5753
3
Россия перекрыла поставки дизельного топлива в Белоруссию
Россия перекрыла поставки дизельного топлива в Белоруссию: республика закупает его для внутреннего рынка, а собственный «дизель» продает Украине. Политологи считают, что, отменив поставки в союзное государство, Москва наносит двойной удар — по Минску и по Киеву.
Москва запретила поставлять нефтепродукты в Белоруссию, об этом в среду сообщают белорусские СМИ. Так, «Sputnik Беларусь» со ссылкой на источник пишет, что Министерство энергетики России направило ряду российских нефтяных компаний, работающих на розничном рынке Белоруссии, письмо, где указывает на нецелесообразность поставок в Минск дизельного топлива в больших объемах, так как у республики есть собственный большой объем мощностей по переработке нефти.
«Мы закупали там (в России. — «Газета.Ru») «дизель», потому что это экономически целесообразно, — приводит белорусский портал Tut.by слова источника в трейдерских кругах. — Здесь (в Белоруссии. — «Газета.Ru») дороже выходит. Но Москва не разрешила продавать белорусам».
В Минэнерго РФ не стали комментировать ситуацию, переадресовав вопрос к пресс-службе Аркадия Дворковича, указав, что поставки нефтепродуктов в Белоруссию курирует именно он. Представитель вице-премьера от комментариев отказалась.
Белорусское министерство энергетики также перенаправило вопрос: его представитель заявил, что закупки нефти и нефтепродуктов находятся в компетенции компании «Белнефтехим». Компания на запрос о комментарии не ответила.
Аналогичная ситуация и с лидерами российской нефтяной отрасли: «Роснефтью», «ЛУКойлом» и «Газпром нефтью».
Москва запретила поставлять нефтепродукты в Белоруссию, об этом в среду сообщают белорусские СМИ. Так, «Sputnik Беларусь» со ссылкой на источник пишет, что Министерство энергетики России направило ряду российских нефтяных компаний, работающих на розничном рынке Белоруссии, письмо, где указывает на нецелесообразность поставок в Минск дизельного топлива в больших объемах, так как у республики есть собственный большой объем мощностей по переработке нефти.
«Мы закупали там (в России. — «Газета.Ru») «дизель», потому что это экономически целесообразно, — приводит белорусский портал Tut.by слова источника в трейдерских кругах. — Здесь (в Белоруссии. — «Газета.Ru») дороже выходит. Но Москва не разрешила продавать белорусам».
В Минэнерго РФ не стали комментировать ситуацию, переадресовав вопрос к пресс-службе Аркадия Дворковича, указав, что поставки нефтепродуктов в Белоруссию курирует именно он. Представитель вице-премьера от комментариев отказалась.
Белорусское министерство энергетики также перенаправило вопрос: его представитель заявил, что закупки нефти и нефтепродуктов находятся в компетенции компании «Белнефтехим». Компания на запрос о комментарии не ответила.
Аналогичная ситуация и с лидерами российской нефтяной отрасли: «Роснефтью», «ЛУКойлом» и «Газпром нефтью».
Представитель «Транснефти» Игорь Демин заявил «Газете.Ru», что Россия не ограничивала трубопроводные поставки нефтепродуктов на белорусский рынок. «Мы их просто туда не поставляем, в Белоруссии избыток нефтепродуктов, это они поставляют их нам», — пояснил Демин. При этом он напомнил, что через Белоруссию идет транзит нефтепродуктов на Украину.
Но трубопроводами поставки не исчерпываются. РЖД от комментариев отказались, но, как рассказал «Газете.Ru» источник в российской нефтяной отрасли, в прошлом году в Белоруссию по железным дорогам было отгружено более 1,5 млн тонн российских нефтепродуктов, причем самые крупные объемы пришлись как раз на дизельное топливо (692 тыс. тонн).
Дело в том, что Белоруссия закупает российский «дизель» для своего рынка, а собственную продукцию продает на Украину. Впрочем, как уже писала «Газета.Ru», белорусы перепродавали украинцам и российское дизельное топливо, попросту заново его сертифицируя.
Сообщение об ограничении поставок нефтепродуктов в Белоруссию появилось на фоне продолжающегося российско-белорусского энергетического конфликта, начавшегося еще в прошлом году. Недовольная ценами на российский газ Белоруссия пересмотрела их в одностороннем порядке и стала платить за поставки почти в два раза меньше прописанной в контракте цены. В результате газовый долг Минска на сегодняшний день превысил $600 млн, и выплачивать его белорусская сторона даже не начала, хотя заявляла о своих намерениях полностью рассчитаться с Россией еще в прошлом году.
Москва в ответ ограничила поставки нефти в Белоруссию, что заставило Минск искать альтернативных поставщиков. Президент Александр Лукашенко ранее говорил, что республика может начать закупать нефть в Венесуэле и Иране (в Иране даже рассматривалась возможность добычи).
На прошлой неделе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев весьма прозрачно намекнул, что «некоторые страны», недовольные стоимостью газа, вообще могли бы получать его по европейским ценам. Лукашенко на это заявил, что, если Белоруссия будет платить за газ как в Европе, Медведеву «тоже придется кое за что заплатить».
Профессор Высшей школы экономики политолог Николай Петров говорит, что ограничение поставок «дизеля» в Белоруссию нанесет удар по белорусскому бюджету, не позволяя Белоруссии зарабатывать на продаже собственного дизельного топлива и реэкспорте российского.
«Но в данном случае это своеобразный дуплет, который бьет также и по Украине, — отмечает политолог. — Дизельное топливо используется в основном в сельском хозяйстве, и оно нужно Украине уже сейчас, а не через месяц. Кроме того, ДТ потребляет военная техника. Это очень сильный рычаг давления на Украину».
На прошлой неделе стало известно, что Россия уже около месяца не поставляет «дизель» на Украину. Российская сторона объясняла это тем, что поставщики не успели подготовить необходимые документы, которые должна была выдать Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК).
Но трубопроводами поставки не исчерпываются. РЖД от комментариев отказались, но, как рассказал «Газете.Ru» источник в российской нефтяной отрасли, в прошлом году в Белоруссию по железным дорогам было отгружено более 1,5 млн тонн российских нефтепродуктов, причем самые крупные объемы пришлись как раз на дизельное топливо (692 тыс. тонн).
Дело в том, что Белоруссия закупает российский «дизель» для своего рынка, а собственную продукцию продает на Украину. Впрочем, как уже писала «Газета.Ru», белорусы перепродавали украинцам и российское дизельное топливо, попросту заново его сертифицируя.
Сообщение об ограничении поставок нефтепродуктов в Белоруссию появилось на фоне продолжающегося российско-белорусского энергетического конфликта, начавшегося еще в прошлом году. Недовольная ценами на российский газ Белоруссия пересмотрела их в одностороннем порядке и стала платить за поставки почти в два раза меньше прописанной в контракте цены. В результате газовый долг Минска на сегодняшний день превысил $600 млн, и выплачивать его белорусская сторона даже не начала, хотя заявляла о своих намерениях полностью рассчитаться с Россией еще в прошлом году.
Москва в ответ ограничила поставки нефти в Белоруссию, что заставило Минск искать альтернативных поставщиков. Президент Александр Лукашенко ранее говорил, что республика может начать закупать нефть в Венесуэле и Иране (в Иране даже рассматривалась возможность добычи).
На прошлой неделе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев весьма прозрачно намекнул, что «некоторые страны», недовольные стоимостью газа, вообще могли бы получать его по европейским ценам. Лукашенко на это заявил, что, если Белоруссия будет платить за газ как в Европе, Медведеву «тоже придется кое за что заплатить».
Профессор Высшей школы экономики политолог Николай Петров говорит, что ограничение поставок «дизеля» в Белоруссию нанесет удар по белорусскому бюджету, не позволяя Белоруссии зарабатывать на продаже собственного дизельного топлива и реэкспорте российского.
«Но в данном случае это своеобразный дуплет, который бьет также и по Украине, — отмечает политолог. — Дизельное топливо используется в основном в сельском хозяйстве, и оно нужно Украине уже сейчас, а не через месяц. Кроме того, ДТ потребляет военная техника. Это очень сильный рычаг давления на Украину».
На прошлой неделе стало известно, что Россия уже около месяца не поставляет «дизель» на Украину. Российская сторона объясняла это тем, что поставщики не успели подготовить необходимые документы, которые должна была выдать Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК).
Но по другой версии украинские импортеры сами отказались от российского топлива, предпочтя белорусское, так как оно производится из российской же нефти, которую РФ поставляет Белоруссии без экспортной пошлины. То есть конечный продукт в итоге получается дешевле.
И как раз в среду «Транснефть» заявила, что все необходимые документы были оформлены, и в конце прошлой недели прокачка ДТ на Украину была возобновлена. «Не исключено, что ограничение поставок белорусским контрагентам было вызвано именно стремлением Москвы вынудить Киев закупать российское топливо», — говорит Петров.
И как раз в среду «Транснефть» заявила, что все необходимые документы были оформлены, и в конце прошлой недели прокачка ДТ на Украину была возобновлена. «Не исключено, что ограничение поставок белорусским контрагентам было вызвано именно стремлением Москвы вынудить Киев закупать российское топливо», — говорит Петров.
Ссылки по теме:
- Вот почему полицию боятся больше, чем убийц и воришек
- Филиппины залиты кровью: по призыву нового президента массово убивают наркоманов и наркодилеров
- Шесть новых женщин в американской власти
- Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!
- Сумасшедшие ситуации, в которых переборщили с патриотизмом
Новости партнёров
реклама
ну ,Вован, че ты? нормально же общались..
Ну охренеть! Цельный месяц! А как белорусы продали хохлам соляры - она, соляра, сразу в танки пошла! А вот та которую российские евреи на Украину толкали в танки негодилась... Сука! Пока от российской политики не уберут торгашей, Россия будет рвать жопу на двух табуретках, патриотизм и бизнес несовместимы, кошелёк гораздно ближе к душе чем какой то непонятный бизнесменам "русский мир". Осталось пересратся с единственным союзником - и наступит сразу Перемога.
Странно что так долго терпели его...
Все друг другу суют но что то не так...
Вот на что это похоже
И много у вас времени ушло, чтоб понять, что вы все мужикам присовываете?
1) Россия разучилась строить НПЗ. Не считая самопала в Чечне который почти весь выпилили. Но там горючька была совсем грустного качества.
Если продавать дизель - в самой России диз топливо ещё больше подорожает ибо бьём то фиксированный производится.
А закупать готовые НПЗ за рубежом ЧУДОВИЩНО дорго. там 1 000 % от реальной стоимости комплекса.
" такую страну просрали "
2) Большая часть нефти в Белоруси очень высокого качества и вообще продаётся в ту же Дойчеленд на нужды хим промышленности. Перегонять Бел. нефть в диз топлево это как топить печьку деньгами. И вообще нефти они не сильно много добывают. Большей частью тупо перепродают Российскую.
3) Цены на бензин и диз топливо это политика и инструмент ограничения спроса. К реальной себестоимости цены в России на горючку отношения не имели вообще никогда. И в ближайшие 50 лет иметь не могут чисто технически.
Да и вообще все эти красивые теории о свободном рынке и конкуренции банальная лапша на ушах американской версии мавроди. И к реальной экономике отношения не имеют ибо надо быть совсем уж дебилом чтобы конкурировать а не договариваться. И хоть обкантролируйся а стоит страсятм утихнуть и конкуренция резко заканчиватся тем более в нормальных обстоятельствах у руля бизнееса всегда люди умные и ушлые. Они не то что конкурировать - пёрнуть не договорившись с другими игроками рынка не рискнут.
4) зарплата рабочих - даже не учитывается в ценнике. Да и сама стоимость переработки - только амортизация расходов на ремонт и модернизацию НПЗ. Остальное такие копейки ... в сравнеии.
5) Налоги в отрасли углеводородов вещь крайне условная ибо денежки тех кто сидит на трубе и кране это как бы денежки государства.. а иногда и наоборот. Это как с выделенной предприятием машиной - она вроде и твоя, и на дачу на ней катаешься, чинишь, моешь. Но вроде как и распоряжаться ей не можешь полностью.
6) Батька вообще пытается хорошо устроится. А выбор у него какой ? Вообще то есть бумажки, подписанные об обеденении Белорусьи и России в единое государство с одним президентом и одним правительством - и они формально действующие и подтверждённые но... не работающие.
Так что это всё семейные разборки по большому счёту - а для буржуев и народа показывают только то что считают нужным.
ПС: накуй там наша молочка не нужна... от одной только Австралии конкуренция огого...
Сельское хозяйство Белоруссии в значительной степени ориентировано на экспорт, благодаря чему, как правило, наблюдается положительное сальдо торговли сельскохозяйственной продукцией и продуктами питания (в 2012 1,4 млрд долл., в 2013 1,6 млрд USD). Экспорт с/х продукции и продуктов питания в 2013 году составил 5,8 млрд долл., импорт 4,2 млрд долл. Абсолютное большинство экспорта приходится на российский рынок (4,7 млрд долл. в 2013 году), торговый баланс со странами вне СНГ отрицательный (в 2013 году экспорт 0,7 млрд долл., импорт 2,4 млрд долл.) 56 . (wiki)
Торговый баланс со странами вне СНГ отрицательный, эксперт вы диванный.
Россия или др. государство, отдает товар по низкой цене соседу, тот в свою очередь, отдают следующему по более высокой цене.
Классическая схема торговли и ее держат, что бы иметь определенные рычаги давления.
Ковхуто рассказал, что в последние годы производство нефти в стране возрастает. В 2017 оно должно увеличиться на 5 тысяч тонн и может достигнуть 1,65 млн тонн. Министр сообщил, что специалисты по разведке нефтяных месторождений оценивают возможности новой перспективной площади.