Новый 1,8-литровый двигатель от АвтоВАЗа (18 фото)

24786
18

Впервые АВТОВАЗ запускает в серию 1,8-литровый мотор, впервые внедряет изменяемые фазы газораспределения и впервые применяет селективную сборку на конвейере. Двигатель объемом 1,8 л (122 л.с.) внешне не сильно отличается от нынешних вазовских шестнадцатиклапанников. Но это новый мотор, причем собственной разработки. Старт производства – в феврале.

Реклама
×

Источник: www.zr.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6
328
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
328  комментариев
5
Ярослав 2 года назад
Спустя 27 лет на ватотазе заново придумали vtec? Ну браво, еще 45 и может многорычажку изобретут.
2
вадик исмаилов 2 года назад
Главное не лошади а крутящий момент
2
вадик исмаилов «Che» 2 года назад
Главное не пони-они хоть и кони.а крутящий момент.
133
Mishanya 2 года назад
Наколхозили опять из импортных деталюшек. Бабла вбухали и загнется всё через год. Санкции всё спишут. В России хорошо получается делать только комбайны и шагающие экскаваторы с бульдозерами. Все замашки на "высокотехнологичность" обречены на провал.
−5
William 2 года назад
И снова без турбы...(((
294
Антон Малыгин 2 года назад
Ох ... больше всего пугают слова в описании отдельных деталей : добротный, надежный а также добротный ... гарантирующий надежность.
441
Илья Третьяков Антон Малыгин 2 года назад
Вот это больше всего пугает (Ресурс – 220 000 км)
133
Mishanya Илья Третьяков 2 года назад
У классического ВАЗа 130000, у ОКИ 70000. Так, к слову...
441
Илья Третьяков Mishanya 2 года назад
класика и ока хотя бы доезжают и даже переезжают этот рубеж, а современные ЛАДА даже четверти не проезжают поверь мне как работнику авто-запчастей
55
Николаев 2 года назад
подобные моторы должны были как минимум 10 лет назад у ВАЗа быть
Показать все 6 ответов
−3
kenny Lesha86 2 года назад
TOYOTA двигатель 3S-FE клапана не встречаются с поршнями...
174
Алексей Сергей Попов 2 года назад
это почти невозможно! В любом современном моторе клапана втыкаются в поршень при сбое синхронизации фаз!
Показать ещё 66 комментариев (из 293)