Последний прототип Москвича (3 фото)

5901
3

Фото самого последнего автомобиля (представительское убожество, выполненое в пластилине - не счёт (кто в теме тот поймёт)) который создавался на АЗЛК

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
0
58
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
58  комментариев
0
AxelAgulov 8 месяцев назад
Комментатры прям иксперды видно что 41-го из них никто не держал итак прародитель - талбот-симка (то что от него остались только чуть узнаваемые обводы корпуса это мелочи)
Рено 25 начало производства - январь 1987 года.
Пробную сборку «нулевого» образца М-2141 на главном конвейере завода провели 12 февраля 1986 года, а 15 февраля с него сошел «установочный» автомобиль под номером 000001. В течение месяца была собрана первая партия из пятидесяти машин этой модели, а в конце 1986 года первая товарная партия. так что кто у кого спер еще надо подумать да
По силовой конструкции 2141 больше похож на ауди 100/43
Руль на ходу мог оторваться только в одном случае наездник прощелкал ВСЕ вспышки, конструкция ступицы руля и рулевой колонки спроектирована легко деформируемой для повышения пассивной безопасности.
И да, пробег конкретно моего экземпляра 1998 г.р. почти 700 тыс. км., покажите-ка мне что-то иномарочное которое способно передвигаться с такими пробегам, и при этом сохранило родное кузовное железо за исключением порогов и ремвставок задних крыльев.
Чахлая коробка без проблем переваривает 19 с лишним кг. крутящего момента рено F7R (этот двигатель ВНЕЗАПНО ставился на штатную КПП, при том, что стандартную тазовую таким моментом сворачивает в бублик)
Насчет низкой крыши - в десятке сзади ездили? а втроём?
449
ZAY питерский 8 месяцев назад
вот реально интересно - но вряд ли кто то сможет ответить. более кардинальный проект дизайна чем то смахивает на волги 3111 - то же решение вставок на бамперах, то же решение оптики... ну хромированных рамок конечно не хватает- ибо это космич а не волга...
307
BUKTOP 8 месяцев назад
Ездил на и ТАЗе, и на Мосике, оба ведра, но выбор однозначно в пользу последнего.
270
Maxim 8 месяцев назад
Дорогие друзья,
Москвич это конечно не плохо, но в то время у нормальных людей на рынке уже продавался мерседес в 140 кузове и если вы сопоставите 2 автомобиля, то все становится понятно. И про москвич и про то, где мы в то время находились в целом.
270
Maxim добрыйдух 8 месяцев назад
Вам, уважаемый, только на помойке копаться с такой логикой.
В Союзе на продажу были только такие "машины", а там никто не запрещал покупать нормальные аппараты, в том числе и упомянутый 140 кузов.
Я уж не буду говорить как выглядели автомобили "для работяг" в Японии в то время, сами найдете. (подсказка - даже на помойке, где вы бываете каждый день, вряд ли найдете их брошенными. Ездят до сих пор).
270
Maxim добрыйдух 8 месяцев назад
Долбоепы это ваши близкие родственники.
А ваш уровень мне понятен. Жрите дальше что дают.
также dixi
140
ГригорийНахаба ДенисТрубочкин 8 месяцев назад
Американцы продали немцам оборудование. Прошу прощения. каким образом фирма Дженерал Моторс исхитрилась продать сама себе оборудование? Далее видели ли фотки захваченного завода и оборудования? А выпускал он критически важные для Вермахта Опеля Блитц(эдакий аналог Газели. один из самых удачных и распространенных грузовиков Германии). нужно объяснять в каком состоянии достался завод? Поищите фотографии. Это руины. там стен не осталось. о каком оборудовании вообще речь идет? Прада имеет смысл признать, что уже после войны, Германия частично выплатила репарации НОВЫМ, внимательно НОВЫМ оборудованием. И трудом инженеров по разработке Москвича 400. Что бы кто вам не рассказывал, а Москвич 400 - не копия Опеля Каддета. Во первых на самом Опеле никогда не было мастер-моделей и полной техдокументации. Она почти вся была разработана путем обратного пректирования(и со значительными изменениями в том числе).
Показать все 7 ответов
−2
ВиталийЮрков 8 месяцев назад
В своё время его полностью почти "слизали" с Рено-25...Даже расположение двигателя...
Показать все 9 ответов
290
реально не знал про этот прототип.
262
Костя 8 месяцев назад
Кем востребована, когда можно купить неубиваемый и не ржавеющий 10 летний акцент в среднем за 200 т.р.?
Показать все 6 ответов
262
Костя Иван Будулин 8 месяцев назад
У меня такой был! 2006 года, ни одной ржавчинки, ни разу не сломался, пробег 140 тысяч, кондер, все дела. А маскарад типа 2 млн км проехал бы, 1950000 толкали бы.
262
Костя Иван Будулин 8 месяцев назад
В Москве акцент по любому будет ушатанный
262
Костя Григорий 8 месяцев назад
Сейчас купил мазду 6 11 года, один хозяин не бита не крашена, проверяли прибором, есть все даже монитор с навигацией, цена 535. Вопрос: может мне надо было весту купить за 600? Не думаю...
66
Алексей 8 месяцев назад
Москвичи всегда симпатичнее вазов были.