Как ездить на автомобиле быстро и безопасно (24 фото + 2 видео)

57800
24
2

Хочу поделиться навыками раллийного управления автомобилем, которые применимы в любых дорожных ситуациях независимо от типа привода на вашем автомобиле. Я категорически против термина «контраварийная подготовка», т.к. не нужно учиться выходить из критических ситуаций, для вас любая, даже на первый взгляд, критическая ситуация, должна быть абсолютно штатной и вы должны четко осознавать что происходит с автомобилем в данный конкретный момент времени.

Реклама
×

Источник: victorborisov.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
101
323
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
323  комментария
7
Дочитал до фразы: "Единственная дисциплина, где актуален задний привод — дрифт. Во всех иных дисциплинах он находится в аутсайдерах.", поразился "гениальности" автора и дальше читать не стал.
З.Ы. Все кто участвует в драгрейсинге не знают, что надо свои заднеприводные поменять на переднеприводные и тогда попрёт)))
52
ratamahatta Хоакин Мурьета Год назад
Комментаторы все живые - так что, как минимум, заслуживают доверия...
146
Ruslan Год назад
Парадокс во фразах: "Хочу поделиться навыками раллийного управления автомобилем..." "...Про "ручник" сразу забываем и больше никогда не вспоминаем - это стояночный тормоз..." А что тогда за огромный рычаг рядом с ручкой КПП, который торчит на пол салона в каждом раллийном автомобиле?
465
Vitaly Kuznetsov Ruslan Год назад
ну все же в гражданских авто это больше стояночный тормоз.. например, в лексусе он уже ножной и нет никаких рычагов, в новых машинах его вовсе нет, теперь кнопки, так что привыкать к нему не приходится.

А в ралли водитель выжимает максимум из машины, например, он может одновременно жать на три педали, сцепление, газ и тормоз при прохождении поворота, на этом видео видно (с 1мин45сек):
Ссылка youtu.be
7
Elmar Mirzoyev Год назад
Перестал читать сразу после: "левая нога всегда должна находиться на площадке для отдыха"
На моей машине нет площадки для отдыха левой ноги, там какая-то непонятная педаль. Что мне делать? Я никогда не смогу ездить безопасно и быстро
299
Иван Иванов Elmar Mirzoyev Год назад
Мы с тобой не от мира сего.... Для всех автомат, это верх совершенства. Про коробку механическую никто не слышал, и они не понимают как можно ездить?! Минусов понаставили, типи я испугался
0
Дмитрий Кричун Год назад
Не рассмотрены вопросы при езде на подъем и со спуска и повороты! Продолжение будет?
Показать все 9 ответов
Показать ещё 5 ответов (из 6)
5
rkosolapov Год назад
Какая чушь.
369
Павел Год назад
Читать бессмысленно. Практика, практика и еще раз практика. Желательно не на улицах города.

Зы. с удовольствием бы покатался по такой же трассе как на фото.
89
Симба Год назад
Самый медленный- это задний привод?! =((((
52
ratamahatta Симба Год назад
Надо сделать статью про типы приводов. А то тут читаю, что самый медленный это задний привод, а во всем остальном инете, что гоночные авто в большинстве заднеприводные...
5
дмитрий к Симба Год назад
Попробуй задний,поробуй передний,а потом отпишешься))
На Опель Омега А-только задний привод-отъездил 5 зим ПРЕКРАСНО!!!-с мешком песка в багажнике прёт круче любого переднеприводного практически на любую гору!!!-а вот на VW Т-4 передний привод-и начал отлавливать заносы,и не везде попрёшь,как танк-ибо шлифуем,несмотря на нормальную резину!!!
Так что тут каждый к своему привыкает,хотя на передке тянуть по каше и песку легче,чем на заднем!!
Показать ещё 54 комментария (из 273)