У фуры отказали тормоза (1 видео)

18522
1
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
54
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
54  комментария
7
СергейПетров Vlad 4 месяца назад
Просто уснул за рулем. На 6 сек видно, как на полуприцепе загорается правый стоп. Режим труда и отдыха для водителей и тахографы не идиоты придумали.
199
Билли Бонс 4 месяца назад
Рег фартовый чувак!
14
Дмитрий Сергей 4 месяца назад
В данном случае скорее всего просто в реку съехать не захотел!
1
Павел 4 месяца назад
А ДАВАЙТЕ поможем Даше обьяснить диванным экспертам в комментариях что груженую фуру остановить об отбойник нельзя,от удара под углом всего-то в пару градусов отбойник не проломается,а так как он сделан из толстого железа он просто помнется,и заломить фуру в районе прицепа(О ДА ЭТО ФИЗИКА P.s. Если легкая фура начет разворачиваться об удара об отбойник,то тяжелый прицеп поедит дальше по траектории,в результате чего фура просто завалится на бок,и упадет на какую нибудь легковуху с семьей).Так что оказаться в подобной ситуации ни кому не советую.А диванные эксперты,а по сути вчерашние обочечники пусть в следующий раз задумаются.
94
Isakov Sergey Павел 4 месяца назад
Нет слова "поедит", есть слово "поест- покушает, перекусит".
Но, причём здесь прицеп?
1
Павел Isakov Sergey 4 месяца назад
Извиняюсь,но в данной ситуации это не важно. Вот именно,типичное мнение,чтобы понять причем тут прицеп надо попробовать на фуре пару раз резко затормозить или покрутить рулем,сразу понятно станет. Особенность фуры в отличии от легкового автомобиля в том,что если прицеп груженый,то такие понятия как резко затормозить,разогнаться,куда-то свернуть сразу пропадают.Если "Голова" впилится в отбойник,то прицеп будет ехать дальше по траектории,а в данной ситуации скорее всего придавит кого-нибудь.
77
Дмитрий 4 месяца назад
я вспоминаю слабо умную передачу на радио где умники звонят на радио и орут пробка рассосись!!!
93
tambomachaj 4 месяца назад
ОСАГО это не покроет. Придётся до конца жизни компенсации выплачивать.
460
Ветрозависимый tambomachaj 4 месяца назад
не хер на обочине собираться
93
tambomachaj Ветрозависимый 4 месяца назад
А где прикажешь собираться? На проезжей части или в кювете?
333
Максим 4 месяца назад
Автору повезло!
Показать все 7 ответов
Показать ещё 5 ответов (из 9)
410
S.T.A.L.K.E.R. Alexey 4 месяца назад
Смотри. тормоза на грузовике делятся если так можно поделить на два вида, колеса где стоят тормозные камеры и где стоят энергоаккумуляторы.
В штатном режиме работает все. В случае если воздух моментально сваливает из системы то тормозят колеса с энергоаккумуляторами, причем тормозят автоматически как только воздух свалит. Как правило таких осей 3-4 из всех 5-6 осей автомобиля.
Но есть исключения, на самых свежих автомобилях от 2010 года примерно уже на полуприцепах стоит не просто пневматика, а пневмоэлектрика (EBS модуль если я правильно помню) и реально бывали случаи когда она отказывает на изначально исправной машине, и тогда тормозит только тягач, а он быстро не способен остановить автопоезд. Т.ч каждый случай индивидуален. Но и не надо забывать что часто техническое состояние тормозов далеко не в нормальном тех состоянии.
Решение лежит на поверхности, как в европе. на дорогах стоит контроль и если что не так авто в сервис до устранения причин. Эвакуатор явно будет дороже чем привезти авто в норм тех состояние
1
Павел HundeBeißer2 4 месяца назад
В грузовике 2 контура,перед,зад.Чаще всего прицеп идет вместе с задним контуром,но иногда через отдельный.А отказ тормозов ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕГДА,не износ колодок или поломка трубок,а неисправность тормозного крана педали,либо трубок от него до крана самих контуров.Так что затормаживание никогда не происходит,по сколько сами контуры остаются рабочими.
410
S.T.A.L.K.E.R. Павел 4 месяца назад
Вы не правы. т.к два контура например в америке.
На европе 4 контура. т.к на всех европейцах стоит четырехконтурный кран.
Но мысль правильная контура подвески и тормозов раздельны.
7
СергейПетров Alexey 4 месяца назад
Называется энергоаккумулятор. Пока в системе давление не вырастет до рабочего, колодки будут в заторможенном состоянии и наоборот, если давление внезапно пропадёт- пружина в энергоаккумуляторах мгновенно включит аварийное торможение.
Показать ещё 5 комментариев (из 5)