Бумерангом. Звезды, которым судьба отомстила за разбитые семьи (22 фото) Бумерангом. Звезды, которым судьба отомстила за разбитые семьи (22... 10 интересных фактов про телефоны, о которых вы могли и не подозревать 10 интересных фактов про телефоны, о которых вы могли и не подозревать Самые необычные и технологичные товары с AliExpress на эту секунду Самые необычные и технологичные товары с AliExpress на эту секунду 11 звездных пар, в которых женщина старше мужчины 11 звездных пар, в которых женщина старше мужчины В Карибском море обнаружили "остров" из пластиковых отходов В Карибском море обнаружили "остров" из пластиковых отходов Просто не скучные картинки Просто не скучные картинки Живя в Советском Союзе, я не был коммунистом. Пожив в современной России, я им стал Живя в Советском Союзе, я не был коммунистом. Пожив в современной... Отфотошопте моего друга, чтоб не было видно что он пьяный! Отфотошопте моего друга, чтоб не было видно что он пьяный! Так выглядит деградация Так выглядит деградация Краткая энциклопедия советского быта Краткая энциклопедия советского быта Пропавшие мозаика и фрески: потерянное советское искусство Пропавшие мозаика и фрески: потерянное советское искусство Животные-наглецы: большая подборка для хорошего настроения! Животные-наглецы: большая подборка для хорошего настроения! В погоне за Люфтваффе-4. 1943-й, год перелома В погоне за Люфтваффе-4. 1943-й, год перелома Ударные крылья. Лучшие бомбардировщики Андрея Туполева Ударные крылья. Лучшие бомбардировщики Андрея Туполева В Рыбинске спустили на воду судно на подводных крыльях «Комета 120 М» В Рыбинске спустили на воду судно на подводных крыльях «Комета 120 М» Спартак Мишулин Спартак Мишулин Вы и Китай Вы и Китай Почему Елена Коренева вернулась из США в Россию Почему Елена Коренева вернулась из США в Россию Обмани Инстаграм красиво: русская компания продает фотосессии в частном самолете Обмани Инстаграм красиво: русская компания продает фотосессии в...

Швеция тестируют электрическое шоссе для грузовиков (4 фото + 1 видео)

4074
4
1

Швеция стала первой в мире страной, которая начала испытывать электрическое высокоскоростное шоссе для большегрузного транспорта.
В отличие от американской компании Nikola Motor, которая разрабатывает концептуально новые седельные тягачи на аккумуляторах, Шведы выбрали более простой и практичный способ. Они протянули многопроводную контактную сеть, которая передаёт электроэнергию с тяговых подстанций на двигатели машин. По такому принципу работают городские троллейбусы.

Источник: geektimes.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
65
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
66  комментариев
156
Артём Андрюков Год назад
а как оплата за электричество будет идти?
101
VasyaPupkin2 Год назад
Лучше бы придумали как 100% старых покрышек безопасно для экологии перерабатывать, а не складировать на полигонах!

Вижу один РЕАЛЬНЫЙ плюс:
1. дополнительные рабочие места для обслуживания контактной сети.

Вижу много минусов:
>> 1. установка пантографов и сопутствующих им электро-узлов и электроники (производство которой сильно плохо для экологии т.к. используется куча химии), вылетит хозяину грузовика в круглую сумму, которую надо вычесть из мифической выгоды по топливу
>> 2. замена износившихся проводников контактной сети не дешёвое удовольствие
>> 3. экология не сильно выиграет, т.к. ГОК-и по добыче сырья и заводы по производству проводников и электроники хорошо так загрязняют окружающую среду, а производство нужно будет увеличить.
−225
Бред какой. Забота об экологии? А генерить электроэнергию уже не надо? Всё просто - кто-то на этом нехреново заработает.
305
Павел Год назад
А за чей счет банкет?
165
Slyunyavchik Год назад
В теории это хорошо,а на практике ехать только по прямой будет ужасно нудно.
381
Иван Человеков Год назад
Молодцы шведы, как вариант передвижения грузовиков между городами по очень даже.
Показать все 7 ответов
188
Василий Штуша-Кутуша Год назад
"дизель-троллейвоз" Троллей развозить уже тогда придумали )
101
VasyaPupkin2 Штуша-Кутуша Год назад
Всё новое - хорошо забытое старое.
Жаль только, что наши товарищи патенты международные на эти изделия не оформляли.
130
ЖЕВАНЫЙ ТАПОК Год назад
сомневаюсь, что провода эффективнее аккумуляторов, по крайней перспективу вижу именно в аккумуляторах
Комментарий удален
124
Stranger ЖЕВАНЫЙ ТАПОК Год назад
в аккумуляторах нет смысла, они очень ресурсо-затратные. Можно посмотреть на Тесла Моторс, уже загибаются.
130
ЖЕВАНЫЙ ТАПОК Detta Год назад
1. Линии нужно обслуживать и постоянно контролировать по всей протяжённости
2. Электрические потери.
3. Территориальное ограничение (машина может ехать на такой тяге только там), а также необходимость двигаться только в своей полосе или рядом с ней) Видали как троллейбусы очередями стоят?
4. БОльшая вероятность возникновения аварийных ситуаций (дерево упало и т.п.)
5. Дополнительные конструкции возле и над дорогой создадут большое количество дополнительных проблем, от более частых аварий (машина могла в кювет съехать, а врезалась в мачту или опору) и затруднения в провозе скажем негабаритов (прийдётся искать другие пути.
6. Самое главное, объединяющее - с моей точки зрения, это тупиковое направление развития, до тех пор, пока для передачи энергии будут необходимы провода.

С другой стороны, аккумуляторные батареи дают бОльшую степень свободы. То что они далеки от совершенства по эффективности, производству, утилизации и габаритам, уверен - решаемо, над чем и бьются учёные мужи.
Показать ещё 26 комментариев (из 26)