Нужно ли прогревать машину перед поездкой (1 фото)

4930
1

Истории автомобиля скоро «стукнет» уже 150 лет, а у все новых поколений водителей возникает один и тот же вопрос: «греть или не греть»? Иными словами: стоит ли после долгой стоянки прогревать мотор?

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
123
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
123  комментария
467
Artem Год назад
Нет! Не греть! Иначе автослесаря останутся без работы!
96
Maxim Год назад
На самом деле при запуске обороты сами устанавливаются ближе к 1500. И на таких оборотах вполне можно уже потихоньку ехать. Так что не так уж однозначно. Если условия позволяют первые 2-3 минуты ехать потихоньку без резких разгонов, например, выруливая из лабиринта дворов, то можно и не греть, ехать сразу, практически не трогая педаль газа.
Показать все 6 ответов
268
СергейМурашев Год назад
Летом начинаю движение, как только обороты снизятся до холостых, так же в холод без снега. В снежную зиму завожу и мотор работает, пока снег с машины счищаю. Ну и естественно двигаюсь плавно, без рывков и на оборотах не выше среднего. А так никаких датчиков температуры у меня в авто нет, была раньше синяя лампа - индикатор низкой температуры о\ж, но после рестайлинга и ее убрали.
268
СергейМурашев full_kasyak Год назад
Ситроен С3 Пикассо.
433
jaap Год назад
Как только обороты падают до холостых, сразу еду, как раз пока ремень накинешь, музон и т.д. На холостых давление масла в системе низкое, смазка хуже так что греть смысла нет.
402
sn2009 jaap Год назад
Давление масла в системе регулируется клапаном и почти всегда постоянное. Кстати на непрогретом моторе давление масла выше, чем на прогретом так как у холодного масла выше вязкость.
433
jaap sn2009 Год назад
Как вам клапан компенсирует производительность насоса, зависящего от оборотов. Вязкое масло еще хуже прокачивается, давление будет, но эффективность смазки ниже.
з.ы. Не у всех моторов стоит масляный насос с переменной производительностью.
246
zx118 jaap Год назад
маслянные насосы с переменной производительностью только на самых поседних моторах типа экобустов, на всех моторах до 2007 года производительность масланных насосов была постоянной

клапан стоит на выходе масла из маслянных каналов, т.е. оно вытекает их маслянных каналов только при определенном давлении
Показать ещё 5 ответов (из 12)
Показать все 6 ответов
Показать ещё 48 комментариев (из 48)