Нужно учится правильно шлифовать головку двигателя (1 видео)

12687
1
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3
41
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
41  комментарий
5
surgy Сергей Год назад
Ребят, пусть такая работа и стоит дорого, но это настоящее перерождение движка, настоящая реставрация. Лично по мне пусть дороже, но я уверен, что после такого восстановления проблем с движком не возникнет
68
А фули все панику поднимают. Привыкли что без микронного оборудования и дикого ценника к двигателю подходить нельзя. Искомый результат будет достигнут, на головке будет плоскость, что собственно и требуется. И кстати шороховатость будет меньше нежели после фрезы, особенно если учитывать до какого состояния их гоняют на сервисах.
Показать все 7 ответов
68
АлександрЗудилкин SolomonA Год назад
Мало, вы, видать имели дело с абразивами. Равномерный износ камня задает плоскость. Мужик не зря ругается чтоб не давил на камень, вот если давить, да обязательно завалишь как минимум края.
0
shadow_fi SolomonA Год назад
Ну можно наждачку на стекланный стол, его плоскость сперва проверив условно ровной линейкой в разных плоскостях направленным светом через возможную щель. Далее на стелко клеится наждачка и вперед назад.. Это раз. А два, ты не забывай что не у всех металопакет стоит. Ну и третих вместо ляля, пускай хоть один проверит, сделав камнем или на стекле и далее фрезой по соточке, там будет все видно, и доказано.
68
АлександрЗудилкин SolomonA Год назад
Плоскость абразива: абразив ровняется на раз. Это элементарно.
Диск свешивается равномерно-перекоса не будет. С краев не выводи диск более чем на треть- перекоса не будет.
Поведенная головка не плоская это факт, диск перекрывает 3\4 головки это тоже факт. Этого более чем достаточно для выведения плоскости.
К слову говоря именно по этому принципу ровняется и абразив.
И напоследок вопрос для всех "знатоков" кто нибудь из вас пробовал это сделать?
14
Serzh Kudryavtsev Год назад
800 рублей и на станке с точностью до сотой миллиметра гороздо проще шлифовать)) а то после такого дяди васи иной раз привозят, без слез не взглянешь
−8
bob Год назад
что творится на фишках, выкладывается всякое старьё. кто тут что себе зарабатывает? может новую колонку создать-"хорошо забытое старое"или "хлам старый".... а роликов черно-белых нету?
−179
Олег Черенков Год назад
Правильная шлифовка головки двигателя - это ремонт в сервисе.
−179
Олег Черенков Владимир Руссу Год назад
Вы не поняли контекста, я не стал бы доводить автомобиль до состояния, при котором нужно шлифовать головку. Или более менее свежий автомобиль, или ходить пешком.
251
Николай Год назад
Где-то я это уже видел,а вспомнил.На фишках)
369
TruckerOrphan Год назад
Меня так слесарь наш обучал. Головка от 6—ки газовской, нижней была. Полтора дня уходило, здоровья уходило на неделю, слесарь пил портвейн, пить должны были все кто был в ремзоне с ним.
0
Чебуратор Артем Год назад
зеркало гнется. нужно стекло 10 мм толщиной. вот оно плоскость держит.
7
Mykola Symuta Год назад
и какой выход нормальных блоков после такого? 1 к 3
, 1 к 4м?
Показать ещё 7 комментариев (из 7)