Задний, передний или полный привод? (14 фото)

5129
14

Рассуждения о том, автомобиль с каким приводом лучше выбрать, задним, передним или полным, относятся к разряду споров о том, какая коробка передач лучше – механическая, роботизированная и ли автоматическая, либо о преимуществах бензинового двигателя над дизельным и наоборот. Но раз автолюбители год от года муссируют тему привода, значит, не все еще осознали, в чем преимущества и недостатки каждой из упомянутых трансмиссий. В этой статье мы расскажем о плюсах и минусах переднего, заднего и полного приводов, а читатель на основании наших доводов пусть сделает выбор сам – автомобиль с какой трансмиссией ему подойдет больше.

Реклама
×

Источник: avtoexperts.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
157
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
157  комментариев
−4
r2 424 Год назад
- практически полное отсутствие вибраций от двигателя, который у заднеприводных автомобилей имеет продольное или оппозитное расположение и подвешен на смягчающих элементах

- в силу расположения двигателя на передней оси и его жесткой «сцепки» с остовом, на кузов передаются вибрации от двигателя, что делает комфорт внутри салона ниже, чем в автомобиле с задним приводом

Пардоньте меня конечно, но после этих фраз складывается впечатление, что автор статьи автомобили видел только издалека и судит о преимуществах и недостатках типа привода только из пересказов таких-же "специалистов"
479
toor Год назад
опять вашу мать. не дает полный привод(я не про вискомуфты) преимуществ в управляемости!!! сколько можно об это говаривать!!! тормозят при всех равных все машины одинаково!!! и это самоуверенность, которую все(средства массовой информации + блогеры- даже тот же "большой тест драйф" говорят владельцам 4х4 вселяют в умы - не зная реаилий , это бесит. любой гонщик скажет что 4х4 очень сложен в управлении в заносе.
40
Juri Год назад
мой выбор-Субару. Просто обычный авто с улучшенной проходимостью. Расход и обслуживание недорогое.Надежность-супер.
Показать все 8 ответов
40
Juri Дмитрий Поволяев Год назад
во во,лучше брать с движком без турбины. И все будет ок.
40
Juri ВкусНА КолБаСа Год назад
кому как. С турбиной бегает быстрее,конечно. Но мне и так хватает. Плюс расход совсем другой)
96
Madyyo Год назад
Бросил читать когда увидел Селику в списке заднеприводных машин.
26
Black Madyyo Год назад
Два года у меня Селика, я и не догадывался что у неё задний привод хаха
64
АлександрЧерешнев kostas Год назад
Почему полный?
82
Сафронов kostas Год назад
Тоже так думал, пока не заметил разницу старта в поворот (на перекрестке) на мокром асфальте. При выключенном переднем приводе зад машины стремится уйти вперед. При полном приводе вообще не приходится об этом думать.
Это из опыта эксплуатации двух разных, но достаточно мощных по мотору джипов (Паджеро и Гранд Витара).
На Витаре я уже на таких перекрестках не дергаюсь, а на Паджерике с суперселектом (полный привод) могу даже не задумываться о состоянии покрытия.
64
передний,задний,полный,один фиг на метро быстрее ))
А так в принцепи каждому своё если уметь и рулить с мозгами то хорош любой привод полный чуточку посложней при заносе
А ещо мне нравится суждение на мой взгляд многих людей что на полном приводе не обезательно использовать резину по сезону так как полный привод держит дорогу и в любую погоду можно носиться на большой скорости ))
64
АлександрЧерешнев VooDooZP Год назад
По поводу тормозят одинаково прошлой зимой в снегопад и с обледенело дорогой под снегом провели эксперимент попути домой
Ехали на двух тачках одна колдина на новой зимке с шипами и другая виста на висте лысая в хлам резина как попа младенца даже были проплешаны арматуры из резины.
Разогнались до 8о по лененградке (дело было ночью дорога пустая)и оба однавременно в юза дали так мы на лысой обсолютно гладкой летней резине остановились раньше чем тоета на новой шиповоной резине как так понять не могу пробывали не один раз лысая раньше останавливаетсявот такой странный результат получился
40
Juri АлександрЧерешнев Год назад
шипы по снегу бесполезны. Им лед подавай..
242
zx118 Год назад
"Силовой агрегат у таких автомобилей имеет продольное либо оппозитное расположение."
228
Александр Carma Warrior Год назад
Согласен с тобой. Плюсанул тебе, а не автору.
228
Александр Andry An Год назад
плюсанул
374
Александр Год назад
задний привод - не понятно, как не уйти в занос
передний привод - не понятно, как выйти из заноса
полный привод - вообще ничего не понятно
390
Стас Александр Год назад
Это точно про полный привод, тоже не могу до конца понять как он себя ведёт и как правильно нужно реагировать при заносе, то он ведёт себя как будто заднепривод, то передне. Единственное, что я понял точно, дак нельзя бросать газ при заносе на полном приводе, а то улетишь с дороги.
374
Александр Стас Год назад
не совсем верно, нужно газом правильно выводить. полный 50х50, 60х40, 30х70 разные бывают)
374
Александр Schumacher Год назад
я бы сказал, не сложно, а почти не возможно, за исключением снега, либо гравия. Сам поменял все привода, с разными моторами вплоть до 550 л.с.(не брендовых машин) . Сейчас марк2 115й. (60 зад х 40 перед), стоит 2jz-gte так вот в повороты вхожу практически на любой скорости, даже на мокрой дороге, чуть зад начинает нести, перед тут же тянет на себя и вытягивает. И соответственно как бы я по началу не экспериментировал, в результате пришел к выводу, что красиво на нем получается только зимой))). Но когда к нему привыкаешь, на любой поверхности, любой скорости, чувствуешь абсолютно расслаблено. А первая запись была лишь старая хохма))
−145
Пакостник Majah Год назад
Вагоны метро через один ведущие
Показать ещё 96 комментариев (из 112)