216046
21
Включить все анимашки
В последнее время на смену суровым и бескомпромиссным внедорожникам всё чаще стали приходить так называемые «паркетники» или «вседорожники», которые предназначены в основном для города, максимум для ровной грунтовки. Но есть ещё на земном шаре уголки, где без настоящего внедорожника делать нечего. А раз так, то стоит поговорить о десятке самых проходимых внедорожников. В этой подборке мы собрали только серийные модели, без всякой экзотической специальной техники.
10. Dodge Ram Power Wagon.
Внедорожник для любителей больших автомобилей. По наследству, ему достались кое-какие детали знаменитого Wrangler Unlimited, например, система автоматического отключения стабилизатора поперечной устойчивости, блокировка дифференциала. О предназначении Ram Power Wagon говорит лебедка и ходовые огни на крыше, картину дополняет коротковолновое Си-Би радио и брутальность, которой нет предела.
×
9. Toyota Land Cruiser.
Похожую сюжетную линию можно проследить и в жизни культового японского внедорожника Toyota Land Cruiser. Первое поколение Land Cruiser дебютировало в далеком 1953 году и представляло собой предельно простой в техническом плане автомобиль. Следующие поколения Toyota Land Cruiser если и были конструктивно сложнее, то лишь самую малость. И именно благодаря этому японский внедорожник получился сверхнадежным. В отдаленных уголках нашей планеты до сих пор можно найти автомобили, которые были выпущены 30-40 лет тому назад. И несмотря на то, что их эксплуатация происходит в тяжелейших условиях, они до сих пор на ходу.
8. Mercedes Benz Gelandewagen.
Mercedes Benz Gelandewagen по способности преодолевать пересеченную местность не уступает Land Rover Defender. А во всем остальном так и вовсе его превосходит. И если при появлении на свет Gelandewagen был предельно простым классическим внедорожником, который создавался исключительно для нужд военных, то сейчас он превратился в весьма дорогой статусный автомобиль, который практически не съезжает с асфальта, но, как и много лет назад, способен на многое вне его.
7. Ford Raptor.
Пикап, прозванный покорителем песчаных барханов. Новая реинкарнация «Раптора» появилась на свет в 2012 году, она получила off-road камеру с омывателем, выручающую на сложной дороге, передний дифференциал и сверхнадежную подвеску, которую практически невозможно убить. Ну и, конечно же, чисто американская брутальность, которая полюбилась и в Азии, отличающая практически все внедорожники родом из США.
6. Land Rover Defender.
Первое поколение этой модели увидело свет в далеком 1983 году. С тех пор классический британский внедорожник несколько раз подвергался серьезным модернизациям, но даже они не изменили его коренным образом. Для того чтобы в этом убедиться, достаточно сесть за его руль. Изначально водительское кресло на Land Rover Defender располагалось максимально близко к двери. Сделано это было для того, чтобы водитель в любой момент мог высунуть голову в окно и с точностью до сантиметра направить передние колеса в нужном направлении. Но столь удобное на бездорожье расположение водительского сиденья оказывается не слишком удобным в городских условиях. И, тем не менее, британцы даже не думают ничего менять. Внедорожные свойства в этом автомобиле превыше всего. И потенциальные покупатели прекрасно это понимают и готовы мириться со всеми особенностями Land Rover Defender.
5. Jeep Wrangler.
На данный момент Jeep Wrangler выпускается в трехдверном и пятидверном исполнениях, но если вести речь об автомобиле, который действительно достоин попадания в 10 самых проходимых внедорожников, то это будет трехдверный автомобиль. За счет короткой базы и практически полному отсутствию свесов на сильно пересеченной местности Jeep Wrangler творит чудеса. А если ещё и стабилизатор поперечной устойчивости отключить, то на нём можно штурмовать такие препятствия, которые, казалось бы, не подвластны ни одному автомобилю на земле.
4. Hummer H1.
Hummer был создан для нужд американской армии и поступил в ее распоряжение в 1985 году. И все то время, что Hummer H1 участвовал в военных операциях, американские военные отзывались о нем исключительно в положительном ключе. Спустя годы к ним присоединились и гражданские лица, которые всей душой полюбили этот неотесанный всемогущий автомобиль. И ведь его действительно есть за что полюбить. Hummer H1 без проблем преодолевает водные преграды метровой глубины и карабкается на столь же высокие препятствия. А внешность легендарного американского автомобиля уже давно узнаваема даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.
3. Нива.
Отечественная «Нива» на звание статусного автомобиля совсем не тянет, а вот для попадания в рейтинг 10 самых проходимых внедорожников вполне сгодится. И пусть наша родная Lada 4х4 лишена той брутальности, что свойствена американским внедорожникам Hummer H1 и Jeep Wrangler, и ломается куда чаще, чем Toyota Land Cruiser, но в наших условиях «Нива» просто незаменима. Глубокие колеи, раскисшая грунтовка, полуметровые водные преграды — всё это отечественному внедорожнику по плечу.
2. УАЗ.
УАЗ, который в народе ласково прозвали «козликом», хорош своей простотой и ремонтопригодностью. Вернуть к жизни сломавшийся отечественный вездеход можно чуть ли не в чистом поле. За это «козлик» и любим многочисленными охотниками, рыболовами и теми, кто вынужден изо дня в день передвигаться там, где хороших дорог отродясь не бывало. Вот только комфортом УАЗ своего владельца совсем не балует.
1. Марш-1.
Автомобиль специально для тех мест, где не справляются даже Нивы и УАЗы. А в нашей необъятной стране таких мест достаточно. Этот монструозный плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления, был создан на базе ВАЗ-2121 и впервые показан на Московском автосалоне в 1995 году. Колесные арки были расширены, чтобы уместить колеса-пневматики большого диаметра. Благодаря им автомобиль обладает положительной плавучестью и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска рессорная, заимствована у УАЗ-469. Двигатель (R4; 1,7 л) и коробка передач от ВАЗ-2121. Производством снегоболотохода занимается тольяттинское предприятие «Бронто». За первые 8 лет производства выпущено около 350 автомобилей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- Радиоуправляемые монстры бездорожья
- Вездеходы России
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Самые крутые внедорожники, о которых вы не знали
Новости партнёров
реклама
Тогда тут не все корректно.
1. Хаммер нельзя назвать серийным так как автомобиль выпускался для нужд армии (согласитесь нам будет сложновато купить военного тигра или волка).
2. Ниву/УАЗ тоже нельзя включить в этот список ибо для более менее адекватного поведения на бездорожье нужны доработки.
3. Марш 1 ни фига не серийный авто. Они выпускались (и выпускаются к стати) для нужд лесничеств, и прочего. Просто так на шару такие авто собирать ни кто не будет. Для того, чтоб авто купить нужна специальная заявка на его сборку.
А вообще где Pajero, Terrano, Patrol, Hilux Surf уж они то намного более достойные авто чем Jeep Wrangler и Dodge RAM?
2)Нива/УАЗ половина списка кроет как бык корову, в стоке. Вы новые берите а не гниль 90 года выпуска.
3) Хамер тут вообще не в тему - он серийный кстати... вот только не разу не внедорожник по сути - убожество полнейшее с технической точки зрения, чистые понты как золотой лимузин. А автор его перепутал с американским ХАММВИ который внешне похож на хаммер но реально военный атомобиль.В большенстве экземпляров бронированный и весит почти как БТР . В прочем в качестве внедопрожника оный тоже говнецо в общем то, и по военным стандартам его бы не приняли на вооружение в России даже за ооочень большие взятки, даже с нашей коррупцией. Это как с М16 - протащили гос закупку в штатах коррупционными путями да и оставили всё как есть ибо им не критично в общем то, да и обвязки наделали под него море , и закупать японскую скажем технику Американской армии позор, и переделывать много слишком - ездят и ладно.
А где FJ Cruiser, а где Toyota Mega Cruiser, где Pajero, Patrol, Safari, Escudo и многие другие? Или этот автор-до.л.бо.еб о таких автомобилях и не слышал? Или типо не такие они проходимые, даже хуже Нивы? Сука, сказочный д.о.л.б.о.е.б
серийный - да.
внедорожный - точно да.
подходит.
1. прокладки
2. резины
3. соотношения глубины колеи и клиренса
я в свое время на вазовской копейке спокойно штурмовал сугробы 20-30 см глубиной, резина была ниишп ралли 2000 (кто знает тот поймет :)
за то теперь х5-ый на мокром газоне на даче беспомощно вращает всеми четырьмя на шоссейной резине
+ некоторые машины стоковые, некоторые нет
бесмысленный пост
где тундра? л200?