15 шокирующих фактов о мужском и женском организме 15 шокирующих фактов о мужском и женском организме Успей купить первый в мире смартфон на MediaTek Helio X27 за $229,99 Успей купить первый в мире смартфон на MediaTek Helio X27 за $229,99 Будешь колупать мужу мозги, получишь это Будешь колупать мужу мозги, получишь это  Подборка демотиваторов, которые поднимут вам настроение Подборка демотиваторов, которые поднимут вам настроение Слишком эффективный для самообороны от преступников, запретить Слишком эффективный для самообороны от преступников, запретить Панельное наследие социализма в Праге и как в нём живут чехи Панельное наследие социализма в Праге и как в нём живут чехи Пара с синдромом Дауна отпраздновала 22 годовщину свадьбы Пара с синдромом Дауна отпраздновала 22 годовщину свадьбы Интересные факты о фильме "Догма" (1999) режиссёра Кевина Смита Интересные факты о фильме "Догма" (1999) режиссёра Кевина Смита Умер актер Билл Пакстон Умер актер Билл Пакстон Никогда не доверяй женщине с макияжем: 20 ошеломляющих работ от российского визажиста Никогда не доверяй женщине с макияжем: 20 ошеломляющих работ от... Петля Корбут Петля Корбут Прошлое, о котором мы и не догадываемся Прошлое, о котором мы и не догадываемся Мама с 7-летней дочкой вместе увлеклись косплеем Мама с 7-летней дочкой вместе увлеклись косплеем Исторические фото Исторические фото «Калигула»: история создания скандального пеплума «Калигула»: история создания скандального пеплума Мама, она и у медведей - мама! Мама, она и у медведей - мама! История концлагеря Маутхаузен и его лестницы История концлагеря Маутхаузен и его лестницы Оптический прицел ПСО-1 Оптический прицел ПСО-1 Белый медвежонок в зоопарке Мюнхена делает первые шаги Белый медвежонок в зоопарке Мюнхена делает первые шаги

10 главных достижений АвтоВАЗа за 45 лет (10 фото + 3 видео)

3761
10
3

Самый обсуждаемый автозавод в стране. Крупнейший автопроизводитель в России и Восточной Европе. Завод, на котором за 45 лет появилось более 20 моделей автомобилей. В преддверии 45-летия с запуска "копейки" вспоминаем главные вехи истории АвтоВАЗа.

Источник: www.kolesa.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3
34
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
34  комментария
55
Janys Yerubay 2 года назад
после мерса 1993 года в 124 кузове, тяжело будет на российский автопром пересесть, я бы сказал даже не возможно...а корейские тачки дороже на 20% но лучше на все 100%
192
Илья Лунев 2 года назад
Все, я за Ладой
444
Егор 2 года назад
Все достижения "советского периода" объясняются одной строчкой из оригинального текста: "Инициатором проекта был всё тот же Поляков, который в 1975 году ушел с Волжского автозавода на должность министра автопрома СССР, а в 1982 году направил на ВАЗ приказ о разработке и организации производства автомобиля малого класса". С 1975 по 1986 годы ВАЗ разрабатывал свои детища совместно с немцами из "вражеской" Западной Германии, а другие советские автозаводы загибались. Москвичи 407, 408 и 412 неплохо шли на экспорт, поэтому в АЗЛК денег вообще не вкладывали - только снимали дивиденды. А когда экспорт пошел на спад, 412-го модернизировали до 2140 (с опозданием лет на 10), но все так же продолжали "рубить" инициативные заводские разработки нового переднеприводного семейства.
Ниву может быть и разрабатывали с 60-х годов, но это были совсем другие машины. Можно в Сети поискать, как выглядели первые прототипы. Когда правительственной комиссии три ведущих завода представили свои разработки, выводы были примерно такие (точность не гарантирую, пишу по памяти): АЗЛК-2150 - морально устаревшая конструкция с рамой и зависимыми подвесками на рессорах. Иж-14 - малая унификация с существующими машинами и отсутствие мощностей для выпуска новой модели на ижевском заводе. В результате "выбрали" ВАЗовскую конструкцию с категорической рекомендацией разработать другой кузов. Кузов, недолго думая, "слизали" с того же Иж-14. Так появилась Нива. Кстати, у ижевской машины была оригинальная раздаточная коробка, которая позволяла ездить как отдельно на переднем, так и на заднем приводе, а также на полном в двух вариантах - прямая передача и пониженная. И все это управлялось одним рычагом. На Мицубиси Паджеро аналогичная трансмиссия называется "Супер Селект" - предмет гордости японцев
И последнее: насчет "адаптации" Ларгуса. Пришлось мне какое-то время поездить на служебном Ларгусе. Для установки магнитолы пришлось искать переходник на провода. Нашел его под названием "Переходник ISO для Дастер, Сандеро, Логан, Ларгус". Никаких следов адаптации не замечено - тупо отверточная сборка. Может быть, резина и аккумулятор местные, на всем остальном, где возможно (в частности, на пластике) с внутренней стороны маркировка Dacia Renault. Особенно убил звуковой сигнал, который включается маленькой кнопочкой на подрулевом переключателе. До этого ездил на ГАЗ 2705 (Газель-Бизнес), блин, она и то лучшее впечатление производила. Там даже климат-контроль был и пауза дворников регулировалась. И сигнал на руле...
После Ларгуса, извиняюсь, читать бросил. Статья стала все больше казаться откровенной рекламой
332
Миша 2 года назад
А я надеюсь что, что то хорошее должно получиться. Верим в АвтоВаз
337
mihas77 2 года назад
А были ли эти достижения
−21
slava 2 года назад
Как эти ведра можно называть автомобилем?
429
idhr 2 года назад
ну копейка как вообще открытие завода и первый авомобиль, ну допустим, ну нива как первый внедорожник, ну допустим, ну восьмерка как первый передний привод, ну допустим, ну ока, как первая микролитражка ... ну ладно, ну уж допустим, но откудп 10 то достижений ? ах ну да, если десятку, калину тоже счтать за достижения, тогда надо и шаху, и пятерку и двушку за достижения считать и еще удлиннение базы и расточку до 1.7 двигла ниве как целую веху ... таких достижений и полтора десятка наберется
−311
Я 2 года назад
Такой крутой завод оказывается продали Рено Ниссану.
Показать ещё 5 ответов (из 7)