Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)

47122

Недавние события в аэропортах отлично показывают нам как сюрпризы погоды могут сказаться на их работе. Тем не менее, пока пассажир негодует и томиться в ожидании задерживаемого из-за погодных условий рейса в зале ожидания, большое количество работников и технических средств аэродрома брошены на то, что бы свести его (пассажира) страдания к минимуму и поскорее отправить в путь. Предлагаю посмотреть что происходит на аэродроме в то время как вы зовете администратора, требуете немедленных объяснений, пытаетесь поймать такси до Лос-Анжелеса или просто смирившись с ситуацией располагаетесь в кресле или на свободном кусочке пола в ожидании вылета.

Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)
Для борьбы со снегом и льдом в аэропорте Домодедово имеется целый автопарк состоящий из более 40 машин. В нем есть грейдеры и комбайны для уборки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перрона, машины для распределения реагентов, устройства для проверки сцепления с покрытием полосы, платформы для обработки самолетов от обледенения (деайсеры).
Для борьбы со снегом и льдом в аэропорте Домодедово имеется целый автопарк состоящий из более 40 машин. В нем есть грейдеры и комбайны для уборки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перрона, машины для распределения реагентов, устройства для проверки сцепления с покрытием полосы, платформы для обработки самолетов от обледенения (деайсеры).


Рабочий орган снегоуборочного комбайна.
Рабочий орган снегоуборочного комбайна.


Стрела деайсера, ее работу вы увидите далее.
Стрела деайсера, ее работу вы увидите далее.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


У грейдеров столько всяких деталек, которые так и просятся что бы я их снял. :)
У грейдеров столько всяких деталек, которые так и просятся что бы я их снял. :)


Щеточки!
Щеточки!


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


Вот эта машина обычно замыкает «парад» уборочной техники и проверяет сцепление покрытия на ВПП. Если коэффициент не удовлетворяет требованиям обработку повторяют.
Вот эта машина обычно замыкает «парад» уборочной техники и проверяет сцепление покрытия на ВПП. Если коэффициент не удовлетворяет требованиям обработку повторяют.


Коэффициент сцепление проверяется с помощью этого прицепа. Два разных колеса на одной оси: здесь так нужно.
Коэффициент сцепление проверяется с помощью этого прицепа. Два разных колеса на одной оси: здесь так нужно.


Снегоуборочный комбайн в действии.
Снегоуборочный комбайн в действии.


И тут меня приглашают в кабину одного из грейдеров!
И тут меня приглашают в кабину одного из грейдеров!


Тем временем одну из взлетно-посадочных полос аэродрома закрывают для уборки и колонна уборочной техники выдвигается на ее обработку. Закрытие полосы не повлияет на работу аэропорта Домодедово, так как есть вторая полоса.
Тем временем одну из взлетно-посадочных полос аэродрома закрывают для уборки и колонна уборочной техники выдвигается на ее обработку. Закрытие полосы не повлияет на работу аэропорта Домодедово, так как есть вторая полоса.


«Парад уборочной техники» начинается: машины чистят и сдувают снег с полосы.
«Парад уборочной техники» начинается: машины чистят и сдувают снег с полосы.


Иногда вот так думаешь: не бросить ли все это творчество да и пойти в водители снегоуборочной машины? :)
Иногда вот так думаешь: не бросить ли все это творчество да и пойти в водители снегоуборочной машины? :)


Снежная пыль столбом.
Снежная пыль столбом.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


Эта машина распределяет реагенты по полотну ВПП.
Эта машина распределяет реагенты по полотну ВПП.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


Елена Галанова, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово. Ее вы могли часто видеть по телевизору.
Елена Галанова, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово. Ее вы могли часто видеть по телевизору.

А мы перемещаемся на стоянку, где самолеты ожидают обработку противоледным реагентом. Обработку производят непосредственно перед вылетом, так как именно в момент взлета и набора высоты велика вероятность опасного обледенения крыльев и хвостового оперения. Ледяная корка способна изменить геометрию крыла, оно потеряет свою подъемную силу и... ну, вы поняли, что допускать такое крайне не желательно. Вот для этого и производят обработку. Обработка производится уже после того как в самолет зашли экипаж, пассажиры и загружены все грузы, то есть самолет подготовлен к вылету.

Вот стоит Як42Д, сейчас деайсеры начнут обработку.
Вот стоит Як42Д, сейчас деайсеры начнут обработку.


Начинается обработка. На конце стрелы есть специальные усики-датчики, что бы не повредить обшивку: если усик коснется корпуса, стрела сразу остановится, и оператор будет оповещен о данной неприятности.
Начинается обработка. На конце стрелы есть специальные усики-датчики, что бы не повредить обшивку: если усик коснется корпуса, стрела сразу остановится, и оператор будет оповещен о данной неприятности.


Для ускорения процесса работают две машины.
Для ускорения процесса работают две машины.


Протвообледенительная жидкость находится внутри машины с температурой более 80 градусов, это и создает пар, особенно феерично смотрящийся в темное время суток. :)
Протвообледенительная жидкость находится внутри машины с температурой более 80 градусов, это и создает пар, особенно феерично смотрящийся в темное время суток. :)


Обработанный противообледенительной жидкостью борт буксируют на взлетную полосу: пассажиры могут быть спокойны, обледенение самолету не грозит.
Обработанный противообледенительной жидкостью борт буксируют на взлетную полосу: пассажиры могут быть спокойны, обледенение самолету не грозит.


Конечно эффектней всего деайсинг смотрится в темное время суток :). Обрабатывают самолет компании Emirates.
Конечно эффектней всего деайсинг смотрится в темное время суток :). Обрабатывают самолет компании Emirates.


А это борт компании Cathay Pacific. На заднем плане рулит только что обработанный Emirates.
А это борт компании Cathay Pacific. На заднем плане рулит только что обработанный Emirates.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


Такой сюр.
Такой сюр.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


А340 компании Emirates тем временем уже ждет разрешения на взлет.
А340 компании Emirates тем временем уже ждет разрешения на взлет.


Позднее за ним выходит и Cathay Pacific. Тоже наверно куда-то в теплую страну где нет снега и необходимости в деайсинге.
Позднее за ним выходит и Cathay Pacific. Тоже наверно куда-то в теплую страну где нет снега и необходимости в деайсинге.


Аэродром в темное время суток особенно красив.
Аэродром в темное время суток особенно красив.


На самом деле было темней: наверно, примерно так видят в темноте кошки и другие ночные хищники. Ну и фотокамеры при выдержке в несколько минут.
На самом деле было темней: наверно, примерно так видят в темноте кошки и другие ночные хищники. Ну и фотокамеры при выдержке в несколько минут.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)


И еще немного аэро-сюрреализма :).
И еще немного аэро-сюрреализма :).


А вот это не получилось передать так же феерично как в жизни — тем более что огоньки еще и вспыхивали с промежутком в 2 секунды.
А вот это не получилось передать так же феерично как в жизни — тем более что огоньки еще и вспыхивали с промежутком в 2 секунды.


Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)

Мягкой вам посадки!

via d0cent.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
19
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
19 комментариев
27
−399