3949
83
Масштабный пробег раритетной техники прошёл в Питере. Он был приурочен к Дню города, а также к открытию в Ленэкспо форума по теме общественного транспорта. Участниками парада стали музейные и частные автобусы, троллейбусы, трамваи, автомобили, мотоцикл и грузовик.
Сбор участников состоялся у гостиницы Прибалтийская - техника стояла по обе стороны улицы Нахимова и частично по Кораблестроителей.
В назначенное время раритеты несколькими колоннами начали отправляться по маршруту: Наличная - Большой В.О. - Университетская наб. - Невский - Суворовский - разворот у Смольного - обратно по Невскому - Садовая - Инженерная улица, на которой все в итоге должны были снова собраться и устроить большую выставку ретро транспорта.
Первыми поехали троллейбусы музея ГЭТ во главе с ЯТБ-1 1936 года выпуска.
Первыми поехали троллейбусы музея ГЭТ во главе с ЯТБ-1 1936 года выпуска.
×
ЗиУ-682УА 1980 года, переделанный в ЗиУ-682Б первых выпусков начала 1970-х. За ним колонна электромобилей с двумя Теслами в начале.
Пока гаишники собирают следующую колонну, есть время пробежаться вдоль техники.
Экспонаты от конторы Retro-Bus:
ЛиАЗ-677М 1987 года (выпускался 1968-2004). В Питере лет 10 как экзотика, а по России наверняка ещё где-то работает.
Экспонаты от конторы Retro-Bus:
ЛиАЗ-677М 1987 года (выпускался 1968-2004). В Питере лет 10 как экзотика, а по России наверняка ещё где-то работает.
Было широко анонсировано, что из Эстонии также приедет единственный в мире сохранившийся ЗИС-127 1956 года. Но его почему-то не было.
Жигули ВАЗ-2102 с девушкой за рулём.
Жигули ВАЗ-2102 с девушкой за рулём.
Свежеотреставрированные ГАЗ-А и ЗИС-8 от Retrotruck. За ними милицейские Урал с коляской, Волга и Москвич.
Около гостиницы остались пока стоять ЛиАЗ-677М (1994) и Икарус-260 (1989) из музея СПб ГУП ПАТ. С ними четырёхглазый Москвич-408 и заниженный ЗАЗ-968М.
В отдалении стоит ещё одна группа техники: ЛАЗ-965Н (1994) и RAF-22038 Latvija (1994) от ретробаса, учебный МАЗ-103 (1999) и двухэтажный MAN SD200 (1985).
Музейные трамваи уже выехали из Музея ГЭТ на Среднем проспекте и идут своим маршрутом, но в итоге тоже приедут на Инженерную улицу.
Поедем туда и мы.
Инженерная улица перекрыта.
У нас машин сопровождения ГИБДД не было, поэтому за всё то время, как колонны ретро техники неспешно мотались по городу, мы смогли добраться только до пробки на набережной Фонтанки, где в итоге бросили машину и пошли пешком до Инженерной. И оказались там одновременно с троллейбусами.
Поедем туда и мы.
Инженерная улица перекрыта.
У нас машин сопровождения ГИБДД не было, поэтому за всё то время, как колонны ретро техники неспешно мотались по городу, мы смогли добраться только до пробки на набережной Фонтанки, где в итоге бросили машину и пошли пешком до Инженерной. И оказались там одновременно с троллейбусами.
Идём уже подробнее смотреть технику.
Самые ретровые авто этого праздника:
ЗИС-8 (1934-1936). Городской автобус на 29 мест. Построен реставраторами по чертежам на раме, откопанной в огороде.
Самые ретровые авто этого праздника:
ЗИС-8 (1934-1936). Городской автобус на 29 мест. Построен реставраторами по чертежам на раме, откопанной в огороде.
ГАЗ-А (1933-1936). Первый конвейерный советский легковой автомобиль (делался по фордовской лицензии). Восстановлен по чертежам с использованием сохранившихся деталей.
Москвич 400/401 (1946-1956), первый общедоступный советский автомобиль (фактически Opel Kadett 1937 года). Интересно, что у них в конструкции не было поворотников, поэтому у реставраторов возникает дилемма: либо реставрировать машину в оригинальном виде, либо прикручивать самоделки. На этой машине всё лишнее убрали.
Приехали музейные трамваи, причём одновременно с двух сторон:
Вагон Путиловского завода моторный стальной МС-1 (1927-1933).
Вагон Путиловского завода моторный стальной МС-1 (1927-1933).
Состав из вагонов ЛМ-47 + ЛП-47. Построены в 1948-1949 годах на базе разрушенных в войну ЛМ-33 + ЛП-33.
Чудо эргономики от латышских автоконструкторов. Непередаваемые ощущения от поездки на узком сидении справа, когда мотор тебя выдавливает на дверь, а ноги упираются в фару. Выпускался с 1976 аж по 1997 год, когда слово "рафик" было синонимом слову "микроавтобус". Затем был вытеснен словом "газель".
Источник:
Ссылки по теме:
- Слет олдтаймеров в Болгарии
- Ретро автомобили 1936—1937 г.г.
- Автобусный коллапс
- Мастерская по восстановлению ретро автомобилей
- Лучшие экспонаты Шанхайского музея автоистории
Новости партнёров
реклама
А не приехал ЗиС, думается, по финансовым соображениям. В прошлом году его страховали на 500 тысяч евро. И спонсоры компенсировали расходы на страховку владельцу - господину Хуго Осула. Причем даже одна крупная европейская автомобилестроительная компания. Но - не каждый год, тем более кризис и в России с продажами беда: у упомянутого спонсора минус 43 процента за I квартал. И будет только хуже...