15499
24
Что такое американская мечта? Идеал свободы и возможностей. Успех в делах, собственный двухэтажный домик, посудомоечная машина, автомобиль. И не какой-нибудь, а настоящий, такой, как этот Cadillac Eldorado 1984 года.
Говорят, что у Элвиса Пресли было 200 "Кадиллаков", которые Король дарил друзьям и родственникам. Сам он также всегда ездил на моделях этой марки, вплоть до своей трагической смерти в 1977 году.
×
Герой сегодняшней публикации - пожалуй, последний настоящий Cadillac, созданный под музыку Элвиса. Это автомобиль 1984 года, относящийся к восьмому поколению модели Eldorado, некогда наиболее культовой серии американской марки. Серийное производство этой модели началось в 1979 году, и закончилось в 1985 году. На смену пришло девятое поколение, уже не имеющее ничего общего с духом семидесятых. Идеалы американской мечты растворились в воздухе свободы...
В отличие от большинства классических американских авто, с 1967 года все Cadillac Eldorado были... переднеприводными! Не исключение - и этот "кэдди". Кузов длиной 5190 миллиметров водружен на мощную раму. По тем временам, это был очень современный автомобиль - компактный, хорошо управляемый, благодаря независимым подвескам и вентилируемым дисковым тормозам по кругу. Задняя подвеска была дополнена пневмоэлементами, давление в которых регулировалось исходя из данных с датчика положения кузова. Цель системы состояла в выравнивании кузова при загрузке.
Под капотом этого Eldorado стоит двигатель HT-4100 (от High Technology). Это бензиновый V8 объемом 4.1 литра мощностью 135 л.с./260 НМ Двигатель имеет алюминиевый блок и стальные ГБЦ, и оборудован электронной системой центрального впрыска топлива.
Коробка передач - конечно, же автомат! Четырехступенчатая КПП Turbo-Hydramatic 325-4L и сейчас переключает передачи плавно и незаметно, как будто не прошло более 30 лет с момента выпуска этого авто.
Eldorado всегда считался одним из самых роскошных американских авто, поэтому в салоне чувствуешь себя настоящим успешным гангстером. Не хватает только трех блондинок!
Оборудование салона поражает - тут и электрический доводчик багажника, и полный электропакет, и сиденья с электроприводом, и даже полностью электронный автоматический климат-контроль. Но и это еще не все....
Использование электронной системы управления двигателем позволило реализовать цифровой спидометр, тахометр, а также многофункциональный бортовой компьютер, показывающий текущий и средний расход топлива, плюс запас хода до заправки.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
На ходу Eldorado необычайно мягок. Езда на современных авто отучает от такой плавности, и ощущение, словно не едешь вовсе - плывешь!
Сквозь городской поток Eldorado идет, как океанский лайнер, случайно оказавшийся где-нибудь в Папуа. Аборигены на утлых лодочках машут руками, привлекают внимание - я же делаю серьезное лицо, на худой конец улыбаюсь или отвечаю коротким кивком. Мы с ними и разного пространства и из разного времени. Внутри салона Eldorado - всегда Америка и всегда восьмидесятые, даже если за окном - Москва и 2015 год.
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
Источник:
Ссылки по теме:
- 8-колесный Cadillac Eldorado будет продан с аукциона
- Винтажный Cadillac Eldorado
- «Олдскульный» автомобиль с намеком на 1967 год
- Американская техника начала 20 века
- Cadillac Fleetwood 1964 г.в. Через время и пространство
Новости партнёров
реклама
как переднееприводной авто может приседать при разгоне на задние колёса??
и конкретно последнее поколение больших эльдорадо выглядит крайне убого по сравнению с предидущими...
А не 1975го года выпуска, последний из "настоящих"? Этот сверху уже из ряда "серии паники", когда GM, как и другие, в 1978ом году выпустили все уменьшеного размера так как цены на бензин резко подскочили из за проблем на Ближнем Востоке. Заправлялись тогда кто как мог, бензина было мало, очереди стояли на кварталы, заправлялись по системе "последняя цифра на номере четная" по четным дням, нечетная по нечетным дням. Благо мой младший брат подрабатывал после школы на заправке перед домом, заправлял мою машину в любое время.
Индустрия, в панике из за бензина перешла на вот это вот Г на снимках выше за 2 года, моторы еле сдвигали машину с места, все новые модели вышли на рынок без тестировки, ломалось все и постоянно. Качество у всех просто умерло в те времена, вся индустрия почти загнулась, Крайслер был почти банкрот так как это дерьмо просто не продавалось ни за какие деньги. Спас их миниван, в самый последний момент. Форд и GM еще как то устояли, а вот те же American Motors нет, канули в историю.
Моя последняя американская машина была Понтиак Гранд Ам 1979го года, купил новой, единственная более менее нормальная машина того времени, даже Камаро было полным Г. А Форд Мустанг так вообще полнейшая Г была, друг купил так мы все вместе смеялись, велосипед обгонял. В 1980ом году продал Понтиак и купил Ауди 5000, после Ауди только японские, по сей день.
А насчет Кадиллака, советую поездить на модели CTS V, там даже немцы не тянут (ну, если только те что за $150,000 и выше). Двигатель от Корветта, да и вся ходовая. Отделка по лучшему стандарту, да и тише немцев на скорости.
Этот, что сверху, простое корыто. Ни ходовой части, ни комфорта, ни качества, ломался постоянно да и проблемы с движками были ох какие. На поворотах просто жутко было когда на "скорости". А вот 1975, да еще и кабриолет, это то самое, сегодня цены серъезные. Погуглите 1975 Cadillac Eldorado Convertible. МЕЧТА по сей день!
А если о действительно серъезной, то моя первая машина была 1974 Chevrolet Monte Carlo, купил пользованую в 1977ом, не искал именно такую, просто попалась и понравилась, да и денег больше не было ($2,800, я тогда только работать начал). Точно такую подарили Брежневу тогда. С полным комплектом наворотов, от sun roof до сидений которые поворачивались на 90 градусов чтобы легче было сесть/вылезть, красная с наполовину белой крышей (отделана была винилом), красная внутри, все на автомате (двери, окна, антена). Вот то была МАШИНА, специально сконструированая для гонок в серии NASCAR где доминировала в те времена, серъезный движок.
А это сверху, просто некачественое КОРЫТО.
1975 Cadillac Eldorado Convertible. Или сегодняшний Cadillac CTS V.
к нам во двор к соседям приехал вот такой красавец
приходили с соседних дворов посмотреть
Как там, "Белый Кадиллак увозит нас домой..." :)
попросил он меня помочь радио починить в нем - само жило своей жизнью Я себе даже не предствалял, что управление всеми этими бассейнами и кондиционерами занимают треть багажника Иными словами за вторым сидением 30 кг предохранителей и реле
Точно авто успешного, но не долго, гангстера.