Уникальная онлайн-игра, хит 2017 года! Уникальная онлайн-игра, хит 2017 года! Как сейчас выглядят дети Арнольда Шварценеггера Как сейчас выглядят дети Арнольда Шварценеггера Отмеченные и высветленные природой Отмеченные и высветленные природой О заговоре креативного класса против 23 февраля О заговоре креативного класса против 23 февраля Стоматологический лохотрон 21 века Стоматологический лохотрон 21 века Ну очень хозяйственный алабай Ну очень хозяйственный алабай Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей 10 малоизвестных фактов о Крыме 10 малоизвестных фактов о Крыме Фермер из Кении доставляет воду для диких животных во время засухи Фермер из Кении доставляет воду для диких животных во время засухи Исторические фото Исторические фото Из кого вырастают звезды Из кого вырастают звезды Вместо глобального потепления на Земле может наступить глобальное похолодание Вместо глобального потепления на Земле может наступить глобальное... Полугусеничная скорая. Советская конструкторская мысль Полугусеничная скорая. Советская конструкторская мысль Картинки с надписями Картинки с надписями Сопротивление по-английски Сопротивление по-английски Археологические находки, которые изменили представление о мире Археологические находки, которые изменили представление о мире Прокуратура требует суда над руководством «Почты России» Прокуратура требует суда над руководством «Почты России» Кафе Бистро. Проект советской закусочной. Русская альтернатива западному фастфуду Кафе Бистро. Проект советской закусочной. Русская альтернатива... Знаменитости в 1970–1980 годах в портретах фотографа Нормана Сееффа Знаменитости в 1970–1980 годах в портретах фотографа Нормана Сееффа

Самодельный советский автомобиль "Панголина" (27 фото + 4 видео)

7402
27
4

Одним из самых известных примеров советского движения «самавто» является Панголина — уникальный самодельный автомобиль, здешний ответ знаменитым Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, собранный в Ухте электриком Александром Кулыгиным в 1980 году. Вот как это было и чем закончилось …

м

Источник: masterok.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3
34
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
34  комментария
39
Трофим Бричкин 6 месяцев назад
Фары по центру - идея взята с прототипа Aston Martin Bulldog. Как и общая концепция использования трапециевидных деталей в образовании формы кузова.
1
Геннадий Год назад
К сожалению, очень много ляпов в статье и просто фантазий. Очевидно, что автор не в теме.
Панголина никакого отношения к ДеЛореану не имеет, он появился, когда Панголина была практически готова.
И делалась она не в Москве, а с начала и до конца в Ухте.
Кузов выклеивался не на фанерном болване, а по стеклопластиковым матрицам. И не уничтожались они, а были перевезены из Ухты в Москву.
И кузов не на пространственной раме, а несущий стеклопластиковый.
Колпак поднимался пневматикой, а не гидравликой.
Двигатель изначально был 2106. Никакой оппозит никогда не задумывался.(от субару, что ли? Где его было взять в СССР???)
В аварию Панголина не попадала, часть колпака была отрезана по другим причинам.
Никаких усилительных балок приварить к стеклопластиковому кузову невозможно.
И дворник там не задний восьмерочный.
Ну и еще много чего по-мелочи.

Да, и следы Панголины никогда не терялись. Машина и сейчас жива и на ходу.
23
Andrew Год назад
"Я Строю автомобиль" у меня как раз дома этот выпуск журнала в идеальном состоянии лежит))) в том выпуске ой как много про самоделку эту
Показать все 6 ответов
23
Andrew белочка потрошенко Год назад
именно этот "журнал" и имел ввиду
−47
Доебатор Настя Год назад
На ВДНХ щупал её. И потом, в говноЗР и "Моделист-конструктор" много о ней читал.
Самый большой её косяк - безопасность, потому что сплошной колпак даже при небольшом ДТП заклинивало наглухо и паксов из салона достать было весьма проблематично. Я уж не говорю о том, что при оверкиле это было просто нереально
Показать все 8 ответов
−47
Доебатор Настя Евгений Год назад
От автора. У него была статья в ЗР, вроде...Или в ТМ - не помню. Безопасность он отметил как единственное непроходимое требование для сертификации и последующей регистрации.
−47
Доебатор Настя Роман Год назад
Тогда и не на всех заводских ремни были.