Как начинался массовый ввоз иномарок в СССР (10 фото)

15570
10

При последних вздохах Советского Союза на дорогах умирающей социалистической империи все чаще стали появляться иностранные автомобили. Они долгое время манили своей недоступностью целые поколения советских людей. Их изучали по фотографиям из зарубежных глянцевых журналов, которые попадали в Союз не совсем простым путем.

Реклама
×

Источник: www.kolesa.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
104
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
104  комментария
382
KataliZatorNEMO 9 месяцев назад
Конец на самом интересном месте...
232
Igor Eichler 2 года назад
Вы не поверите, но Нивы до сих пор пользуются спросом в Германии, правда в основном у охотников и фермеров.
−343
КАЛ Igor Eichler 9 месяцев назад
зачем верить, лично я знаю
38
Сергей 2 года назад
стандартный набор выезжающего прапора состоял из двух грузовиков ИФА, двух ВАЗов(как правило 6 или 7) и два опеля(рекорд,кадет)
Показать ещё 5 ответов (из 59)
−230
Моня Трахтенбройт 2 года назад
И тогда на прилавках магазинов появилось книжка, типа руководство по покупке иномарки. В книге был представлен широкий ассортимент бюджетных иномарок с описанием достоинств и недостатков в ремонте, комфорте и т.п.. Батя купил такую, я ее зачитывал до дыр))) Отлично запомнилось: для эксплуатации в условиях советских дорог лучшим был английский Austin Metro - некоторые запчасти подходили от Жигулей + простой в ремонте (это инфа согласно книге).
Показать все 7 ответов
−126
Александр Кононенко Юрий Смирнов 2 года назад
Когда, по вашему мнению, российский автопром сравняется с японским "хламом"?
−126
Александр Кононенко WTF 2 года назад
У вас неверное представление о том, как японцы избавляются от своих авто. К примеру, у моего пробег составлял 17 тысяч. А на спидометре другого автохлама уже 280 тысяч, проблем нет. Российское новье и рядом не стояло. Все относительно.