После того, как ее интимные видео утекли в сеть, она не растерялась и смело ответила на самые компроментирующие вопросы После того, как ее интимные видео утекли в сеть, она не... Этот бедняк стал миллионером, когда узнал, сколько стоит тряпка из наследства его бабушки Этот бедняк стал миллионером, когда узнал, сколько стоит тряпка из... Долг платежом красен Долг платежом красен Если бы мне пришлось выступать в Бундестаге, как мальчику Коле, то я, пожалуй сказал такие слова: Если бы мне пришлось выступать в Бундестаге, как мальчику Коле, то... Сказ о том, как я по закону нарушителя наказывал Сказ о том, как я по закону нарушителя наказывал Реальные фотографии поверхностей планет Солнечной системы Реальные фотографии поверхностей планет Солнечной системы Пожилая пара из Великобритании выставила на продажу бытовую технику 1950-х годов Пожилая пара из Великобритании выставила на продажу бытовую... Госзакупки на новогоднее застолье депутатов поражают: одна бутылка элитного алкоголя за 1,5 млн руб Госзакупки на новогоднее застолье депутатов поражают: одна бутылка... Неожиданное изобретение  в духе "очумелых ручек" Неожиданное изобретение в духе "очумелых ручек" Забытые слова русского языка, или Как не стать хухрей и козлодером Забытые слова русского языка, или Как не стать хухрей и козлодером Строю сам: Хозблок Строю сам: Хозблок В Германии строители обнаружили гигантскую свастику времен Третьего Рейха В Германии строители обнаружили гигантскую свастику времен... Как выглядит уничтожение огромного гнезда шершней глазами пчеловода Как выглядит уничтожение огромного гнезда шершней глазами пчеловода Золотая молодежь Зимбабве: как шикуют детки Мугабе Золотая молодежь Зимбабве: как шикуют детки Мугабе Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Проблемы высоких людей, которые всем остальным не понять Проблемы высоких людей, которые всем остальным не понять Простите за так называемое Бородино. Исторический фельетон Простите за так называемое Бородино. Исторический фельетон "Кажется смешным, а люди приобретают", или Как в этом можно жить "Кажется смешным, а люди приобретают", или Как в этом можно жить “ЕГО никто не любит, заберите…” “ЕГО никто не любит, заберите…”

Мифы о газобаллонной аппаратуре (8 фото)

26377
8

Чем дороже бензин, тем большую популярность обретает альтернативное топливо – в первую очередь газ. Тем не менее, в народе блуждает немало баек о газобаллонной аппаратуре – мы беремся развеять надуманные мифы.

Реклама
×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
22
341
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
360  комментариев
466
Андрей Бирюков 2 года назад
По многим пунктам соглашусь с автором. Но есть и откровенная лажа.
"...они [пропан-будан/метан] не смывают со стенок цилиндров масляную пленку – в отличие от даже очень качественного, настоящего бензина." Где, когда, какую такую плёнку??? В цилиндре? Это ту, что не сняли маслосъёмные кольца? Там температура >2000 градусов. Если что, там воздушно-топлтвная смесь огнём полыхает...
"...газовая смесь воспламеняется медленнее традиционной бензиновой, а вот температура сгорания у нее выше." Вот правильно. И поэтому преждевременному износу подвержены не только свечи и провода, но и клапана, и поршни с кольцами, и даже головка цилиндров.
"В газовом редукторе при пуске на холодную "дубеют" и ускоренно стареют резиновые прокладки..." Причём здесь "при пуске на холодную"? Они просто дубеют зимой на морозе.
Новые машины вообще нельзя переоборудовать, авто снимается с гарантии.
При установке ГБО, хочешь не хочешь, приходится вмешиваться и в "бензиновую" часть топливной системы - бензонасос-то отключить надо.
И ещё, почему-то считается, что масло можно менять реже, если ездиешь на газе. По моему, это большое заблуждение. Как ни крути, а на газе двигатель греется сильнее. Я говорю не о температуре охлаждающей жидкости, а о "железных" деталях поршневой группы, которые охлаждаются, в основном, протекающим через них маслом. При этом масло быстрее теряет свои свойства. ИМХО.
А в остальном, да, согласен.
21
ВадимЛарькин Андрей Бирюков 2 года назад
В четвертом поколении бензонасос не отключается
42
ДмитрийСериков 2 года назад
ну это больная тема, почти тоже самое что лучше андроид или Ios =)
сам лично отъездил на газу порядка 500т.км, лет за 7, было 4 машины марки [мат]: sonata 2.0, NF 2.0, NF V6 3.3, Ix55 V6 3.8
в своё время один мой друг сказал, - Дим, вот ты раз поставишь на свою машину ГБо и будешь на все последующие ставить, ты ещё вспомнишь мои слова! я ему не поверил и посмеялся тогда, но посидев дома с калькулятором в руках, просчитав все по максимуму, ГБо у меня должно было окупиться через полгода, я рискнул - и скажу что не зря! действительно я теперь на все свои машины первым делом ставлю ГБо, а ему при встрече напоминаю про это)
не слушайте никого, поставьте и попробуйте и будьте уверены - не пожалеете, а особенно в наше время с непонятными ценами на бензин.
а по поводу штатного ГБо, на все модели [мат], для внутреннего рынка Кореи ставится штатно ГБО, и неоднократно слышу что для газа должны быть специальные двигатели, ничего подобного, я лично сравнивал VIn корейской NF 2.0 с штатным ГБО и своей NF 2.0, так вот и поршни, и все потроха двигателя в т.ч. клапана у нас одинаковые, единственное что там может быть другое это прошивка под газ, но никаких разработок спец.двигателя для пропана нет.
Всем добра с ГБО.
42
ДмитрийСериков Yorick 2 года назад
полностью поддерживаю, если брать машину и катать на ней по 10 тысяч в год оно и не надо, другой вопрос что вы её купили на 10 лет, тут другой разговор, ГБО выгодно для людей с большими пробегами или которые берут машину не на один год.
22
ArmanMalintsyan 2 года назад
У нас в Армении к 2010 года почти 50-60 проц автопрома перешел на газ а с 2013-2014 годам почти что 90% Не буду высказываться из за чего так вышло... Вопрос про эксплуатацию на газе

С уверенностью могу сказать что Армения на сегодняшний день является одним из лидеров на профессиональную установку ГБО. Все в интернете мифы. У нас щас широко потребляется ГБО 4-ого поколения. Моя машина тоже на газе, установки таковы что почти что не отличается от бензина (в плане динамики). Есть много-много нюансов на профессиональную установку ГБО и каждая машина специфична в плане выборов комплектующих ГБО.

Так что ребята, если хотите установить ГБО сделать это надо у настоящих специалистов и проблем никаких не будет.
Показать все 8 ответов
22
ArmanMalintsyan Максим 2 года назад
Да пусть самоутвердиться. Сайт же не может контролировать всяких еб***тых психов
Комментарий удален
−1500
Avi 2 года назад
Хороший пост, зачет.
Забыли только про прогорающие клапана и их седла сказать.
Большинство движков на сегодняшний день должны быть доработаны для работы на газе - установка клапанов и их седел из более жаростойкого материала отнюдь не помешает. Многие производители сегодня экономят на механической начинке - устанавливая компоненты с почти под пределами возможностей, лишь бы забить тачки электроникой, для айфонов, навигаторов и прочих айпадов и проч-проч всяких других малополезных для движения девайсов. Только те кто предустанавливает ГБО серийно делают это. Весьма показательный пример - Мазда-2, которая году эдак в 2009-2011 в Европе экспериметиривала с ГБО голландской фирмы SGI, и вынужденна была отказаться от этого из за высоких издержек в производстве и переоборудовании своих моторов. Та серия, в Европе стала притчей во языцех, из за многочисленных проблем именно с прогоранием клапанов и их седел.
Мало того что газ сгорает при более высокой температуре, так еще это сгорание происходит медленнее чем на бензине. Зачастую, когда выпускной клапан уже открывается, в камере сгорания все еще горит смесь - вся эта догорающая высокотемпературная гремучка устремляется на выход, минуя кромку тарелки клапана и седло, что отнюдь не добавляет тем здоровья, если они не сделаны из более жаропрочных сплавов.
На метане вообще когда то рекомендовали устанавливать специальные корректоры зажигания. Пропан бутан менее прихотлив и там можно обойтись без него.
Насчет свечей - вообще то если уж поставил себе ГБО то желательнее с самого начала ставить себе платиновые свечи, и не будет особых проблем. Если такие свечи качественные и оригинальные, то пробегают за 40 тыс км(есть варианты даже за 60 и за 100-120 тыс!).
10
Paul Avi 2 года назад
свечи надо менять раз в 20000км. а если после пробега 40000 осколок изолятора застрянет под клапаном, то пофиг уже будет платина иридий...
Комментарий удален
−1500
Avi Paul 2 года назад
ни разу не встречал такой вариант на ПЛАТИНОВЫХ свечах. условие конечно же что эти платиновые свечи оригинал а не какой то левый Китай-Малазия-Турция или другой Барбадос.
на обычных свечах, бывало, да, которые поработали на газе - да, трескался изолятор, не спорю.
но если платина оригинал то на многих бегает за 40 тыс, при условии что бензин не бодяга с обочины.
На той же Мазде-2 платина по плановому ТО в Европе подлежит замене на 90 тыс!
Показать ещё 52 комментария (из 301)