6 дней стройности. Как привести фигуру в порядок за неделю 6 дней стройности. Как привести фигуру в порядок за неделю Собрались в отпуск? Не забудьте главное: презервативы, зубную щётку и... Собрались в отпуск? Не забудьте главное: презервативы, зубную... Как организовать отдых в Испании, который вы не забудете никогда Как организовать отдых в Испании, который вы не забудете никогда Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак Кто хитрее – вы или обезьяна? Давайте проверим! Кто хитрее – вы или обезьяна? Давайте проверим! Ты нашёл себе любовницу? А я тоже себе нашла… любовницу Ты нашёл себе любовницу? А я тоже себе нашла… любовницу Бабушка отожгла в прямом эфире, рассказав анекдот о депутатах Бабушка отожгла в прямом эфире, рассказав анекдот о депутатах На тот свет с автомобилем: экскурсия по надгробиям братков На тот свет с автомобилем: экскурсия по надгробиям братков Деревенские проводы в армию Деревенские проводы в армию Летающие автомобили, подземные города и сапоги-скороходы: как в СССР представляли будущее Летающие автомобили, подземные города и сапоги-скороходы: как в... Завоевание Австралии в исторических фотографиях и фактах Завоевание Австралии в исторических фотографиях и фактах 25 уморительных объявлений: так могли написать только наши люди! 25 уморительных объявлений: так могли написать только наши люди! Гифки дня Гифки дня Взяточники или эмиры? Опыт коррупции в Закавказье в СССР Взяточники или эмиры? Опыт коррупции в Закавказье в СССР Рок-бестии, которые сведут вас с ума Рок-бестии, которые сведут вас с ума Дюжина удивительных фактов о вирусах Дюжина удивительных фактов о вирусах Помощь нужна? Помощь нужна? Лох не мамонт, лох не вымрет. «Разводы» 90-х, которые до сих пор действуют Лох не мамонт, лох не вымрет. «Разводы» 90-х, которые до сих пор... Наши милые ворюги Наши милые ворюги

Как прогревать АКПП в мороз (4 фото)

11026
4

Недавно одна знакомая дама меня удивила: перед каждой поездкой в мороз она сидела и щелкала туда-сюда селектором АКПП. "Это я так ее прогреваю", — объяснила мне она. И тут стало понятно, что пора рассказать, как на самом деле нужно греть коробку.

Источник: vk.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
132
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
132  комментария
310
Баранов Евгений Год назад
Примерно ничего и не происходит.
Т.к. автомобиль остановлен тормозом то... Дальше варианты
Если коробок электронный современный то изменения будут на позициях p-r-n-d. На многих япах, кстати, P и N примерно однофигственные в плане циркуляции масла. А вот американские A500-A518 крайне желательно греть на N, т.к. без дополнительного тюнинга на P масло бегает по маршруту насос-поддон, минуя теплообменник двигателя и систему смазки самой КПП. Т.е. голодает и первичный вал и гидротрансформатор (бублик).
На позиции P и N понятно, на D коробка подоткнет 1 или 2 передачу (зимний режим и т.п.) на R заднюю, т.е. мы подергаем плунжера в КПП. Смысла делать оно заранее до страта нет большого.
По американским коробкам ещё совет есть перед включением задней аключить драйв и подождать минутку, т.к. в линии задней передачи давление втрое выше чем везде если сразу включить заднюю и поддать газу то можно порвать сальник гидропривода тормозной ленты
310
Баранов Евгений Год назад
Функцию сцепления в АКПП выполняет гидротрансформатор, он же "бублик", который разобщает двигатель с трансмиссией, условно говоря. Т.е. через него передается некий момент, достаточно большой, но при этом нет жесткой связи между коленвалом и первичным валом кпп, что как раз и дает возможность стоять на тормозе в режиме D. При отпускании тормоза, фактически ничего и не меняется, просто начинает вращаться первичный вал кпп, и автомобиль начинает движение на первой передаче (ну или на второй, в зависимости от режима трансмиссии, зимний это например 2, как правило)
Но таки да, принципиально ничего не меняется, на тормозах мы "едем" на первой передаче с нулевой скоростью. Вся энергия, подаваемая двигателем на бублик тратится на нагрев масла в нем, валы в коробке остановлены.
226
Никита Год назад
Я вообще больше минуты машину не грею никогда специально, сел завел и поехал не спеша. Нашему человеку руки занять нечем, лишь бы какую дрочилку придумать, вот шаманства и придумают.
141
ИвановИванович Год назад
То что хуже от этого коробке не будет, это уж точно! А так береженого Бог бережет )))
477
Дима Год назад
Да-да, слышал я уже таких советчиков: Коробку прогревать, аккумулятор зимой с собой в квартиру забирать, и двигатель обязательно "перебрать" сразу после покупки нового авто...
−120
Дм Marat Год назад
Избежать толчка поможет замена масла, а не шаманство с прогревом в положении D.
−120
Дм Marat Год назад
Не пытайся казаться глупее чем ты есть.
Масло в коробке как раз таки масло, окромя смазки и охлаждения начинки оно никаких функций не выполняет.
Это в вариаторах 'специальная жидкость'.
−120
Дм Rusber_Optic Год назад
Если уж вы смогли завести машину - дальше никакой севший аккумулятор никак не влияет на работу, и тем более не влияет на работу гидротрансформаторного автомата. Который сугубо гидравлический..
Ну а совет заглушить-завести при умирающем аккуме - вообще вредительство.
−120
Дм Rusber_Optic Год назад
Ну это чудеса конкретного авто и его электрики.
По японскому автопрому - я тоже своего аута 1ого поколения покупал с родным АКБ Panasonic, с ним же и продал пару лет спустя в 10ти летнем возрасте
Показать все 6 ответов
112
Илья Николов Фрекен Бок Год назад
Рабочая жидкость АКПП Тип T-IV (JWS3309)
АКПП (слив & заполнение) л 2,9. Полностью менять не надо, достаточно слить то что слилось , открутить поддон(если таковой есть и почистить магнитную ловушку, ну и поменять фильтр.Если проблем каких либо с коробкой нет, дорогостоящая и часто бесполезная процедура промывки коробки и замены масла при помощи специального агрегата не требуется.
112
Илья Николов Фрекен Бок Год назад
только надо уточнить тип коробки. если судить по автодате, ставились две разные коробки. Но это в Европе.К Америке доступа у меня пока нет.Если восстановлю, дам точные сведения.Могут быть различия в количестве и типе масла. Но про агрегат верно и для америки
Показать ещё 46 комментариев (из 84)