Надо ли на светофоре переключать автоматическую коробку в "нейтраль"? (5 фото)

20931
5

Инструкторы по вождению учат, что на механической коробке нельзя подолгу держать выжатым сцепление и при остановках на светофорах и в разных там заторах надо обязательно включать "нейтралку". А как действовать с автоматической коробкой?

Реклама
×

Источник: www.kolesa.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
9
223
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
223  комментария
312
Alex 2 года назад
Ну если на машине вы собрались ездить 100500 тыщ км то тогда можно и переключать, но все мы сбрасываем машины через 100000 км пробега и на этот срок и ещё на столько же коробки хватит 100%.
Единственный совет о котором я много слышал, что если коробка робот, типа как DSG у VAGа или POWER SHIFT у FORDа то в пробках рекомендуют переключать коробочку в спорт режим. Типа переключения между 1-2 происходят реже и не так коробка изнашивается.
341
Владимир Панин 2 года назад
Если я правильно понял описание того же powerShift - там сцепление работает "наоборот", то есть в свободном состоянии диск (точнее оба диска) разомкнуты, а для замыкания сцепления при движении подается усилие на вилку.
201
bbkk Русак 4 месяца назад
Да ничего страшного, просто мастер по ремонту АКПП компании Trans Gear Леонид Хенталов перепутал фильтр с радиатором.
227
Сергей Силкин 2 года назад
Главное то, что на нейтраль ставить не обязательно, а остальное пусть каждый решает сам как ему удобнее/безопаснее.
392
sas 2 года назад
не нужно ничего переключать
2
АнтонСамаркин 2 года назад
очень много букв. Достаточно 3 букв: нет
141
Oleg Efimov 2 года назад
у меня при втором более резком нажатии блокируется тормоз и педаль тормоза можно не держать оттуда вывод раз придумали эту систему значит нетраль не нужна
92
TerveRus Александр Тронза 2 года назад
А еще каждый раз креститься, чтобы наверняка.
227
Сергей Силкин TerveRus 2 года назад
Если уж на то пошло, то после нейтралки сначала выжимать ручник, и уже потом креститься.
373
Bambucha Andrianov 2 года назад
может вы хотели сказать засорения внешнего радиатора АКПП
373
Bambucha Andrianov 2 года назад
откуда извините дорожная грязь внутри автомата??? ответьте мне как работнику автотехцентра
9
Афанасий 2 года назад
На всех VAG с сухим сцеплением однозначно надо, даже если стоишь 5 секунд, а вот их же вариаторам и планетаркам по барабану...
Показать ещё 69 комментариев (из 204)