Поиграй 1 минуту  и ты поймешь почему все  подсели на эту игру! Поиграй 1 минуту и ты поймешь почему все  подсели на эту игру! Колесо Удачи даёт призы! Крути Колесо Удачи − забирай бонусные баллы, множители и респины! Колесо Удачи даёт призы! Крути Колесо Удачи − забирай бонусные... Эти люди готовы на все ради необычного селфи! Эти люди готовы на все ради необычного селфи! Через 15 дней после рождения с ребенка начала слезать кожа Через 15 дней после рождения с ребенка начала слезать кожа На Луне обнаружен человек без скафандра На Луне обнаружен человек без скафандра Полные ностальгии яркие советские фотографии Семёна Фридлянда Полные ностальгии яркие советские фотографии Семёна Фридлянда Воскресная лента анекдотов с картинками Воскресная лента анекдотов с картинками История счастливого превращения в красавицу История счастливого превращения в красавицу Развод на ПЕРВОМ!  Шоу "Я могу" Развод на ПЕРВОМ! Шоу "Я могу" Собака умерла из-за 'разбитого сердца' после того, как владелец бросил её в аэропорту Собака умерла из-за 'разбитого сердца' после того, как владелец... Россия станет страной, где каждый человек сможет реализовать свою мечту Россия станет страной, где каждый человек сможет реализовать свою... “В этом доме кота не будет!”, – сказал отец. но однажды вся семья отправилась в парикмахерскую “В этом доме кота не будет!”, – сказал отец. но однажды вся семья... Когда первый день за рулём Когда первый день за рулём Ту-160 оглушил весь Волгоград переходом на сверхзвук Ту-160 оглушил весь Волгоград переходом на сверхзвук «Братская любовь»: История самого тонкого здания в Ливане «Братская любовь»: История самого тонкого здания в Ливане Очередной развод Очередной развод Обладателям тетриса и малогабаритных квартир посвящается Обладателям тетриса и малогабаритных квартир посвящается Приготовьте к мясу прекрасную закуску из помидоров и лука Приготовьте к мясу прекрасную закуску из помидоров и лука Как делают лучшие в мире вертолёты Как делают лучшие в мире вертолёты

Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)

77165

Окунемся в недра самых старых и самых интересных машинных залов эскалаторов Киевского метрополитена - "Крещатика" и "Арсенальной". Действительно, эти устройства поражают своим размером и мощью металла, равно как и продуманностью конструкции, которая, даже по прошествии 50 лет обеспечивает высокую отказоустойчивость и надежность.

Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)
Спустились в машзал. Обычно, это относительно небольшое помещение полукруглой формы, где находятся двигатели и исполнительные системы управления. Все функционирует в автоматическом режиме с применением телеуправления и единой централизации.
Спустились в машзал. Обычно, это относительно небольшое помещение полукруглой формы, где находятся двигатели и исполнительные системы управления. Все функционирует в автоматическом режиме с применением телеуправления и единой централизации.


Двигатель соединяется с редуктором через блок гидравлического тормоза. Редуктор связан с главной шестерней и передачами валов поручней. Размер этих комплексов на старых машинах очень внушителен, из-за чего они располагаются в шахматном порядке.
Двигатель соединяется с редуктором через блок гидравлического тормоза. Редуктор связан с главной шестерней и передачами валов поручней. Размер этих комплексов на старых машинах очень внушителен, из-за чего они располагаются в шахматном порядке.


В зависимости от типа эскалатора диаметр шестеренки может различаться, и составляет от 2 до 3 метров. Находится она в мощной станине.
В зависимости от типа эскалатора диаметр шестеренки может различаться, и составляет от 2 до 3 метров. Находится она в мощной станине.


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Работающий двигатель.
Работающий двигатель.


Тормозной механизм.
Тормозной механизм.


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Редуктор.
Редуктор.


Пройдем ниже,
Пройдем ниже,


Движущиеся ступени. Где-то сверху заходят и выходят уважаемые пассажиры.
Движущиеся ступени. Где-то сверху заходят и выходят уважаемые пассажиры.


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


размер и вес элементов очень большой. Поэтому при необходимости замены, их подцепляют тельфером и грузят на рельсовую тележку. Для поворотов тележки используют вот такие круги...
размер и вес элементов очень большой. Поэтому при необходимости замены, их подцепляют тельфером и грузят на рельсовую тележку. Для поворотов тележки используют вот такие круги...


...разворачивают и направляют к внушительного размера гермодверям
...разворачивают и направляют к внушительного размера гермодверям


За которыми - технологическая шахта для подъема.
За которыми - технологическая шахта для подъема.


В настоящее время управление эскалаторами осуществаляется при помощи компьютерной системы СКАД, однако часть цепей управления и питания по-прежнему выведено на старинные стативы времен открытия первой очереди.
В настоящее время управление эскалаторами осуществаляется при помощи компьютерной системы СКАД, однако часть цепей управления и питания по-прежнему выведено на старинные стативы времен открытия первой очереди.


Выглядит завораживающе.
Выглядит завораживающе.


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Элементы
Элементы


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Отправимся на смежный машзал "Арсенальной". Тут используются единственные в Киеве эскалаторы ЭМ, первая послевоенная разработка СКБЭ.
Отправимся на смежный машзал "Арсенальной". Тут используются единственные в Киеве эскалаторы ЭМ, первая послевоенная разработка СКБЭ.


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)


Инструменты.
Инструменты.


Откроем...
Откроем...


Рядом находится вход в натяжную камеру верхнего марша. Это - небольшое темное помещение где стоят нижние шестерни и пригрузы. В натяжную ведет низкий и узкий ходок.
Рядом находится вход в натяжную камеру верхнего марша. Это - небольшое темное помещение где стоят нижние шестерни и пригрузы. В натяжную ведет низкий и узкий ходок.


С вот такими дверями.
С вот такими дверями.


Внутри грохот
Внутри грохот


Киевский метрополитен. Эскалаторы. (42 фото+текст)

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
52
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
55  комментариев
141
yasha001 7 лет назад
Железяки не притягательны...но я не знал, что такой массивной конструкцией все это приводится в движение...
52
alexy 7 лет назад
230
Dj_Alex 7 лет назад
на второй фотке тот самый плакат
56
Kalmius 7 лет назад
спасибо за инфу
14
Tereftalat 7 лет назад
Бугога, самый большой ключ 36 на 41
101
Progear 7 лет назад
классно )
Показать ещё 25 комментариев (из 35)