Как грамотно купить автомобиль из Японии (49 фото)

31589
49

Праворульная машина из Японии... как много их было и есть на дорогах бывшего СССР! Целое поколения автолюбителей выросло на пригнанных из страны восходящего солнца подержанных автомобилях.

Реклама
×

Источник: puerrtto.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
37
266
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
266 комментариев
47
LOOP Jhons 6 месяцев назад
Могу ошибаться, но похоже на Toyota Alfard или Nissan Serena
1
Dima Galstiani Jhons 2 месяца назад
toyota wellfire
461
Vitali 7 месяцев назад
познавательно
−189
Петр Плотников Андрей 7 месяцев назад
Неизвестный Андрей, считает что нужно обладать одной машиной, что бы разбираться во всех японских машинах.
Отзывы других людей, обзоры в автоизданиях, ни о чем ему не говорят.
То что я все знаю о японских машинах, я такого не говорил, Пруф в студию.
Я могу назвать любую марку своей машины, но этот факт, никак не поможет кого-то убедить.
69
walldiss 7 месяцев назад
У меня тойота суксид(succeed) когда брал искал инфу отличаюющую её от пробокса!делается на заводе дайхатсу по лицензии как малолитражное грузовое авто! 750 грузоподъём вроде!полный привод! кресла задние в ровный пол, 2м спать можно в полный рост!ломаться нечему там! ни тахометра на панели ни температуры! один спидометр на всю панель!лётает как угорелая! на обгонах нехрен прижиматься к жопе впередиидущего, метров 30-40 всё видно прекрасно! стартует на любой передаче как торпеда!короч доволен!
47
LOOP 7 месяцев назад
Признаться, долгое время разделял распространенное среди многих автолюбителей на европейской части нашей страны мнение о том, что правый руль - это словно недомашина. Однако лет 7 назад, когда денег стало в обрез, а возвращаться к тазам очень не хотелось, прислушался к советам бывалых прулеводов из ДВО. Купил Демку (Mazda Demio или 2 в Европе). Поразила меня внутренним объемом при скромной наружности. Не было такого, чтобы я что-то в два захода перевез; во время ремонта как-то раз перевез 23 упаковки ламината, подложку к нему и связку 3-метровых плинтусов. За один заход и с моим рабочим спереди в качестве пассажира. Когда грузился, рядом стоял "счастливый обладатель иномарки" Ссанг Йонг, курил и иронически улыбался. Но когда вся огромная тележка вошла в трюм этой букашки, он аж в лице поменялся и что-то промямлил про "не жалко подвеску?". На что я гордо ответил, что ее подвеска еще и меня переживет. А уж о том, как все сиденья в один большой диван раскладываются, и что из этого следует, и без меня все владельцы прулек знают прекрасно ))))
Абсолютно согласен насчет того, что, если водитель нормальный, то расположение руля роли уже не играет. Сам привык к расположению органов управления за пару часов. Посадил жену (она все переживала, что не справится) - та же фигня. Обзорность отличная, все логично, на своем месте. Ну конечно, первые дни "дворниками" повороты обозначал - не без этого.
Главный контраргумент любителей немчуры - как, мол, на обгон на трассе выходить? Так вот, глубоко убежден, что если водятел - долбозавр, то ему и на леворульной бэхе с 500 лс под капотом на обгон выходить не стоит - и сам убьется и других погубит. На своей 90-лошадной прульке (с маздовским фирменным точным и легким рулевым, кстати) обгоны давались без труда. А уж в Москве, так вообще одно удовольствие в потоке ехать: пока все в полосе смещаются влево, чтобы узреть хоть чуточку больше, чем жопу маршрутки, ты спокойно висишь чуть правее центра и все видишь наперед.
Теперь, расставшись со своей крошкой, передвигаюсь на пресловутом "европейском премиуме", но все равно с ностальгией вспоминаю свою прульку.
302
Был японский форик sti, хорошая тачка, спору нет. На обгон по трассе просто не в жопу к камазу пристраиваешься, а метров за 30, дури хватает спокойно обогнать. Но все таки считаю что если правостороннее движение, то должен быть левый руль. Безопасность превыше всего.
134
kam НеуравновЕшенный Хомяк УбиЙца 7 месяцев назад
У меня был легась 93 года монотурбо (выразительной нозлри как у sti нет у этой модели), был так покрашен во владике, что все знаки принадлежности к субару сзади были закрашены, а впереди решетка без шильдика. Иногда останавливали гаишники, чтобы посмотреть, что за машина по документам. Прикол был...решил меня как то турбовый форик со светофора сделать, когда я его сделал, отчетливо помню удивленное лицо водителя, он то не догадывался, что его легась сделал)...
134
kam НеуравновЕшенный Хомяк УбиЙца 7 месяцев назад
форик был правда не sti
343
Роман 7 месяцев назад
Японы тоже не дураки, еще в прошлом веке просекли что нехрен делать вечные тачки, а то народ их покупать перестает, все ездит и ездит на старом. У современных японских машин ресурс тоже гораздо меньше стал, это общая тенденция. К нашим автопроизводителям это не относится: им не надо искусственно снижать ресурс)) машина с завода срет гайками))
325
Алексей Роман 7 месяцев назад
Как мне сказал один мой товарищ, работавший в своё время в салоне японских авто: - "Одна и та же модель автомобиля для Японии и для Европы - это совершенно две разные вещи. Японцы для себя делают машины намного надёжнее и намного более технологически навороченные".
−189
Петр Плотников Алексей 7 месяцев назад
Это говорит о том что Японские компании плохие.
134
kam Алексей 7 месяцев назад
дело не совсем в этом. например тойота с 2003 года примерно стали делать одноразовые движки.
Были миллионники, стали...тьфу, даже говорить не охота...
151
СерегаЛасточкин Жорик Вартанов 7 месяцев назад
и у меня авенсис того же года)
134
kam aleksandr77 7 месяцев назад
на легась ставил контрактную коробку за смешную цену, старая подохла по вине горе мастеров, не затянули как следует хомут на радиаторе. двигло тоже угробили, по другой причине. движок тоже контрактный и удачный...
−30
Кот Учёный 7 месяцев назад
mark x дорогой? кто в курсе?
91
sergei Кот Учёный 7 месяцев назад
drom тебе в помощь
Показать ещё 5 ответов (из 6)
134
kam Петр Плотников 7 месяцев назад
не было бы такого риска, то не стали бы ваз пошлинами защищать. Здесь конечно стоит признать, что не только праворульки влияли.
Лучшие не лучшие, но пока пошлины не ввели, ввозили их из Япы все больше и больше.
−189
Петр Плотников kam 7 месяцев назад
Это да.
134
kam Сергей Афанасьев 7 месяцев назад
все и так могут ездить, было бы желание...
никто тазы не заставляет покупать
134
kam Житель 7 месяцев назад
так кто Китай, а не Япы
134
kam Валерий 7 месяцев назад
Решил по приколы поменять стойки на калдине все на бу из владика. 1500 за штуку в сборе, Карл! правда цены уже не те.доллар однако. ходят уже больше года.
134
kam Валерий 7 месяцев назад
в сборе это значит с чашкой и пружиной вместе.
10
sb666 Владилен 7 месяцев назад
это тайланд
Показать все 6 ответов
−189
Петр Плотников Андрей 7 месяцев назад
У любой машины есть коробка. Поэтому все машины на коробке.
10
sb666 Петр Плотников 7 месяцев назад
не рубишь или тролишь
Показать ещё 5 ответов (из 20)
−189
Петр Плотников Vyacheslav S 7 месяцев назад
АКБ вообще без раницы, климат-контроль какой-то особенный? Обивка салона, разве не зависит от уровня комплектации? Панель, руль, все остальное одинаковое. Дубовый и царапающийся пластик со звенящими дверями. Еще в чем то отличия есть? Про качество можете не рассказывать. Одна машина из Англии ездит 9 лет без проблем, у другой проводка глючит, и так далее, другие косяки вылезают.
134
kam Андрей 7 месяцев назад
моему легасю 21 год, монотурбосарай. чуть похуже выглядит.
−189
Петр Плотников Vyacheslav S 7 месяцев назад
Не замечал я другого пластика. Комплектация да, отличается. Про наши машины никто и не говорит.
Показать ещё 162 комментария (из 185)