Ралли века: трудный путь советских "Москвичей" к третьему месту (31 фото)

992
31

Никто не верил в их успех в 68-м и 70-м. У конкурентов были целые штаты механиков и вертолеты, а у них — только две "технички" с запчастями. Они спали в машинах, сбивали кенгуру, спасались от мафии, чуть не погибли, но в итоге финишировали на подиуме.

Реклама
×
Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
0
8
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
8 комментариев
241
goshka 2 года назад
А Горбачёв, не разобравшись, подписал Москвичу смертный приговор, подмахнув подсунутое ходатайство о ведущем финансировании долбаных Жигулей. Новый директор ВАЗа был на короткой ноге с кем-то в ЦК и вместе легко получили приемущество, уроды. Пока был что-то соображающий в машинах Брежнев, конкуренция была здоровой, без блата. А у Москвича были свои проекты на тот момент, превосходящие даже мировые аналоги, готовились выпустить бомбу. Сволочи коррупционеры, дали зелёный свет вёдрам, закрыв потенциального лидера запретами. Даже потом, вроде, обязывали ставить в обязательном порядке какие-то узлы ВАЗовской разработки, душили завод до самого конца.