6038
1
3
Компания Chevrolet сравнила прочность погрузочной площадки пикапа Silverado с «Фордом» F-150, протестировав ее в лабораторных условиях и «вживую» перед 26 клиентами. Производитель опубликовал два видеоролика, в которых демонстрируется, что «Сильверадо» оказался прочнее своего конкурента.
В общей сложности производитель сравнил 12 пар погрузочных площадок Silverado и F-150, которые были куплены в обычных дилерских центрах. В «живой» демонстрации клиентам из багажных отсеков были убраны защитные пластиковые накладки, чтобы можно было наглядно оценить повреждения. В кузов машин с высоты полутора метров сбрасывались кирпичи общим весом 374 килограмма.
После каждого раза, когда кирпичи сбрасывались в кузов пикапов, погрузочные площадки менялись на новые. В итоге после 12 попыток у стальных погрузочных площадок Chevrolet Silverado были только вмятины, а у алюминиевых на Ford F-150 каждый раз образовывались прорези и сквозные отверстия.
Кроме того, багажные отсеки были испытаны с помощью металлических коробок с инструментами — в одном из роликов она была пустая (весила 12,3 килограмма), а в другом заполнена инструментами (весила 13,6 килограмма). Каждый раз коробки бросали в кузов так, чтобы их угол ударял в погрузочную площадку. Результат был тем же: у Silverado остались только вмятины, а у «Форда» — сквозные пробоины.
Для лабораторных испытаний использовались вырезанные из погрузочных площадок образцы размером 160×160 миллиметров. Для проверки использовался 7,7-килограммовый боек. Минимальная сила удара достигала 20 джоулей (его выдержали и стальной, и алюминиевый образцы). Сквозное отверстие появилось на алюминиевой платформе при 40 джолулях, а на стальной при 90 джоулях.
Кроме того, багажные отсеки были испытаны с помощью металлических коробок с инструментами — в одном из роликов она была пустая (весила 12,3 килограмма), а в другом заполнена инструментами (весила 13,6 килограмма). Каждый раз коробки бросали в кузов так, чтобы их угол ударял в погрузочную площадку. Результат был тем же: у Silverado остались только вмятины, а у «Форда» — сквозные пробоины.
Для лабораторных испытаний использовались вырезанные из погрузочных площадок образцы размером 160×160 миллиметров. Для проверки использовался 7,7-килограммовый боек. Минимальная сила удара достигала 20 джоулей (его выдержали и стальной, и алюминиевый образцы). Сквозное отверстие появилось на алюминиевой платформе при 40 джолулях, а на стальной при 90 джоулях.
Honda повторила эксперимент компании Chevrolet
Японский производитель проверил багажный отсек модели Ridgeline, оснащенной погрузочной площадкой из пластикового композитного материала.
В багажный отсек Honda Ridgeline с погрузчика сбросили около 60 небольших бетонных блоков, каждый из которых весит около шести-семи килограммов. Таким образом, суммарный вес всех кирпичей превысил 400 килограммов. После того как погрузочная площадка была очищена, на ней не было обнаружено серьезных повреждений кроме несущественных вмятин.
В багажный отсек Honda Ridgeline с погрузчика сбросили около 60 небольших бетонных блоков, каждый из которых весит около шести-семи килограммов. Таким образом, суммарный вес всех кирпичей превысил 400 килограммов. После того как погрузочная площадка была очищена, на ней не было обнаружено серьезных повреждений кроме несущественных вмятин.
При этом «Хонда» в отличие от Chevrolet не проводила лабораторных тестов прочности погрузочных площадок.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый полицейский пикап Ford F-150
- Новый Ford F-150 Raptor пройдет испытание пустыней
- В Екатеринбурге машина вылетела на тротуар и сбила пешеходов
- Роскошный пикап Ford F-150 Limited
- ДТП на перекрестке в Ижевске
Новости партнёров
реклама
Потом идем в лобовую атаку с упоминанием марки конкурента:
Берем наш продукт - Черепашку, клеим её скотчем к полу и тоже самое делаем с продуктом конкурента - Зайкой. Высыпаем на них по мешку кирпичей и о чудо, черепашка живая всего-лишь с парой дырок в панцире, а зайке вот п*зда полная. И тут как-бы умолчим, что в неимпровизированных условиях, зайка бы благополучно съепся, а черепашка с загноившимися дырками поставила бы кеды в угол.
И тут такое же г*вно. К шеви нейтрально относился, но когда пошла серия этого кала в хоккейных перерывах, эта марка какую-то брезгливость только вызывает.
да и кто в реальной жизни будет так вот грузить кузов пикапа, будто это самосвал ? :) в РФ там еще и коврик постелят, чтобы не царапать кузов.
Оставлю это здесь, хоть и не одобряю что эти клоуны с машиной сделали.