другой - только направо! ок. Поворачиваю с левой полосы направо, меня подрезает Juke с ПРАВОЙ полосы (с нее и так запрещено поворачивать, но НЕТ БЛИН, надо еще и на мою полосу) и встает передо мной... в крайнюю левую на трассе... там затор. Есть предположения что дальше? Вылазит на ВСТРЕЧКУ через две сплошные чтобы обогнать... т.е. ПОХEP вообще на разметку! потом видит что две сплошные и отворачивает обратно, вот чуток не успел занять ряд пока выезжала машина... и выжал бы ее под фуру. Обгоняю - БАБА!
Твою ж дивизию!!! Изза таких тупых кур стоит трасса километров 7 наверное... на вьезд!
Вот и смотрим... результат.
Спасибо Андрей!
ну за что купил, за то и продаю.