Lada XCode Concept представили на московском международном автосалоне (7 фото + 1 видео)

4314
7
1

Москва. Россия. LADA XCODE Concept представили на московском международном автосалоне. Он демонстрирует возможное развитие модельного ряда LADA, основанное на X -стиле.
Известно, что с помощью концепта показан целый ряд возможных перспектив развития LADA в будущем. В частности применение турбированного двигателя, полного привода, платформы LADA Connect, позволяющей использовать смартфон для управления автомобилем, а также включение его в облачные ресурсы.

Реклама
×
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
103
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
103 комментария
94
Игорь Коротков 3 месяца назад
Ниву, 3-х дверку пусть не трогают!
Показать все 7 ответов
421
jaap 3 месяца назад
очередной гомосятский высер в стиле эвоку.
14
Татьяна 3 месяца назад
Мне кажется, или на Duster похоже, особенно сзади???
55
Александр1234 3 месяца назад
Смотрится круто, но сделают как Хрей.
106
Владимир 3 месяца назад
Вообще в жигулях 2105 было два преимущества над современными: отсутствие сраных ненужных подушек безопастности и их стоимость.
Сделали бы авто для нищебродов - чтоб никаких тебе автоматов, подушек безопастности, простой салон, можно кондей и шикарный экстерьер - вот было бы дело. Дизайн хорош, но к нему бы еще комплектацию "0-", двиг 99 кобыл и цену 350 000 руб. Вот было б дело!
106
Владимир Алекс 3 месяца назад
Делал, завдо мертв, запчасьей нет. Те кто купил в начале теперь в плюсе. Брали аквиллу по 430, сейчас она от 500 стоит. На мой взгляд прекрасный авто - божественный.
17
jeka 3 месяца назад
Вот если бы был у ваза длительный тест драйв, думаю продажи пошли бы вверх.
Был счастливым обладателем лада гранта с акпп джатко, за 3,5 месяца и 26800 км ни чего не сломалось, вообще ни чего. единственный недостаток это (мягко сказано) не удобные сиденья, прям кошмар. подумывал на счёт Весты с роботом, после тест драйва понял что машина за 760к которую "хватит" на 150к км. как-то дороговато и провал при переключении кпп ужасен.
418
Arbuzzz777 jeka 3 месяца назад
Ну гранта и калина2 сейчас лучшее творение ваза, просто получилось как всегда, что люди лучше добавят 200 от греха подальше, а тачки реально доведенные. Вот веста это большой вопрос, за который уволили Бу, стоит дохрена, а конкуренты уже наляпали новые версии солярисы всякие, плюс автомата нормального нет, что вы подтвердили пфф. Хреи начинаю видеть на улицах, в ярких цветах даже нравятся, ларгус кросс вообще вещь (кому не для понта), но это ж все рено и нет автоматов, короче все вокруг да около.
Показать ещё 5 ответов (из 6)
400
lashadko RealDenius 3 месяца назад
оке, с грантой косяк, там платформа калины, что еще хуже, ибо по данным вики, это не 3, а 2 балла евро-н-кап.
про скорость удара, если смотреть на девятину, или что там, девяносто девятая, не суть.
Для второго, синего автомобиля, удар был лобовой, официальных тестов лобового удара я не нашел, только АР-тест по методикам euro-n-cap, т.е. на 64 км/ч. Если удар лобовой, то сминание кузова будут меньше, ибо больше площадь контакта... а теперь сравните с фото тех жигулей...
Итоги для пассажиров конечно, одинаковые, но если бы у гранты был лобовой удар, невосполнимых потерь было бы меньше.
400
lashadko Икра ежа 3 месяца назад
для гранты, это боковой - там крыша домиком вдоль длинны авто.
Для девятины - лобовой.
Это типичная ситуация, когда один авто цепляет обочину и в итоге вылетает боком на встречку.
400
lashadko 3 месяца назад
фронтальный удар гранты

418
Arbuzzz777 ВикторПравдин 3 месяца назад
да хрей2 и есть, просто хрей это сандеро и без вариантов, а тут надеюсь автомат и полный подмутят, короче платформу новую ваз готовит думаю, веста провалилась а хрей переходной.
Показать ещё 48 комментариев (из 48)