ПАО или Гидрокрекинг (1 фото)

1267
1

Правда о том, что сейчас называют синтетическими моторными маслами.

Источник: good54.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
23
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
23  комментария
Показать все 9 ответов
30
??????????? ?????????? Год назад
автор застрелись после такого поста.
"ПАО база имеет большие преимущества перед маслами на минеральной основе. Она выдерживает огромные нагрузки, высокие обороты, попадание топлива практически без ухудшения качества масла, очень долго сохраняет все свои основные технические параметры, прекрасно выдерживает термические нагрузки."
бред сивой кобылы!!!
Читай литературу хотя бы научно-популярную, не говоря уже о специальной. Специально для тебя
Балтенас Р. и др. Моторные масла. Производство. Свойства. Классификация. Применение
Это лучшее что есть из специальной литературы по маслам
Показать все 6 ответов
9
stuknuvbuben Год назад
гидряк нынче выгодне брать по двум моментам: ТТХ у него почти как у ПАО, во вторых ПАО стоит как самолет.
30
??????????? ?????????? Good54 Год назад
Ты великий ученый. Гений кастрированный. Базовое масло само по себе не может "нести" какую либо нагрузку. Что ты понимаешь под качеством "великий специалист"? Служебные свойства определяются набором присадок и их концентрацией Карл?
9
stuknuvbuben ??????????? ?????????? Год назад
почитай про базовую вязкость масла.
30
??????????? ?????????? Good54 Год назад
Такие идиоты, как ты и учили. Присадочного комплекса не существует, ну или только в твоем больном воображении. Существует пакет присадок, дебил. Пакет присадок состоит из ресурсных и нересурсных присадок, чтоб ты знал. Так вот пакет из ДСС (не знаю ведомо тебе такое или нет) и противозадирных/противоизносных присадок составляют пакет ресурсных присадок. ДСС в товарном масле в среднем должно быть около 22% противоизносных/противозадирных около 5 -8%. Так вот противоизносные и противоизносные присадки образуют ХАВ которые препятствуют отделению ЧИ с трущихся поверхностей. Сама база выполняет функцию конвекционного теплообмена и выноса из зоны трения ЧИ. Помимо этого база формирует масляный клин (закон внутреннего трения Ньютона). Базу, из той хрени что ты написал, делают только для того чтобы "выровнять" размер молекул и только, т.е. чтобы товарное масло по своим свойствам было изотропным и обеспечивало минимум внутреннего трения, а не несло какой-то мифической "огромной нагрузки, высоких оборотов, попадания топлива". Запомни наличие топлива более 1.4 % в бензиновых и 3% в дизельных двигателях является предельной величиной.
30
??????????? ?????????? Год назад
ps
Ты бы хоть ссылку указывай на ресурсы где размещены подобного рода материалы. Размещенный материал полнейший плагиат. Авторство "великого" гения весьма и весьма сомнительно