Задний, передний или полный привод? (14 фото)

5179
14

Рассуждения о том, автомобиль с каким приводом лучше выбрать, задним, передним или полным, относятся к разряду споров о том, какая коробка передач лучше – механическая, роботизированная и ли автоматическая, либо о преимуществах бензинового двигателя над дизельным и наоборот. Но раз автолюбители год от года муссируют тему привода, значит, не все еще осознали, в чем преимущества и недостатки каждой из упомянутых трансмиссий. В этой статье мы расскажем о плюсах и минусах переднего, заднего и полного приводов, а читатель на основании наших доводов пусть сделает выбор сам – автомобиль с какой трансмиссией ему подойдет больше.

Реклама
×

Источник: avtoexperts.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
155
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
155  комментариев
−4
r2 424 2 года назад
- практически полное отсутствие вибраций от двигателя, который у заднеприводных автомобилей имеет продольное или оппозитное расположение и подвешен на смягчающих элементах

- в силу расположения двигателя на передней оси и его жесткой «сцепки» с остовом, на кузов передаются вибрации от двигателя, что делает комфорт внутри салона ниже, чем в автомобиле с задним приводом

Пардоньте меня конечно, но после этих фраз складывается впечатление, что автор статьи автомобили видел только издалека и судит о преимуществах и недостатках типа привода только из пересказов таких-же "специалистов"
41
Juri 2 года назад
мой выбор-Субару. Просто обычный авто с улучшенной проходимостью. Расход и обслуживание недорогое.Надежность-супер.
Показать все 8 ответов
41
Juri Дмитрий Поволяев 2 года назад
во во,лучше брать с движком без турбины. И все будет ок.
41
Juri ВкусНА КолБаСа 2 года назад
кому как. С турбиной бегает быстрее,конечно. Но мне и так хватает. Плюс расход совсем другой)
94
Madyyo 2 года назад
Бросил читать когда увидел Селику в списке заднеприводных машин.
26
Black Madyyo 2 года назад
Два года у меня Селика, я и не догадывался что у неё задний привод хаха
69
АлександрЧерешнев kostas 2 года назад
Почему полный?
82
Сафронов kostas 2 года назад
Тоже так думал, пока не заметил разницу старта в поворот (на перекрестке) на мокром асфальте. При выключенном переднем приводе зад машины стремится уйти вперед. При полном приводе вообще не приходится об этом думать.
Это из опыта эксплуатации двух разных, но достаточно мощных по мотору джипов (Паджеро и Гранд Витара).
На Витаре я уже на таких перекрестках не дергаюсь, а на Паджерике с суперселектом (полный привод) могу даже не задумываться о состоянии покрытия.
69
АлександрЧерешнев 2 года назад
передний,задний,полный,один фиг на метро быстрее ))
А так в принцепи каждому своё если уметь и рулить с мозгами то хорош любой привод полный чуточку посложней при заносе
А ещо мне нравится суждение на мой взгляд многих людей что на полном приводе не обезательно использовать резину по сезону так как полный привод держит дорогу и в любую погоду можно носиться на большой скорости ))
69
АлександрЧерешнев VooDooZP 2 года назад
По поводу тормозят одинаково прошлой зимой в снегопад и с обледенело дорогой под снегом провели эксперимент попути домой
Ехали на двух тачках одна колдина на новой зимке с шипами и другая виста на висте лысая в хлам резина как попа младенца даже были проплешаны арматуры из резины.
Разогнались до 8о по лененградке (дело было ночью дорога пустая)и оба однавременно в юза дали так мы на лысой обсолютно гладкой летней резине остановились раньше чем тоета на новой шиповоной резине как так понять не могу пробывали не один раз лысая раньше останавливаетсявот такой странный результат получился
41
Juri АлександрЧерешнев 2 года назад
шипы по снегу бесполезны. Им лед подавай..
248
zx118 2 года назад
"Силовой агрегат у таких автомобилей имеет продольное либо оппозитное расположение."
281
Александр Carma Warrior 2 года назад
Согласен с тобой. Плюсанул тебе, а не автору.
281
Александр Andry An 2 года назад
плюсанул
375
Александр 2 года назад
задний привод - не понятно, как не уйти в занос
передний привод - не понятно, как выйти из заноса
полный привод - вообще ничего не понятно
467
Стас Александр 2 года назад
Это точно про полный привод, тоже не могу до конца понять как он себя ведёт и как правильно нужно реагировать при заносе, то он ведёт себя как будто заднепривод, то передне. Единственное, что я понял точно, дак нельзя бросать газ при заносе на полном приводе, а то улетишь с дороги.
375
Александр Стас 2 года назад
не совсем верно, нужно газом правильно выводить. полный 50х50, 60х40, 30х70 разные бывают)
375
Александр Schumacher 2 года назад
я бы сказал, не сложно, а почти не возможно, за исключением снега, либо гравия. Сам поменял все привода, с разными моторами вплоть до 550 л.с.(не брендовых машин) . Сейчас марк2 115й. (60 зад х 40 перед), стоит 2jz-gte так вот в повороты вхожу практически на любой скорости, даже на мокрой дороге, чуть зад начинает нести, перед тут же тянет на себя и вытягивает. И соответственно как бы я по началу не экспериментировал, в результате пришел к выводу, что красиво на нем получается только зимой))). Но когда к нему привыкаешь, на любой поверхности, любой скорости, чувствуешь абсолютно расслаблено. А первая запись была лишь старая хохма))
95
АлексанDR 2 года назад
После этго:
"Плюсы заднего привода:
- оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осью: передние колеса поворачивают, а задние «толкают» машину вперед."

Можно вообще не читать...
Откуда на заднеприводном авто взялся крутящий момент на передней оси???
95
АлексанDR Сергей 2 года назад
Специально, для тех кто в танке, цитату из текста привёл...
Но для Вас, приведу её повторно:
"Плюсы заднего привода:
- оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осью "(С)
Ну так как? Там что-то сказано про момент на передней оси?
Показать ещё 92 комментария (из 107)