И грудь, и слезы. Мировые лидеры в неловких ситуациях И грудь, и слезы. Мировые лидеры в неловких ситуациях Слишком красива, чтобы быть верной: она бросила мужа, потому что выглядела намного лучше него! Слишком красива, чтобы быть верной: она бросила мужа, потому что... Настоящая причина изображения ромбов на измерительной ленте Настоящая причина изображения ромбов на измерительной ленте Прикольные объявления с Avito Прикольные объявления с Avito Сисадмин убил девять дней на наведение порядка в проводах Сисадмин убил девять дней на наведение порядка в проводах Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Англичанка о жизни в Сибири: сало, стереотипы и странности Англичанка о жизни в Сибири: сало, стереотипы и странности «А ну, пошёл отсюда!»  В Лондоне гвардеец прогнал назойливого туриста «А ну, пошёл отсюда!» В Лондоне гвардеец прогнал назойливого туриста Дежурство в школе уже не то! А вы помните, как это было? Дежурство в школе уже не то! А вы помните, как это было? Как снимали танец Джона Траволты и Умы Турман в "Криминальном чтиве" Как снимали танец Джона Траволты и Умы Турман в "Криминальном чтиве" Прикольные картинки Прикольные картинки Гифки дня Гифки дня 12 нападений медведя на человека, которые попали на пленку 12 нападений медведя на человека, которые попали на пленку Год 1974. Так вот ты какой, цветной телевизор! Год 1974. Так вот ты какой, цветной телевизор! Опытный пистолет  Герасименко ВАГ-73 Опытный пистолет Герасименко ВАГ-73 Невероятно смелые выходки известного французского комика-провокатора Реми Гайяра Невероятно смелые выходки известного французского... Почетная обязанность Почетная обязанность "625-й на аэродром не вернулся" "625-й на аэродром не вернулся" Для чего использовали эти свечи? Для чего использовали эти свечи?

Почему не стоит «учительствовать» на дороге (5 фото + 1 видео)

5431
5
1

Tяга к справедливости на дороге — это, конечно, чудесно. Однако самостоятельное наведение порядка на окружающем тебя асфальте – дело рискованное. Причем, не только для самих участников конфликта, но и для непричастных к нему водителей и пешеходов.

Реклама
×

Источник: media

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
49
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
49  комментариев
38
АндрейСмирнов Михаил Мариняк 2 года назад
"У нас ребёнок в машине".
А Вы в таком случае не пытались изъясняться без использования матерных слов?
38
АндрейСмирнов Михаил Мариняк 2 года назад
Да, да, жизнь волчья тропа, пацан за пацана. Понимает всё ребёнок с самого рождения. А быдло остаётся быдлом. Потом удивляются, а почему это наш ребёнок матом ругается?!
124
Андрей Белкин 2 года назад
Хорошая попытка, объездуны... Маскировка 80 лвл
19
captain50 Вадим 2 года назад
Постоянно мониторю сайт про ДТП. Не всегда проще избегать ДТП, а то и можно оказаться у разбитого корыта - подрезавший олень уедет, если касания не было, а Вы можете оказаться на встречке, в кювете и т. д. Всё зависит от конкретной ситуации. Иногда даже лучше бить в своей полосе например. Но опять же - всё зависит от дорожной ситуации.
−74
Anton 2 года назад
а ниче что этот мудак который справа ехал должен был уступить, т.к. этот совершал маневр обгона
38
jam_and_spoon Anton 2 года назад
ПДД. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
221
Михаил Anton 2 года назад
А ничего, что он не имел права вообще осуществлять обгон? Достаточно было притормозить и перестроится сзади, не создавая аварийной ситуации.
А так, получается: впереди пробка, я делаю обгон, и мне обязаны уступить, т.к. я маневр обгона совершаю. В таких случаях обгон запрешен!
145
Александр 2 года назад
По последнему пункту: Очень часто теперь на фишках появляются посты "о байкерах". Всех их роднит одно. Неприязнь двух колес к четырем и противоположное. Я за рулем мотоцикла 16лет. Начинал с мопеда "Карпаты" в те времена когда про японов не кто не слышал и встретить на дороге иномарку было чудом. Но не об этом речь, Первым джапом обзовелся в 2012 году малыш интрудер 400 ( как показало, что опыт езды на совках не идет не в какое сравнение) сейчас толстяк vl1500lc. Вообще с 2012 очень сильно изменилось отношение водителей на дороге и изменилось в лучшую сторону. В середине лета случилось мне попасть в пятницу вечером на М3 со стороны Мск в Калугу. Думаю водители кто бывал там в это время знают, что стояк от Наро-фоминска до Обнинска там постоянный. Жара под 30 коженный экип и мотор воздушного охлаждения быстро натолкнули меня на мысль, что надо попробовать влезть в междурядье (первый раз за всю жизнь) кто знает из вас что за модель suzuki Vl1500lc поймут, для тех кто не знает это круизер длинной два споловиной метра и шириной почти метр. По между рядью я полз очень окуратно и только тогда когда основной поток стоял, как только поток трогался я возращался в ряд. Так вот на всем протяжении пути водители авто подвигались уступали и всячески пропускали меня. Не разу не был зажат. За это всем им спасибо. А вообще говоря об огрессии на дороге в первую очередь надо следить, что бы она не исходила от вас самих.
Показать все 6 ответов
221
Михаил Алексей 2 года назад
Это называется не хотением слушать!
Попасть в мою мертвую зону и оставаться в ней дело весьма не простое (зерккала отрегулированы правильно и даже больше), особенно с учетом моего перестроения. Мотоциклист все это время двигался вместе со мной влево, пока не уперся в отбойник, который и заставил его выйти из мертвой зоны.
Ситуация: тебя медленно жмут, а ты не меняешь своей относительной позиции и не пытаешься предпринимать никаких действий (элементарно посигналить).
Мертвая зона находится в зоне достаточно безопасной. В момент перестроения ТС, двигающиеся рядом без изменения своей траектории, обязательно выйдет из мертвой зоны, также на еще безопасном расстоянии.
19
captain50 Александр 2 года назад
Есть байкеры, а есть хрустики. По поведению на дороге их видно. И четырёхколёсные обычно ненавидят хрустов, хотя есть и такие, которые ненавидят весь мир.
221
Михаил Алексей 2 года назад
Представление мотоциклиста тут значение не имеет. Это элементарная реакция на раздражитель, тебя жмут, следовательно надо:
а) посигналить
б) притормозить (пропустить)
с) обогнать
Любое из очевидных действий выводит из мертвой зоны и устраняет внешний раздражитель. В описанной мной ситуации, мотоциклист упорно сохранял раздражитель, до тех пор, пока не уперся в отбойник.
Ну, и наконец, любой мотоциклист должен отдавать себе отчет, что для других участников движения он наименее заметен. Для чего многие включают дальняк. В ПДД, также есть пункт, что необходимо принимать действия для избежания ДТП, а именно прибегнуть к торможению (да и чувство самосохранения должно же быть). Равно как пешеход Должен убедится в безопасности перехода, прежде чем выходить на переход.
Заметим, что ПДД не защищает пострадавщего, если он, уходя от столкновения, стал уходить в сторону и столкнулся с любым другим препядствием, т.е. сам стал виновником ДТП. В последнем случаем всем все-равно, кто и кого подрезал.
Аналогичная ситуация была у знакомого, только на него вылетел мотоциклист весь в черном и сам мотоцикл черный и вылетал из тоннеля, т.е. сделал все, чтобы остаться незамеченным - чудом разъехались в последнюю секунду.
408
Виктор Одбаи 2 года назад
Да,да и еще раз да...
145
Александр Rage 2 года назад
Согласен, бональные засады на дороге. В цивилизованных странах о радаре предопреждают знаки. У нас радар ставят так, что бы поймать на нарушении а не предотвратить его на опасном участке дороге. У нас полиция орган не предотвращения нарушений, а наказания за его совершение.
Показать ещё 8 комментариев (из 8)