Могучие Рейнджеры – Второй трейлер Могучие Рейнджеры – Второй трейлер Эх, брошу всё и уеду в деревню: после просмотра этих фото вы подумаете то же самое! Эх, брошу всё и уеду в деревню: после просмотра этих фото вы... 16 лет спустя 16 лет спустя Смешные картинки про бухалово Смешные картинки про бухалово Отчаявшийся отец просил прохожих ударить его за $1,5 ради спасения сына Отчаявшийся отец просил прохожих ударить его за $1,5 ради спасения... Мы ушли искать бабушку Мы ушли искать бабушку Житель Перми вбежал в горящую квартиру, чтобы спасти своих питомцев Житель Перми вбежал в горящую квартиру, чтобы спасти своих питомцев Прекрасное исполнение одной из известнейших песен группы System Of A Down на русском языке Прекрасное исполнение одной из известнейших песен группы System Of... Мастер вышивания делает броши из бисера — тонкая работа и изысканный вкус Мастер вышивания делает броши из бисера — тонкая работа и... 15 заповедей профессионального водителя 15 заповедей профессионального водителя У этого солдата явно серьезные проблемы со строевой подготовкой У этого солдата явно серьезные проблемы со строевой подготовкой Свежая подборка автоприколов Свежая подборка автоприколов Реальные цены на медицину в США Реальные цены на медицину в США Хороший детский садик и игры интересные! Хороший детский садик и игры интересные! Они просто думали, что их никто не видит Они просто думали, что их никто не видит Диафильм 1982 года к повести Кира Булычева «100 лет тому вперед. Коля в будущем» Диафильм 1982 года к повести Кира Булычева «100 лет тому вперед.... Рабочий полдень, 1898 год Рабочий полдень, 1898 год Что только не хранят на балконах Что только не хранят на балконах Просто "котострофа": коты в затруднительных ситуациях Просто "котострофа": коты в затруднительных ситуациях

ЗИЛ 157 by Dr.Broman Лесоруб (15 фото + 1 видео)

7321
15
1

Всем привет!
Проект Лесоруб стартовал пол года назад и сейчас, после проведенных испытаний, готовится к финальной сборке.
Этот автомобиль дает представление о том, какие бы замечательные пикапы могли выходить из ворот автозаводов в Советском Союзе, ведь наши грузовики - такие красавцы!
ЗиЛ 157 ничем не уступал своим иностранным аналогам а во многом даже превосходил их. Внешний вид и общая брутальность "Захара" до сих пор вызывают только положительные эмоции и уважение к этому автомобилю!
Итак, немного о проекте:
Общая концепция:
Создание брутального мужского автомобиля в кузове пикап, по возможности на отечественном шасси как попытка реализовать упущенные (по тем или иным причинам) возможности советских конструкторов. Попытка взглянуть на привычный облик известного грузовика с другой стороны. Ведь правда, чем мы хуже заграничных умельцев, ребят из той страны где пикап это больше чем тип автомобиля - это целая культура, состояние души =)
Конструкция:
Кабина "Трумана" была достаточно спонтанно приобретена в Пензе, откопана из сугроба и эвакуирована в Москву;
В основе Лесоруба лежит доработанное шасси легендарной "Шишиги" ГаЗ 66;
Силовой агрегат и автоматическая коробка передач позаимствованы от Jeep Grand Cherokee 5.2 v8. Этот неприхотливый и достаточно мощный двигатель наделяет Лесоруба завидной энерговооруженностью;
Для того чтобы автомобиль не пасовал перед любыми преградами, он оснащен двумя (!) понижающими передачами и механической лебедкой с приводом от раздаточной коробки. Так-же присутствует бортовая система изменения давления в шинах, жесткие межосевая и колесные блокировки;
Для уверенного и безопасного использования довольно тяжелого автомобиля так-же доработана тормозная система и рулевое управление. Все необходимые запасные части для ремонта и обслуживания шасси, тормозной системы, электрооборудования и системы охлаждения двигателя без проблем можно купить в автомагазинах нашей Страны;
Испытания показали феноменальную проходимость автомобиля. Минимальный дорожный просвет составляет 41 см (!) что больше такового на легендарном УрАЛе. Это означает что Лесоруб проедет по УрАЛовской колее которая, джиперы не дадут соврать, является одним из самых серьезных препятствий в лесах нашей необъятной Родины.
Подробнее узнать о дальнейшем развитии проекта можно в личном блоге авторов на сайте Драйв2
Спасибо за уделенное время и внимание к проекту, Друзья!

Реклама
×
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
32
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
32  комментария
6
Виктор Год назад
Вроде как лесоруб сгорел вместе с мастерской недели две назад.
8
Dimashfy Год назад
Может повторюсь, ЭТО БЫЛО КРУТО!
Показать ещё 5 ответов (из 9)
3
Антон Горский Ромарио Отис Год назад
А почему двигатель ЗиЛ-120 для современных условий эксплуатации не годен, и выдержат ли мосты ГАЗ-66 колёса увеличенного диаметра и массы от КрАЗ-255 (болотохода)?
133
Ромарио Антон Горский Год назад
Антон, про двигатель я подробно писал в одной из статей, если хотите, ознакомьтесь http://www.drive2.ru/b/1607099/http://www.drive2.ru/b/1607099/
Мотор хороший но он не подходит для эксплуатации в условиях современного движения по трассе.

Колеса. А кто Вам сказал что колеса установлены от КрАЗа? На нашем проекте стоят колеса от отечественного производителя SProfi, 4 слоя корда, вес колеса в сборе с диском 120 кг. Эти колеса очень популярны в узких кругах людей увлекающихся экспедициями, хорошо ведут себя как на трассе так и на бездорожье, рабочее давление 0.5-1.6 бар.
133
Ромарио Николай Год назад
Николай, узбагойся. Завидуй молча.
0
Ромарио Отис михаил ходаков Год назад
Не забывайте что в основе конструкции лежит грузовой автомобиль ГаЗ 66. Сертификация внесенных изменений легальна и вполне возможна, с соблюдением всех требований в рамках норм переоборудования грузовых авто.
0
Ромарио Отис михаил ходаков Год назад
Для участия в соревнованиях где участвуют гоночные Камазы допускаются автомобили с определенной омологацией, одним из требований которой является определенная серия выпущенных автомобилей в подобном оснащении. Так и появилась модель Камаз Экстрим, которую кстати можно свободно приобрести.

Что касается нашей работы то мы регулярно консультируемся с ГиБДД и сертифицирующими органами чтобы не сделать ошибок и не получить отказ по тому или иному пункту. На данный момент Вы первый от кого я слышу что переоборудование грузовых ТС на территории Таможенного Союза запрещено.