Ремонт и обслуживание АЗЛК Москвич АДПМ-12М: первый автомобиль российского мужика (19 фото)

7772
19

Необычная конструкция этого автомобиля, в частности – применение коленвала в трансмиссии и электрооборудования без генератора – делает его обслуживание и ремонт загадкой для большинства мультибрендовых автосервисов. А может быть, вполне по силам обслуживать этот автомобиль самостоятельно? Попробуем разобраться в конструкции и посчитать, во сколько обойдётся содержание этого образца советско-российского автопрома.

Реклама
×
Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
2
37
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
37 комментариев
−187
АлександрКутепов 8 месяцев назад
На кой нужен этот гроб с педальным приводом? Нормой было: трёхколёсник-дутик-нормальный велик ("школьник", "аист", "эврика" или "десна", или верх понтов - "салют".
18
Unfog 8 месяцев назад
Зачетный пост
436
R.Olexx 8 месяцев назад
А вот такой аппарат был у кого ?
436
R.Olexx BiZ 8 месяцев назад
на подшипниках,однозначно..а поворачивал я руками.
Показать ещё 13 комментариев (из 13)