14298
1
Автор ролика, вероятно перекрыл водителю BMW поворот направо (смотреть с 0:10). После чего, тот догнал его и подставил корму под удар (смотреть с 1:10).
Источник:
Ссылки по теме:
Новости партнёров
реклама
Может начало истории нам не показали?
Если стоит светофор с отдельной секцией, то водитель обязан при повороте налево встать в левый ряд. Секция указывает обязательное направление движения. А знаки вступают в силу, когда светофор не работает. Если светофор включен ,то водитель руководствуется светофором и разметкой.
В данном случае регистратор неправ. Он обязан был встать в левый ряд. Я так же он нарушил повернув влево с правой полосы.
1. Регулировщик .
Имеет приоритет над знаками, разметкой и светофором.
2.Светофор - имеет приоритет над знаками ( кроме знаков приоритета) и разметкой.
3. Знаки - имеют приоритет над разметкой.
Только в такой последовательности это все выполняется.
Если перекресток с регулировщиком или светофором, то это РЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток.
Если только знаки то это нерегулируемый перекресток.
В этом видео водитель регистратора инрорировал сигнал светофора. Перекрыл проезд свободной полосе в начале и потом повернул с правой полосы, когда обязан был поворачивать с крайней левой.
Регу карма придет за сигнал в корму на зеленый, за поворот налево под прямо и направо, и за наглость... (прописку из паспорта точняк вырвет)
даже если тебе туда не надо.
Т.е. приоритет с правого ряда - поворот.
Если "никому туда не надо", то стой и жди пока прямо "загорится".
Но только подъехал кто с желанием повернуть - "пожальте бриться", поворачивай. ;)
Да и как-то не очень культурно, обычно "прямо" - несколько рядов,
а "направо" только один.
И все одно найдутся те, кому прямо (обычно в пробку, т.е. и он никуда не едет).
Занимают, соответственно, все ряды и тем, кому "прямо не надо", тоже приходится стоять в этой пробке, тем самым, ее еще больше увеличивая.
Это сродни повороту со второго, третьего, пятого ряда...
Да, правила, в данном случае позволяют двигаться с этого ряда и прямо и направо.
Но... Надо же людьми оставаться.
Сами же себе проблемы лишние создаем.
Что, так сложно на ряд влево сместится?
Заранее.
Всяко конечно бывает, но стараться "ездить самому и давать ездить другим", все же, как мне кажется, нужно.
..........сыкун наверное.........
Вот где жаль ,что Российская система хуже ,чем пендосская. В пендосии, если вышел из машины да еще разбираться начал - все , тебе звиздец. Это считается "assault" - нападение. И , если ты даже не виноват в аварии, то страховка тебе повреждения-то оплатит, а вот ты, зае--ся по судам ходить и отмазывться от уголовки...
Стрелять??? Бить морду??
Проще выйти , поставить знак аварийной остановки...
А лифт нарушителя остановиться может в другом этаже без пассажиров
Борзо едешь, борзо себе веди. Как иначе?