Тест-драйв карьерного самосвала - Komatsu 730e (27 фото)

4472
27

Некоторые вещи могут вызывать восторг и эмоции типа Ух! Ах! Ну ващее! Именно так я могу могу передать мои чувства, когда предложили в рамках пресс-тура на ЗАО «Михеевский ГОК» (Горно-обогатительный комбинат), покататься и рассмотреть вблизи самосвал Komatsu 730e.

Реклама
×

Источник: egolovach.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
40
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
40  комментариев
174
Алексей Леша-шофер Год назад
А еще преимущество этой технологии в том что невозможно плавно регулировать подачу крутящего момента от двигателя на коробку, Диски сцепления будут либо громадными, либо сгорят. Плюс потеря мощности на сцеплении. А на электромоторы подал регулятором заданный ток и они поехали.
6
Мирослав Леша-шофер Год назад
Cпасибо за классный комент) Машина очень интересная. А как идет замена резины?
191
Андрей Год назад
В период с 1991 по 1997 работал наладчиком по обслуживанию таких машин, на местном угольном разрезе. Были и 'Белазы'г.п. 80т, 110т, 180т. и вот как раз и 'Коматцу'. Японцы в плане надёжности и обслуживании лучше во много раз конечно. Но и стоят как чугунный мост. И болячек водилы на них заробатывают во много раз больше. Всему виновна вибрация дезеля. Поработай на таком лет 15-20, потом мясо от костей будет отваливаться. Болячек можно зароботать - врагу не пожелаешь. Ну и аварии весьма часты. Бывало дизель на спуске захлох, и всё, машина без тормозов и без руля, а за спиной 180 ТОНН! вскрышной горной породы! Разгоняется такая махина за считанные секунды до 100км. Случаи конечно же редкие, но случаются.
191
Андрей Kate Год назад
Прыгать точно бесполезно. Высота приличная, плюс скорость. Есть шанс попасть под задние колёса. При удачном раскладе, есть шанс остановиться от удара в насыпь по краям дороги. Машина то не всегда едет по прямой, да и дорога тоже не хайвей. Так что где то да уткнётся в 'бровку'. Когда такое случилось. Я от шока плохо понял что произошло. До сих пор не вериться, что отделался 'лёгким испугом'. Просто 'Мурмон'(так почему то прозвали марку Белаза г.п. 180т.), когда разогнался, начал сьежать на обочину, там и начал цеплять эту самую бровку. Как трактор начал в неё зарываться, или сносить, так больше подходит. Так скорость и погасили. Правда 'морду' у белаза всю в хлам, да там много чего в фарш смяло и оторвало. Машину потом мясяца пять ремонтировали...
400
Никитична doc Год назад
Есть 4 типа огнетушителей: пенные, СО2, порошковые и хим. состав. Зачем? А затем, что электрику (проводку и т.п.) нельзя тушить пеной, т.к. к пожару добавится замыкание. Два в одном флаконе, но не "плюшки"))). Так вот зелёный, если я не ошибаюсь, и есть для электрики - порошковый огнетушитель.
Р.S.:Кто глубже разбирается в вопросе - поправьте.
117
Жека Прохоренко Андрей Козлов Год назад
все наверное и присвоят