Приключение в Шушарских полях

Расскажу я Вам, как я забрался в Шушарские поля (март, 2008-й год, история моя - подлинная). Итак, поехал я с работы в 6 вечера (работаю, если не в командировке, на Пулковском шоссе, Питер) домой в Пушкин - выехал на Пулковку - пипец сразу, доехал до поворота на Пушкин - понял, стоять придётся часик-полтора - нафиг эту песню - поеду через поле (кто не знает - свернув в первый поворот налево по Леншоссе можно через поля и кладбище выехать прямо к Пушкину уже после переезда, обычно спасает от пробки, но грязно очень).
Там, если кто не в курсе, начали строить новое шоссе от московских Шушар до Пушкина и Камазами изъезжено всё, месиво полное, к тому-же дождики прошли хорошие...
Итак, свернул я...
Для начала слегка покупался в грязных лужах на подъезде к строительству - "вымыл" свою машину вплоть до крыши грязной водой.
Это ещё цветочки...
Подъехал к вагончикам в начале стройки - стоят кучка рабочих и на меня глазеют. Я торможу и спрашиваю: мол можно щас до Пушкина тут добраться? Народ тихо офигевает и молвит: типа ты как хошь, но дорогу полностью размыло и даже Камазы с трудом проходят, вытаскивать их приходиться - посмотри на нашу технику (рядом стояли недетского вида Камазики и экскаваторы все по-уши в грязевом налёте сантиметров по 20), колейность очень сильная, но если хошь попробовать, то флаг в руки и медаль на ж.... Но я отвлёкся...
Так как возвращаться не особо хотелось, то я сказал: ладно, я попробую, посмотрим шо тама... :)
Итак, я поехал... Первое что меня смутило - проезжая мимо ихней техники я ехал в глубокой жидкой грязевой ванне (полный пониженный естественно включил заранее), пробирался еле-еле, и видел в зеркало заднего вида как мужики стояли и крутили пальцами у висков...
Два километра я ехал в поту, на второй пониженной передаче на 3-х тысячах оборотов. Я понимал - держать газ надо или ща если остановлюсь, то придётся пёхать до работяг пешком по грязи. Несколько раз почти застревал - из колеи выбраться практически невозможно, а если и выбираешься, то либо боком едешь либо сразу назад затягивает. Местами такая грязюка была, что когда в неё вклиниваешься (на скорости 20-30км/ч) - засыпает плотной грязью аж через крышу. Машинка потяжелела... Местами скорость падала почти до "0", но я продолжал двигаться, говоря себе - "остановишься - будет пипец"... Коняга рыл землю всеми четырмя копытами, но продолжал двигаться...
Первое препятствие:
Подъехал я ко второму концу строящейся дороги - насыпь метра 2 в высоту и грязевая лужа перед ней. По склону насыпи течёт "сель" грязевой. Пипец. Но двигаться надо. Влез в лужу - проехал почти нормально, если не считать что вода почти под кромку капота доходила и то что машину елозело в разные стороны как хотело. Начал забираться по склону с "селем" - встрял. Назад - и опять штурм - похрен веники, не даётся. Отъехал назад в лужу, подразогнался, и на склоне начал крутить рулём влево-вправо усиленноо... Врать не буду - раза с 15-го взобрался... Наверху стояли 3 Камаза и водилы явно испытывали интерес к происходящему - "а что же дальше будет"...
Проехал я по насыпи - съехал с неё - пипец - лужа до этого перед насыпью была детским лепетом... Взяв в руки своего коника и последние зачатки мужества остаться в поле ночевать я динул в очередную лужу... Скорость не расчитал - накрыло сплошной волной жидкой грязи через крышу... (ну хотя-бы комки грязи с крыши смыло :) )...
После лужи стоит охреневший чувак (который семафорил Камазам и какому-то недетскому трактору на гусеницах с мой рост) и тормозит меня. Диалог:
он - ты чё здесь делаешь, здесь даже Камазы застревают, бальной совсем что ли, машины не жалко?
я - сами здесь "кэмел трофи" устроили, не возвращаться же назад, тут до Пушкина осталось метров 400...
он - ну пи..уй, но смотри, дорога узкая - вытаскивать тебя будем разве что толкая Камазом с разбегу... (добрый чел :) )
я - удачи, если что - свистну...
Следующие 300 метров я ехал за Камазом и при этом ехал боком, из его колеи выбраться было невозможно, но по крайней мере я ехал, а не беспомощно стоял...
Последние 100 метров:
Вот тут я понял что такое колея... Колея была глубиной в треть-метра... Стараясь ехать вне колеи, что было сложно, так как грязевая шапка была жидкой и по бокам на расстоянии метра - канавы откуда бы я ваще сам никогда не выбрался, всё равно в колею съезжал боком и на последних парах инерции тяжёлой машины умудрялся выбраться. Застрял.
А точнее сел на брюхо прям в колею. 50 метров до дороги, блин. Вышел, посмотрел - пипец - сел. Залез в багажник, одел резиновые сапоги вместо офисных туфель, взял сапёрную лопатку. Копал минут 15. Вроде как откопал передок и сделал срывы из колеи, чтоб можно было с вывернутыми колёсами выйти из колеи. Встал - заметил - сзади встали 2 Камаза и водилы стоят ржут сцуки... Ладно - поехали...
Из колеи выбрался с первого раза, но машина пошла боком (передние колёса вне колеи, задние копают стенки колеи). С трудом проехал метров 30. Застрял. Теперь ваще ни туда ни сюда. Полный пипец. Сижу на брюхе и закапываюсь... Мдя...
Опять вышел копать. 2 Камаза по прежнему ржут, сцуки.
Копал ещё минут 15 (грязь со щебёнкой - нечто). Пытался выбраться - хрен. Но вроде коник поддаётся к раскачке. Раскачал. И, о чудо, раскидывая грязь всеми четырмя колёсами на полном газе первой пониженной - выбрался из колеи и продолжил путь к заветной асфальтированной дороге.
Последнее препятствие было - поперечная глубокая колея. С разгона я в неё вошёл и в последний раз на этот вечер омыл своего коника плотными кусками грязи. Выбрался.
По асфальту ехал как пьяный. Адреналина полные штаны и наросты грязи с глиной кидали машину из стороны в сторону. Доехал, спасибо верному коню, не подвёл...
Времени в итоге я не выиграл, но кайфа получил по-полной, просто отсыхаю... (из жертв - офисные брюки - надеюсь стирка им поможет).
В общем литератора из меня не выйдет, но такого кайфа по приезду домой я не испытывал даже после 2-х месячной командировки. Я всё-таки - заядлый коневод всея Руси... ;)