Советские автомобили. Часть четвертая. (8 фото)

1187
8

Автомобили эпохи перестройки. Это когда очереди, отсутствие запчастей и шестисотый мерс. Но Не о мерсе речь идет. А о наших железяках. Которые, кстати, до сих пор на ходу.
Часть третья

Реклама
×
Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
0
6
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
6 комментариев
426
Алексей 2 года назад
Хороший пост nonpolitic. Интересно что ВАЗ-2108, 1985.
"габаритные размеры: длина – 4006 мм, ширина – 1650 мм, высота – 1402 мм; база, мм – 2460 мм, ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - 170 мм; снаряженная масса – 945 кг..". Я почему сделал выделение текста.Вобщем часто слышу от автомобилистов,со стажем в тч, что понятие "клиренс" суть дорожный просвет. Кстати это всё подтверждается в БСЭ.
В локомотивостроении понятие клиренс тоже относится к ходовой части (часто именуемой - экипажная часть), однако имеет, скажем так, иную пространственно-агрегатную геометрию. Это расстояние от продольной оси колесной пары до оси тягового электродвигателя. Как-то так.