Титановый гиперкар из Китая поражает воображение! (4 фото)

3698
4

В очередной раз китайцы доказали, что умеют производить не только бюджетные автомобили, которые буквально заполонили в последние годы авторынок стран СНГ. Встречайте — единственный в своем роде китайский гиперкар «Vulcano Titanium» от компании «Icona Shanghai».

Источник: tripedali.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
55
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
55 комментариев
Показать ещё 5 ответов (из 6)
18
Андрей Рыбалка max Месяц назад
delorean dmc 12 из 1мм нержавки
18
Андрей Рыбалка Horus Lupercal Месяц назад
Титан гибкий и хрубкий ... но в чистом виде . А в виде сплава на его основе существуют и подводнаая лодка , и самолет и бронежилеты . Вопрос больше в рентабельности . Хотя А8 с алюминевым кузовом есть , и range rover тоже существует , хотя и он хрупкий и гибкий.
18
Андрей Рыбалка max 2 недели назад
В наших зимних реагентах , что угодно сгинет.
Показать все 6 ответов
18
Андрей Рыбалка Horus Lupercal Месяц назад
А как range rover рихтуют ) не как новый элемент купил и все . Думаю не за последние деньги покупают такие авто )
113
Tua 2 месяца назад
Плохой закос под Likan Hipersport. Руль от феррари 458
288
Ivan Soshnikov 2 месяца назад
А почему педаль всего одна?
93
MARAT 2 месяца назад
А горбатый капот для того, чтобы только в небо смотреть?
93
MARAT lem02 2 месяца назад
Если жесткий кузов и усилена рама, то внутренняя "активная" безопасность (подушки), спасут пилота при сильной аварии.
На "фальговых" авто гибнут за счет деформации кузова. Почему и на формулах при столкновениях и перевертышах меньше увечий пилоту, потому что каркас усилен дополнительными дугами.
Хотя толщина титанового кузова не может спасти от катастрофы. Все равно необходимо усиливать.
Цена конечно запредельная. Стоит оно того, или нет - второй вопрос. если только ради понтов в единичном экземпляре.
Ауди в алюминиевом кузове выигрывает за счет внутренних дуг усиления кузова.
93
MARAT krex 2 месяца назад
Эти зоны деформации мы прекрасно видим и на данном авто - они предназначены для "отстегивания" опасных деталей т.е. даже при столкновении они просто "отлетят" или, как в некоторых карах, отстреливаются патронами.
Жесткость кузова осуществляется за счет изгибов и внутренних дополнительных усилений, как например на любом капоте бюджетного авто.
А вот специальные зоны в болиде (мало опасные), они, в принципе, как и в любой машине) - между четырех колес.
Вы правы: в Ф-1 нет каркаса, там сплошная рама и... карбоновые накладки.