3367
28
Новости из России (за 20.04.2017), события о большинстве которых Вы точно не знали. А жаль что про это мало говорят. Это лишь те новости которые нашёл я, но уверен что их в 10 раз.
Курганский завод показал опытный образец БМД с боевым модулем «Синица»
— «Синица» принципиально отличается от предыдущих моделей тем, что на ней установлен панорамный прицел с тепловизионным каналом, благодаря чему командир экипажа сможет ночью дальше видеть, раньше опознать противника и давать целеуказания наводчику, — пояснил первый заместитель главного конструктора СКБМ Алексей Козлов. — Машина плавающая, преодолевает водные преграды без подготовки на плаву со скоростью 10 километров в час. Может работать с воды всеми видами вооружения.©
×
×
Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет
Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет заводской номер 95131 и регистрацию RA-89091
Даты первых полётов за 2017 год:
01. 95122 18.01.17 | 06. 95128 23.03.17
02. 95123 02.02.17 | 07. 95129 06.04.17
03. 95124 08.02.17 | 08. 95130 12.04.17
04. 95126 03.03.17 | 09. 95131 21.04.17
05. 95127 15.03.17
Даты первых полётов за 2016 год:
| 01. 95108 15.01.16 | 06. 9511131.05.16 | 11. 95113 07.09.16 | 16. 9511703.12.16 |
| 02. 95096 26.02.16 | 07. 9510418.06.16 | 12. 95114 21.09.16 | 17. 9511907.12.16 |
| 03. 95106 15.03.16 | 08. 9510530.06.16 | 13. 95115 07.10.16 | 18. 9512016.12.16 |
| 04. 95107 25.03.16 | 09. 9510911.07.16 | 14. 95116 25.10.16 | 19. 9512127.12.16 |
| 05. 95110 31.03.16 | 10. 9511227.07.16 | 15. 95118 22.11.16 |
01. 95122 18.01.17 | 06. 95128 23.03.17
02. 95123 02.02.17 | 07. 95129 06.04.17
03. 95124 08.02.17 | 08. 95130 12.04.17
04. 95126 03.03.17 | 09. 95131 21.04.17
05. 95127 15.03.17
Даты первых полётов за 2016 год:
| 01. 95108 15.01.16 | 06. 9511131.05.16 | 11. 95113 07.09.16 | 16. 9511703.12.16 |
| 02. 95096 26.02.16 | 07. 9510418.06.16 | 12. 95114 21.09.16 | 17. 9511907.12.16 |
| 03. 95106 15.03.16 | 08. 9510530.06.16 | 13. 95115 07.10.16 | 18. 9512016.12.16 |
| 04. 95107 25.03.16 | 09. 9510911.07.16 | 14. 95116 25.10.16 | 19. 9512127.12.16 |
| 05. 95110 31.03.16 | 10. 9511227.07.16 | 15. 95118 22.11.16 |
На СНСЗ заложен тральщик «Владимир Емельянов» и открыт новый цех
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложен морской тральщик «Владимир Емельянов» — 4-й тральщик проекта 12700 «Александрит».
Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Серия:
Зав. № 521 — заложен 22.09.12 — спущен 27.06.14 — передан 09.12.16 — «Александр Обухов»
Заводской № 522 — заложен 24.04.2015 — «Георгий Курбатов»
Заводской № 523 — заложен 25.01.2017 — «Иван Антонов»
Заводской № 524 — заложен 20.04.2017 — «Владимир Емельянов»
Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Серия:
Зав. № 521 — заложен 22.09.12 — спущен 27.06.14 — передан 09.12.16 — «Александр Обухов»
Заводской № 522 — заложен 24.04.2015 — «Георгий Курбатов»
Заводской № 523 — заложен 25.01.2017 — «Иван Антонов»
Заводской № 524 — заложен 20.04.2017 — «Владимир Емельянов»
Новый тральщик назван в честь выдающегося отечественного судостроителя Владимира Александровича Емельянова, возглавлявшего Средне-Невский судостроительный завод и судостроительный завод им. А.А. Жданова (сейчас «Северная верфь»).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение
Вторым событием стало торжественное открытие нового цеха для изготовления композитных надстроек для кораблей класса корвет. Строительство цеха началось осенью 2014 года и стало очередным важным этапом программы комплексной модернизации производства.
Новый цех СНСЗ во время строительства и после его завершения:
Новый цех СНСЗ во время строительства и после его завершения:
На ССЗ «Лотос» заложен сухогруз проекта RSD49
Сегодня на судостроительном заводе «Лотос» (Нариманов, Астраханская область) заложено очередное сухогрузное судно проекта RSD49, ставшее 13-м в серии и одновременно 3-м, строящимся на ССЗ «Лотос». Заказчиком судна является лизинговая компания «Гознак-лизинг», лизингополучателем — ООО «Аншип».
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.5 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11.5 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 10 человек
Серия:
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Зав. № 401 — заложен 14.12.10 — спущен 20.05.12 — сдан 26.11.12 — «Нева-Лидер 1»
Зав. № 402 — заложен 20.04.11 — спущен 26.06.12 — сдан 12.11.12 — «Нева-Лидер 2»
Зав. № 403 — заложен 15.08.11 — спущен 10.10.12 — сдан 16.05.13 — «Нева-Лидер 3»
Зав. № 404 — заложен 24.10.11 — спущен 30.04.13 — сдан 15.07.13 — «Нева-Лидер 4»
Зав. № 405 — заложен 20.12.11 — спущен 02.07.13 — сдан 11.09.13 — «Нева-Лидер 5»
Зав. № 406 — заложен 18.05.12 — спущен 17.07.13 — сдан 25.10.13 — «Нева-Лидер 6»
Зав. № 407 — заложен 23.10.12 — спущен 18.10.13 — сдан 23.12.13 — «Нева-Лидер 7»
Зав. № 408 — заложен 31.10.12 — спущен 26.04.14 — сдан 29.09.16 — «Жiбек Жолы»
Зав. № 409 — заложен 15.01.13 — спущен 06.10.16 — «Атамекен»
Зав. № 410 — заложен 28.03.13
ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов):
Зав. № 301 — заложен 27.01.11 — спущен 26.02.13 — сдан 21.03.14 — «Владимир Захаренко»
Зав. № 302 — заложен 27.01.11 — спущен 17.05.14 — сдан 30.09.14 — «Анатолий Сиденко»
Зав. № 303 — заложен 20.04.17
Дедвейт (в море / в реке) — 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.5 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11.5 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 10 человек
Серия:
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Зав. № 401 — заложен 14.12.10 — спущен 20.05.12 — сдан 26.11.12 — «Нева-Лидер 1»
Зав. № 402 — заложен 20.04.11 — спущен 26.06.12 — сдан 12.11.12 — «Нева-Лидер 2»
Зав. № 403 — заложен 15.08.11 — спущен 10.10.12 — сдан 16.05.13 — «Нева-Лидер 3»
Зав. № 404 — заложен 24.10.11 — спущен 30.04.13 — сдан 15.07.13 — «Нева-Лидер 4»
Зав. № 405 — заложен 20.12.11 — спущен 02.07.13 — сдан 11.09.13 — «Нева-Лидер 5»
Зав. № 406 — заложен 18.05.12 — спущен 17.07.13 — сдан 25.10.13 — «Нева-Лидер 6»
Зав. № 407 — заложен 23.10.12 — спущен 18.10.13 — сдан 23.12.13 — «Нева-Лидер 7»
Зав. № 408 — заложен 31.10.12 — спущен 26.04.14 — сдан 29.09.16 — «Жiбек Жолы»
Зав. № 409 — заложен 15.01.13 — спущен 06.10.16 — «Атамекен»
Зав. № 410 — заложен 28.03.13
ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов):
Зав. № 301 — заложен 27.01.11 — спущен 26.02.13 — сдан 21.03.14 — «Владимир Захаренко»
Зав. № 302 — заложен 27.01.11 — спущен 17.05.14 — сдан 30.09.14 — «Анатолий Сиденко»
Зав. № 303 — заложен 20.04.17
В Воронежской области построен десятый свинокомплекс ГК «Агроэко»
Группа компаний «Агроэко» построила свинокомплекс «Березовский» с новой системой откорма в поселке Таловая Воронежской области. Строительство было начато в декабре 2015 года, на сегодняшний день все работы завершены.
Объем инвестиций в предприятие составил 1,2 млрд рублей. Производственная мощность комплекса при единовременном содержании 43 тыс. голов составит 9,5 тыс. т мяса в год.
Свинокомплекс отличается изменением конфигурации производственных площадок. В предыдущих комплексах «Агроэко» площадки репродуктора, доращивания и откорма разнесены друг от друга на несколько километров. СК «Березовский» — монокомплекс, объединяющий все три площадки.
Комплекс состоит из десяти цехов: племенного выращивания, осеменения, ожидания, опороса, доращивания, а также пяти цехов откорма. В цех внедрена современная система откорма, фиксирующая изменение массы животного за единицу времени и среднесуточный привес в автоматическом режиме.
По словам председателя совета директоров «Агроэко» Владимира Маслова, компания первая в России применила подобную технологию откорма. Каждый кормовой бункер снабжен тензодатчиками, позволяющими учесть расход корма по партии животных и оценить эффективность рецептур кормов и генетический потенциал животных.
— Современная система откорма используется в мире недавно. Технологии позволяют ежедневно взвешивать животных в режиме онлайн и получать отчет по ежедневным привесам. На старых комплексах это было невозможно. Второй момент — экономия денег на кормах. С помощью этой системы свиньи с меньшим весом переводятся в одну сторону, с большим весом — в другую. Животных, достигших нужного веса, трижды переводят на более дешевый корм. Если животное отстает в весе, оно получает метку и отправляется на лечение. Благодаря этой системе только одна площадка экономит около 20 млн рублей в год. У нас на третьей очереди построено семь таких площадок. Экономия составит 140 млн рублей, — рассказал исполнительный директор «Агроэко» Василий Солохин.
Предприятие оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. Новая система микроклимата регулирует температурные режимы и влажность в помещениях в зависимости от времени года, создавая комфортные условия для персонала и животных. Также в комплексе установлена новая система отопления: вместо сжигания углеводородов в помещения подается чистое тепло.
— В большинстве других российских комплексов России и мира используется сжигание углеводорода внутри помещения. В «Березовском» подается только тепло, а вредные газы остаются в котельной, — объяснил Василий Солохин.
«Березовский» — десятый комплекс в рамках реализации третьей очереди инвестиционного проекта. Строительство объекта началось в декабре 2015 года и закончилось в марте 2017 года.
В феврале 2017 года группа компаний «Агроэко» открыла свинокомплекс «Меловатский"на 43 тыс. голов в селе Новомеловатка Калачеевского района. «Меловатский» отличается усовершенствованной системой биобезопасности. В декабре 2016 года компания запустила аналогичный свинокомплекс в Поворинском районе.
Объем инвестиций в предприятие составил 1,2 млрд рублей. Производственная мощность комплекса при единовременном содержании 43 тыс. голов составит 9,5 тыс. т мяса в год.
Свинокомплекс отличается изменением конфигурации производственных площадок. В предыдущих комплексах «Агроэко» площадки репродуктора, доращивания и откорма разнесены друг от друга на несколько километров. СК «Березовский» — монокомплекс, объединяющий все три площадки.
Комплекс состоит из десяти цехов: племенного выращивания, осеменения, ожидания, опороса, доращивания, а также пяти цехов откорма. В цех внедрена современная система откорма, фиксирующая изменение массы животного за единицу времени и среднесуточный привес в автоматическом режиме.
По словам председателя совета директоров «Агроэко» Владимира Маслова, компания первая в России применила подобную технологию откорма. Каждый кормовой бункер снабжен тензодатчиками, позволяющими учесть расход корма по партии животных и оценить эффективность рецептур кормов и генетический потенциал животных.
— Современная система откорма используется в мире недавно. Технологии позволяют ежедневно взвешивать животных в режиме онлайн и получать отчет по ежедневным привесам. На старых комплексах это было невозможно. Второй момент — экономия денег на кормах. С помощью этой системы свиньи с меньшим весом переводятся в одну сторону, с большим весом — в другую. Животных, достигших нужного веса, трижды переводят на более дешевый корм. Если животное отстает в весе, оно получает метку и отправляется на лечение. Благодаря этой системе только одна площадка экономит около 20 млн рублей в год. У нас на третьей очереди построено семь таких площадок. Экономия составит 140 млн рублей, — рассказал исполнительный директор «Агроэко» Василий Солохин.
Предприятие оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. Новая система микроклимата регулирует температурные режимы и влажность в помещениях в зависимости от времени года, создавая комфортные условия для персонала и животных. Также в комплексе установлена новая система отопления: вместо сжигания углеводородов в помещения подается чистое тепло.
— В большинстве других российских комплексов России и мира используется сжигание углеводорода внутри помещения. В «Березовском» подается только тепло, а вредные газы остаются в котельной, — объяснил Василий Солохин.
«Березовский» — десятый комплекс в рамках реализации третьей очереди инвестиционного проекта. Строительство объекта началось в декабре 2015 года и закончилось в марте 2017 года.
В феврале 2017 года группа компаний «Агроэко» открыла свинокомплекс «Меловатский"на 43 тыс. голов в селе Новомеловатка Калачеевского района. «Меловатский» отличается усовершенствованной системой биобезопасности. В декабре 2016 года компания запустила аналогичный свинокомплекс в Поворинском районе.
На Тихоокеанский флот после ремонта вернулась дизель-электрическая подводная лодка «Усть-Большерецк»
Дизель-электрическая подводная лодка «Усть-Большерецк» после докового ремонта на приморском «Дальзаводе» успешно спущена на воду. Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту, капитан второго ранга Владимир Матвеев.
«Доковая операция по выходу „Усть-Большерецка“ прошла в штатном режиме. Подводная лодка проекта „Варшавянка“ возвращена в состав флота, и экипаж приступил к отработке курсовых задач», — сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота РФ.
В процессе ремонта были проведены сложнейшие работы на прочном корпусе лодки, с гидроакустическом комплексом, водонепроницаемыми переборками и системой погружения и всплытия.
«Центр судоремонта «Дальзавод», который работает в структуре «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта», является единственным исполнителем гособоронзаказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей Тихоокеанского флота. В 2016 году специалисты центра выполнили заказы по ремонту 250 кораблей и судов ТОФ.
«Доковая операция по выходу „Усть-Большерецка“ прошла в штатном режиме. Подводная лодка проекта „Варшавянка“ возвращена в состав флота, и экипаж приступил к отработке курсовых задач», — сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота РФ.
В процессе ремонта были проведены сложнейшие работы на прочном корпусе лодки, с гидроакустическом комплексом, водонепроницаемыми переборками и системой погружения и всплытия.
«Центр судоремонта «Дальзавод», который работает в структуре «Дальневосточного центра судостроения и судоремонта», является единственным исполнителем гособоронзаказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей Тихоокеанского флота. В 2016 году специалисты центра выполнили заказы по ремонту 250 кораблей и судов ТОФ.
В Дагестане заложено более 420 га интенсивных садов
Нынешней весной в республике заложено более 420 га интенсивных садов, что на 20 га больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В частности, в Магарамкентском районе уже посажено 250 га пальметтных садов, в Кизилюртовском — 75 га, в Сулейман-Стальском — 33,5 га, в Кайтагском — 23 га, в Хасавюртовском — 17 га, в Табасаранском — 10 га, в Карабудахкентском — 9 га, в Бабаюртовском — 5 га.
В программе развития интенсивного садоводства участвует 26 муниципалитетов Дагестана. Пальметтный сад, в отличие от обычного, вступает в период промышленного плодоношения на год-два раньше. К тому же, урожай его в первые годы в 1,5-2 раза выше.
В 2017 году в Дагестане планируется закладка около 1100 га новых садов. Из них 648 га уже заложено на сегодняшний день.
Так, в Магарамкентском райне посажено 270 га, в Кизилюртовском — 112 га, в Ахтынском — 50 га, в Сулейман-Стальском — 33,5 га, в Кайтагском — 23 га, в Хасавюртовском — 20 га, в Гергебильском и Карабудахкентском — по 18 га, в Буйнакском и Табасаранском — по 15 га, в Дербентском — 10 га.
В частности, в Магарамкентском районе уже посажено 250 га пальметтных садов, в Кизилюртовском — 75 га, в Сулейман-Стальском — 33,5 га, в Кайтагском — 23 га, в Хасавюртовском — 17 га, в Табасаранском — 10 га, в Карабудахкентском — 9 га, в Бабаюртовском — 5 га.
В программе развития интенсивного садоводства участвует 26 муниципалитетов Дагестана. Пальметтный сад, в отличие от обычного, вступает в период промышленного плодоношения на год-два раньше. К тому же, урожай его в первые годы в 1,5-2 раза выше.
В 2017 году в Дагестане планируется закладка около 1100 га новых садов. Из них 648 га уже заложено на сегодняшний день.
Так, в Магарамкентском райне посажено 270 га, в Кизилюртовском — 112 га, в Ахтынском — 50 га, в Сулейман-Стальском — 33,5 га, в Кайтагском — 23 га, в Хасавюртовском — 20 га, в Гергебильском и Карабудахкентском — по 18 га, в Буйнакском и Табасаранском — по 15 га, в Дербентском — 10 га.
Синявинская птицефабрика в Ленинградской области увеличила производственные мощности
Птицефабрика «Синявинская» в Ленинградской области, крупнейший производитель яйца в европейской части страны, запустила в производство новую сортировальную машину, мощность которой составляет 4,3 млн. яиц в сутки.
Оборудование было приобретено в 2016 году, установлена и запущена в работу в феврале этого года. Объём инвестиций составил около 140 млн. рублей.
С учетом ввода в эксплуатацию нового оборудования максимальная мощность птицефабрики составит 5,5 млн. яиц в сутки, ручной труд на производстве будет сведен до минимума, а некачественные яйца никогда не попадут в продажу. Кроме того, автоматизация сортировального процесса позволит еще четче соблюдать категорийность яиц.
Внедрение системы Lean TPM и принципов бережливого производства позволяет оптимизировать производственные процессы в компании, сократить издержки и реализовать все рациональные предложения по улучшениям. Объем сэкономленных средств только по итогам 2016 года составил порядка 24 млн руб. Прогнозируемый объем экономии от внедрения системы — около 120 млн. рублей в год.
Поголовье птицы в 2017 году увеличено до 5,3 млн. голов, из них более 3,9 млн. — куры-несушки. Птица находится в современных системах содержания, оснащенных новейшим птицеводческим оборудованием. В процессе выращивания используются натуральные высокоэнергоемкие корма без добавления ГМО и ускорителей роста.
Ассортимент продукции насчитывает 50 наименований, включая высшую, отборную, первую, вторую и третью категории яиц, а также яичную переработку. Кроме того, Синявинская птицефабрика реализует уникальные виды продукции: двухжелтковые яйца, яйца, обогащенные витаминами и минералами, особо крупные яйца. В ближайшее время в продаже появятся готовые, уже сваренные яйца — уникальный продукт для российского рынка, удобный для перекуса или пикника.
Синявинская птицефабрика является крупнейшим производителем яйца на территории России с общим объемом производства 1,3 млрд. штук яиц в год. Доля рынка по итогам 2016 года составила 4%.
В 2017 году планируется расширить регионы присутствия. Сегодня география продаж охватывает Северо-Западный и Центральный федеральные округа, где продолжится расширение. В качестве перспективных рынков сбыта рассматриваются Южный, Уральский и Приволжский округа.
Закрытое акционерное общество «Птицефабрика Синявинская» включает в себя Синявинскую птицефабрику, племрепродуктор «Назия» и Волховский Комбикормовый завод. На предприятии работает 1200 сотрудников.
Оборудование было приобретено в 2016 году, установлена и запущена в работу в феврале этого года. Объём инвестиций составил около 140 млн. рублей.
С учетом ввода в эксплуатацию нового оборудования максимальная мощность птицефабрики составит 5,5 млн. яиц в сутки, ручной труд на производстве будет сведен до минимума, а некачественные яйца никогда не попадут в продажу. Кроме того, автоматизация сортировального процесса позволит еще четче соблюдать категорийность яиц.
Внедрение системы Lean TPM и принципов бережливого производства позволяет оптимизировать производственные процессы в компании, сократить издержки и реализовать все рациональные предложения по улучшениям. Объем сэкономленных средств только по итогам 2016 года составил порядка 24 млн руб. Прогнозируемый объем экономии от внедрения системы — около 120 млн. рублей в год.
Поголовье птицы в 2017 году увеличено до 5,3 млн. голов, из них более 3,9 млн. — куры-несушки. Птица находится в современных системах содержания, оснащенных новейшим птицеводческим оборудованием. В процессе выращивания используются натуральные высокоэнергоемкие корма без добавления ГМО и ускорителей роста.
Ассортимент продукции насчитывает 50 наименований, включая высшую, отборную, первую, вторую и третью категории яиц, а также яичную переработку. Кроме того, Синявинская птицефабрика реализует уникальные виды продукции: двухжелтковые яйца, яйца, обогащенные витаминами и минералами, особо крупные яйца. В ближайшее время в продаже появятся готовые, уже сваренные яйца — уникальный продукт для российского рынка, удобный для перекуса или пикника.
Синявинская птицефабрика является крупнейшим производителем яйца на территории России с общим объемом производства 1,3 млрд. штук яиц в год. Доля рынка по итогам 2016 года составила 4%.
В 2017 году планируется расширить регионы присутствия. Сегодня география продаж охватывает Северо-Западный и Центральный федеральные округа, где продолжится расширение. В качестве перспективных рынков сбыта рассматриваются Южный, Уральский и Приволжский округа.
Закрытое акционерное общество «Птицефабрика Синявинская» включает в себя Синявинскую птицефабрику, племрепродуктор «Назия» и Волховский Комбикормовый завод. На предприятии работает 1200 сотрудников.
Волгоград получил 30 новых автобусов
В Волгоград поступили 30 автобусов средней вместимости, работающие на газомоторном топливе, которые в ближайшее время выйдут на основные и вспомогательные городские маршруты.
В настоящее время на муниципальных маршрутах работает 250 больших автобусов и примерно столько же автобусов средней вместимости.
В салонах новых автобусов предусмотрена возможность отопления и кондиционирования воздуха, что позволит волгоградцам с комфортом передвигаться по городу в любое время года. Прибывший транспорт также оснащен модулями глобальной навигационной спутниковой системы.
Контроль за соблюдением графика движения будет осуществлять городской центр управления пассажирскими перевозками. В режиме он-лайн там определяют местонахождение городского транспорта.
Автобусы позволят сократить интервал движения на наиболее популярных у волгоградцев направлениях. Эти автобусы будут работать без кондуктора. Продавать билеты пассажирам будет водитель.
В настоящее время на муниципальных маршрутах работает 250 больших автобусов и примерно столько же автобусов средней вместимости.
В салонах новых автобусов предусмотрена возможность отопления и кондиционирования воздуха, что позволит волгоградцам с комфортом передвигаться по городу в любое время года. Прибывший транспорт также оснащен модулями глобальной навигационной спутниковой системы.
Контроль за соблюдением графика движения будет осуществлять городской центр управления пассажирскими перевозками. В режиме он-лайн там определяют местонахождение городского транспорта.
Автобусы позволят сократить интервал движения на наиболее популярных у волгоградцев направлениях. Эти автобусы будут работать без кондуктора. Продавать билеты пассажирам будет водитель.
В Кировской области открылся деревообрабатывающий завод
20 апреля в Лузе Кировской области открылась первая очередь нового деревообрабатывающего завода компании Holz House (ООО «Хольц Хаус»). На заводе уже создано 98 рабочих мест, всего их планируется около 200.
Завод специализируется на выпуске пиломатериалов, производстве клееного бруса, производстве готовых домов из клееного бруса. Проектная мощность завода по окончании всех этапов строительства составит 17 тысяч кубометров домов из клееного бруса, 73 тысячи кубометров обрезных пиломатериалов и 60 тысяч кубометров топливной щепы в год.
В 2015-2017 годы за счет собственных средств ООО «Хольц Хаус» осуществило строительство первой и второй очереди деревообрабатывающего комплекса на территории индустриального парка г. Луза. Эти очереди включают лесозаготовительное производство и цех лесопиления общей стоимостью более 310 млн рублей.
Инвестиции были направлены на проектные работы, строительство производственных корпусов, покупку автотранспорта, специализированной техники, а также лесообрабатывающего и лесозаготовительного оборудования
Завод специализируется на выпуске пиломатериалов, производстве клееного бруса, производстве готовых домов из клееного бруса. Проектная мощность завода по окончании всех этапов строительства составит 17 тысяч кубометров домов из клееного бруса, 73 тысячи кубометров обрезных пиломатериалов и 60 тысяч кубометров топливной щепы в год.
В 2015-2017 годы за счет собственных средств ООО «Хольц Хаус» осуществило строительство первой и второй очереди деревообрабатывающего комплекса на территории индустриального парка г. Луза. Эти очереди включают лесозаготовительное производство и цех лесопиления общей стоимостью более 310 млн рублей.
Инвестиции были направлены на проектные работы, строительство производственных корпусов, покупку автотранспорта, специализированной техники, а также лесообрабатывающего и лесозаготовительного оборудования
Город Луза относится к группе моногородов с наиболее сложным социально-экономическим положением. В Кировской области реализуется приоритетная программа «Комплексное развитие моногородов», одной из главных целей которой является создание в моногородах новых рабочих мест, не связанных с деятельностью градообразующих предприятий.
В соответствии с заявкой Кировской области, одобренной федеральным Фондом развития моногородов, до 2020 года в Лузе планируется создать более 500 новых рабочих мест и привлечь более 600 млн рублей частных инвестиций.
В соответствии с заявкой Кировской области, одобренной федеральным Фондом развития моногородов, до 2020 года в Лузе планируется создать более 500 новых рабочих мест и привлечь более 600 млн рублей частных инвестиций.
«СОЮЗ МС-04» пристыковался к МКС
20 апреля в 16:19 мск пилотируемый корабль «Союз МС-04» успешно пристыковался к Международной космической станции. Корабль причалил к модулю «Поиск» российского сегмента МКС. «Союз МС-04» доставил на Международную космическую станцию российского космонавта Фёдора Юрчихина и американского астронавта Джека Фишера. Экипажу предстоит провести на орбите более 130 суток.
Ракета-носитель «Союз-ФГ» стартовала с «Гагаринского старта» космодрома Байконур в 10:13 мск. Через девять с половиной минут корабль был выведен на околоземную орбиту. Полет к МКС проходил по укороченной шестичасовой схеме. Предыдущие три полета кораблей серии «Союз МС» проходили по двухсуточной схеме, поскольку были испытательными.
Ракета-носитель «Союз-ФГ» стартовала с «Гагаринского старта» космодрома Байконур в 10:13 мск. Через девять с половиной минут корабль был выведен на околоземную орбиту. Полет к МКС проходил по укороченной шестичасовой схеме. Предыдущие три полета кораблей серии «Союз МС» проходили по двухсуточной схеме, поскольку были испытательными.
В составе экипажа корабля два человека: российский космонавт Федор Юрчихин и американский астронавт Джек Фишер. На свободном третьем месте установлен 70-килограммовый грузовой контейнер. В прошлый раз корабли серии «Союз» летали к МКС с усеченным составом в 2003 году, полет двух космонавтов прошел впервые за 14 лет.
На борту МКС находятся российский космонавт Олег Новицкий, американский астронавт Пегги Уитсон и европейский астронавт Тома Песке.
На борту МКС находятся российский космонавт Олег Новицкий, американский астронавт Пегги Уитсон и европейский астронавт Тома Песке.
Первоначально на МКС должны были отправиться два россиянина, однако Роскосмос принял решение сократить с весны 2017 года численность российского экипажа станции с трех до двух человек до пристыковки к станции Многофункционального лабораторного модуля «Наука». Такая практика продлится минимум до осени 2018 года. В то же время количество зарубежных астронавтов вырастет с трех до четырех человек. Третье место в «Союзе МС-04» предлагалось занять зарубежным астронавтам, но в короткий срок найти подготовленного астронавта не удалось.
Члены основного экипажа экспедиции на Международную космическую станцию космонавт Роскосмоса Федор Юрчихин (на первом плане) и астронавт НАСА Джек Фишер
Современный госпиталь открыли на военной базе РФ в Таджикистане
На российской военной базе, дислоцированной в Таджикистане, открылось новое здание 451-го военного госпиталя для лечения военнослужащих и членов их семей.
В новом здании медучреждения, площадью 20 тыс. квадратных метров, разместились 12 лечебно-диагностических отделений, в том числе кабинет УЗИ, электроэнцефалографии, реанимация, компьютерная томография. Все подразделения госпиталя оснащены новейшим оборудованием для выполнения хирургических операций и сложных лабораторных исследований.
В новом здании медучреждения, площадью 20 тыс. квадратных метров, разместились 12 лечебно-диагностических отделений, в том числе кабинет УЗИ, электроэнцефалографии, реанимация, компьютерная томография. Все подразделения госпиталя оснащены новейшим оборудованием для выполнения хирургических операций и сложных лабораторных исследований.
Пункт базирования пограничных кораблей в Темрюке
Новый пункт базирования пограничных кораблей в Темрюке, открытый в мае прошлого года:
А ещё сравнительно недавно тут было так:
Ссылки по теме:
- Тем, кто держит детей на веганской диете, грозит тюрьма
- Филиппины залиты кровью: по призыву нового президента массово убивают наркоманов и наркодилеров
- Найдете на картинке "Бентли"?
- Шесть новых женщин в американской власти
- Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!
Новости партнёров
реклама
финансовая система Украины находится в полной готовности к поступлению денежных средств в любых количествах
бгг
Конеч ные бенефициары компании официально не раскрываются ( Агроэко создано в конце 2009 года в Воронеже, но его един ственным учредителем является кипрская ECO Agribusiness Holdings Ltd) . Несмотря на анонимность бенефи циаров Агроэко , скрывающихся за кипр ским оффшором, компании удалось про лоббировать в Минсельхозе существен ные льготы и господдержку.
давайте порадуемся за кипрских бизнесменов!)))
"народу не чего не принадлежит" - по факту народу никогда и нигде ничего не принадлежит. Приведите примеры, где народ реально владеет промышленностью или полезными ископаемыми. Акции предприятий свободно торгуются на бирже. Покупайте если есть желание. Отдавать бесплатно никто не будет. Спасибо реформаторам Чубайсу, Ельцину и др.
"всё между собой делят друзья Путина" - ну не врагам же доверять управление крупнейшими предприятиями. Как бы вы поступили, если не секрет?
"большая часть предприятий и колхозов развалилось как раз и после 2000,в 90ых кое как,но все ещё по инерции совсем не плохо работало" - вы очень правильно заметили, что по инерции.
Дело в том что колхозы и предприятия хоть по инерции но вполне себе неплохо работали,но после 2000 начали приходить люди подвязанные к управленцам и специально банкротили и разваливали предприятия.
К примеру: колхоз в деревне у моей бабушки 90ые вполне вроде как не плохо работал,с начала 2000 сел во главу этого колхоза человек и начал тупо распродавать все что плохо и хорошо лежит,ну ладно,допустим человек такой,народ пожаловался в администрацию,его сменили,сел следующий и с первых дней начал делать тоже самое,ну и дальше,следующие садились и разносили все в пух и прах,пока не довели колхоз к полному развалу,все эти управленцы были назначены администрацией,а первый уехал куда то в Москву в ряды Едросов,ну и как то один приближенный к последнему признался,что все эти управленцы,уже с администрации шли с заданием тупо разваливать все,поэтому и ни кого не наказали,а меняли их что бы администрации была пушистой.
Не думаю что это единственный случай,так как почти все колхозы были почти так же уничтожены и ни кто не наказан,если только тот кто не поделился.
Ну и крупные предприятия даже которые не плохо работали и в начале 2000,глава республики-Едрос,нараздавал их своим московским дружкам,они смело их забрали и обонкротили,за это наш глава поехал в Москву,удачно стал минстром сельхоза,потом что то типа советником Путина.Ну и снова не думаю что это единичный случай,так это происходило в одно и то же время во многих республиках.
В конституции написано что всеми полезными ископаемыми владеет народ,соответственно он что то и должен получать с этого,а не только кучу поборов и завышенные цены,как в странах где нечего нет.
"Дело в том что колхозы и предприятия хоть по инерции но вполне себе неплохо работали,но после 2000 начали приходить люди подвязанные к управленцам и специально банкротили и разваливали предприятия." - специально? А зачем? Специально чтобы народу хуже жилось? Просто руководить не умели. Вот куда они дальше пошли, это уже другой вопрос.
"В конституции написано что всеми полезными ископаемыми владеет народ,соответственно он что то и должен получать с этого,а не только кучу поборов и завышенные цены,как в странах где нечего нет." - а в "колыбели демократии" и "совести мира" народ получает барыши с добычи полезных ископаемых? Если получает, то потрудитесь подкрепить данные пруфами.
я наблюдал, как учатся журналисты на филфаке. со второго по пятый курс дуют косяки и не ходят на лекции. потом устраиваются на работу и высасывают из пальца говно и перепечатывают слухи.
в связи с форс-мажором - аварией на подстанции не работала электронная очередь.
я ещё раз спрошу, тупорогое, кто пустил слух про талончики на май?
ты хохол.
+ очевидный с т зр дарвинизма: дебилы не должны размножаться
В последние полгода президент и премьер-министр РФ, похоже, сообразили, что бесчисленные потоки слов и обещаний, которые они обрушивают на страну, уже никого ни в чем не убеждают. Посему наши правители решили продемонстрировать обществу и народу российскому, который еще не совсем забыл, как еще пару десятков лет назад он был созидателем и творцом, чем и гордился, что и они, лидеры всероссийские, способны строить и возводить.
И верные СМИ буквально переполнились красочными репортажами. То Медведев открывает новейший цементный завод (с большим швейцарским участием). А вот Путин в особой экономической зоне Титановая долина (Верхняя Салда, Урал).
А вот он же запускает завод крупной штамповки Интеркос-4 (для Bosch-Siemens), регион С.-Петербурга, или открывает новые мощности транснациональных корпораций Scania и [мат], тоже под Питером, где начата сборка грузовиков и автобусов Scania и легкового авто Solaris.
Что тут скажешь? Безусловно, хорошо, что создаются новые рабочие места. Прекрасно, что международные инвесторы инвестируют в Россию на долгосрочной основе. Отрадно и то, что инвестиции начали идти не только в сырьевые отрасли.
Но, во-первых, поначалу хлынув мощным потоком из нескольких сюжетов, тема как-то замерла, или на этом достижения кончаются? Не маловато ли за двадцать лет безраздельного господства российской и транснациональной буржуазии?
Хотелось бы увидеть список всех построенных при нынешней власти предприятий (при этом, желательно отдельной строкой, тех, которые реально возникли на новом месте, и в особенности тех, которые не связаны с иностранным капиталом).
Во-вторых, можно ли считать это созидание предметом гордости и плодом личных усилий Медведева и Путина? Вряд ли.
Скорее, правильно суть происходящего можно выразить так крупные международные ТНК вместе со своими российскими гм, партнерами осваивают российскую территорию, используя те конкурентные преимущества, которые этими самыми гм-партнерами были созданы: низкая стоимость рабочей силы, слабые профсоюзы и, соответственно, возможность для инвестора извлекать больше прибыли в более комфортных условиях.
В-третьих, всё это великолепие достижений современного глобального капитализма из нескольких десятков дочерних фирм крупных международных ТНК, весьма быстро, как мы видим, срастающихся на деле с верхушкой российской бюрократии, происходит на фоне продолжающейся деградации подлинно российской промышленности, о которой деятели типа Грефа или Кудрина всегда этак презрительно, сквозь зубы, выражались во вполне рыночном духе: не выдержали конкуренции (мол, туда им и дорога). А иногда и намеренно способствовали краху российских предприятий, дабы на их площадях разместить подразделения ТНК.
В этой связи мы решили начать публиковать список уничтоженных при нынешней власти предприятий, некогда составлявших славу и гордость отечественной индустрии. Мы не верим во всеобъемлющую разумность рынка, и мы считаем, что при разумной, рачительной и ответственной политике все эти предприятия могли бы развиваться и дальше.
СПИСОК УНИЧТОЖЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
АЗЛК (1930 2010)
Москвич (АЗЛК) ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок КИМ и Москвич .
Основан в 1945 году, фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году.
Территориально был расположен на территории современного Юго-Восточного АО Москвы, вблизи станции метро Текстильщики .
Исторические наименования завода: Московский автосборочный завод имени КИМ (с 1930 по 1939 год); Московский автомобильный завод имени КИМ (с 1939 года до Великой Отечественной войны); Московский завод малолитражных автомобилей ЗМА или МЗМА (с 1945 по 1968 год); Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола АЗЛК (с 1968 до 1992 год); ОАО Москвич (после 1992 года).
В наиболее удачные годы на АЗЛК работали до 25 тысяч человек.
В 2001 году завод, выпустив последние комплектные автомобили, окончательно встал.
В последующие годы все технологическое оборудование, технологическая документация и даже инфраструктурное оснащение предприятия, несмотря на введенное внешнее управление, были полностью утрачены.
В 2006 году ОАО Москвич официально было объявлено банкротом.
Значительная часть территории ОАО Москвич (бывший недостроенный завод двигателей) в 1998 году вошла в состав СП ЗАО Автофрамос (около 94 процентов акций принадлежат Renault, 6 процентов Банку Москвы), в настоящее время занимающегося полномасштабной (сварка, окраска, штамповка (из зарубежного металла) кузова) сборкой автомобилей Renault Logan и Renault Sandero.
В 2009 году произошел окончательный переход к Автофрамосу территории бывшего ОАО Москвич с целью расширения производства автомобилей Logan и Sandero до 160 тыс. в год.
В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства. По заявлению конкурсного управляющего заводом Александра Иванова, завод полностью погасил долги по зарплатам, а также выплатил компенсации за вред здоровью и возмещение морального ущерба.
Значительная часть огромной территории АЗЛК ныне используется арендаторами в разнообразных целях.
ЗАВОД КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ (1857 2010)
Московский станкостроительный завод Красный пролетарий им. А.И. Ефремова одно из старейших и ведущих предприятий станкостроения СССР. Сыграл значительную роль в развитии станкостроения в СССР. Выпускал универсальные токарно-винторезные и специальные станки.
Основан 26 марта 1857 года английскими предпринимателями, принявшими русское подданство, братьями Бромлей.
В 1922 году по просьбе рабочих получил название Красный пролетарий , стал специализироваться на выпуске металлорежущих станков и двигателей внутреннего сгорания. В 1944 году впервые в мировой практике станкостроения на заводе внедрена конвейерная сборка станков.
На заводе было 3 вида производства: крупносерийное (универсальные токарные и прецизионные станки, а также станки с числовым программным управлением); серийное (вертикальные многошпиндельные полуавтоматы); мелкосерийное и единичное (специальные станки различных моделей, главным образом для автомобильной и тракторной промышленности). Завод награжден орденом Ленина (1939), орденом Трудового Красного Знамени (1957) и орденом Октябрьской Революции (1971).
Ныне завод существует как ОАО КП и переведен на новую территорию, у ст. м. Калужская ( Стройплощадка ). Производство станков на нем фактически приостановлено.
За 11 га старой территории завода ведут спор компании Ведис групп и Роснефть . Это объясняет, почему до сих пор территория завода практически не освоена.
P.S. В целом производство металлорежущих станков в России составляет примерно 2 3 процента от уровня 1990 года (около 3,5 тыс. штук против 75 тыс. штук в 1990 году).
ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 2009)
Производство мотоциклов в Ижевске появилось благодаря Петру Владимировичу Можарову. Талантливый инженер и заядлый мотоциклист, Можаров фактически стал организатором серийного производства мотоциклов в СССР.
Весной 1928 г. Можаров подал официальное предложение об организации выпуска мотоциклов на Ижстальзаводах. Вскоре на Ижстальзаводе было создано конструкторское бюро по мотоциклостроению, которое возглавил П.В. Можаров. Под его руководством были спроектированы, изготовлены и испытаны первые ижевские мотоциклы.
В 1932 году при Наркомате тяжелой промышленности создается специальная комиссия по мотоциклостроению. По ее решению на базе опытных мастерских Ижстальзавода, где были собраны первые образцы ИЖ-1 и ИЖ-2, теперь организуется Ижевский мотоциклетный завод. И уже в 1933 году здесь начинают выпускать мотоцикл ИЖ-7, доработанный и улучшенный Можаровым вариант немецкого Л-300, некоторые его экземпляры дожили до наших дней.
Массовое производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году.
В начале 80-х годов завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащенный подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч мотоциклов в год.
В январе 2008 года почти весь трудовой коллектив Ижевского мотоциклетного завода (ООО ИжМото ), а это около 480 человек, получил уведомления о предстоящем увольнении. Один из самых известных брендов республиканской промышленности мотоциклы Иж , выпускаемые с 1929 года, прекратил свое существоание.
Приказ 694 О сокращении штата и численности был подписан директором Ижевского мотоциклетного завода Виктором Копытцевым еще 21 декабря. Формально в приказе речь идет не о ликвидации всего завода, а об увольнении работников в связи с сокращением штата. Однако, по имеющейся информации, администрация намерена направить предложения расторгнуть трудовой договор основной массе занятых на производстве работников, оставив только небольшой персонал, необходимый для поддержания систем обеспечения зданий заводских корпусов. Сами корпуса, видимо, будут в ближайшее время выставлены на продажу.
Официальные мотивы действий администрации изложены в том же приказе 694: в связи со значительным увеличением убытков предприятия ООО Ижевский мотоциклетный завод , связанных с производством мотопродукции, ростом кредиторской задолженности, а также учитывая рекомендации Совета директоров ОАО Ижевский машиностроительный завод по срочному принятию эффективных мер, снижающих затраты Общества .
ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941)
До Великой Отечественной войны 1941 1945 гг. масштабы производства мотоциклов в СССР были скромными (в 1940 г. было произведено 6800 штук). Выпуск мотоциклетной техники осуществлялся неспециализированными предприятиями. Первым заводом, изначально ориентированным на производство только мотоциклов, стал ирбитский.
В годы советской власти на мотоциклетном заводе трудился каждый четвертый ирбитчанин.
С 1958 г. ИМЗ стал рентабельным заводом. Его директор П.Н. Игнатьев по этому поводу писал: До нынешнего года мы были планово-убыточным заводом, получали от государства ежегодно дотацию в несколько миллионов рублей. Сейчас мы вышли на такую дорогу экономического развития, что не только не берем ни рубля из кармана государства на покрытие убытков, но, наоборот, нашу прибыль добавляем к общим доходам нашей страны .
Начало XI пятилетки (1981 1985 гг.) ознаменовалось выпуском полуторамиллионного мотоцикла, сошедшего с конвейера 10 марта 1981 года 21 октября 1991 года завод торжественно отметил свой 50-летний юбилей. На торжество прибыло много гостей со всех уголков страны: ИМЗ подготовил не одну тысячу специалистов, работающих теперь на ВАЗе, КАМАЗе, МАЗе и УАЗе.
После того как Украина обрела независимость, Ирбитский мотозавод стал единственным в стране предприятием, производящим мотоциклы тяжелого класса. В 1992 г. ему была вручена в Мадриде Международная Золотая Звезда за качество и деловую инициативу. 26 октября 1993 г. с конвейера ИМЗ сошел трехмиллионный мотоцикл.
В 1992 г. завод акционировался, сменив название ИМЗ на Уралмото . Необходимость приспособиться к условиям рыночной экономики вынудила расширить ассортимент выпускаемой продукции: начали собираться новые модели мотоциклов с приводом на колесо коляски, трицикл, Вояж . Однако экономический кризис, переживаемый страной, тяжело отразился на мотозаводе, началось сокращение объемов производства: если в 1992 г. было собрано 130986 мотоциклов, то в 1993 г. 121347, а в 1994 г. 68753, в 1995 г. 11779, в 1996 г. 6416, в 1997 г. 4731.
По состоянию на конец 2010 года Ирбитский мотоциклетный завод проходил процедуру банкротства не один раз, на базе предприятия сформировано общество с ограниченной ответственностью, большая часть активов ОАО ИМЗ продана и сдана в аренду.
Мотоциклы марки Урал хорошо известны на мировом рынке. В Европе и США существует несколько клубов владельцев Уралов . Несколькими Уралами владеет король Иордании. В 2010 году было выпущено около 800 Уралов (в лучшие годы до 30 50 тысяч машин в год). Сейчас на заводе работают 155 человек
P.S. В настоящее время производство мотоциклов в России практически прекращено, за счет энтузиазма отдельных производственных единиц выпускается около 2 3 тысяч мотоциклов в год (в РСФСР выпускалось до 800 тысяч штук в год).
Пункт базирования пограничных кораблей в Темрюке
Новый пункт базирования пограничных кораблей в Темрюке, открытый в мае прошлого года.."
Я чего-то не понимаю?
Идет съезд"Единой России". Выступающий: - Благодаря"Единой России", плану Путина и нацпроектам в городе Запендрючинске построили новую больницу! Голос с заднего ряда: - Был я в этом Запендрючинске, нету там никакой больницы. Выступающий: - Благодаря"Единой России", плану Путина и нацпроектам в селе Старохреново построили новую ферму! Тот же голос с заднего ряда: - Был я там, нет никакой фермы... Выступающий: - А вам, чтобы владеть ситуацией, надо не по дырам всяким ездить, а телевизор чаще смотреть!