Лучшая MMO-стратегия 2017 года! Лучшая MMO-стратегия 2017 года! Важные правила покупки авто, о которых вы раньше не знали Важные правила покупки авто, о которых вы раньше не знали Семья просто хотела проверить счётчик воды и нашла эту ужасающую штуку Семья просто хотела проверить счётчик воды и нашла эту ужасающую штуку Какая боль, какая боль Какая боль, какая боль Внутри этого неказистого контейнера скрывается потрясающее жилище Внутри этого неказистого контейнера скрывается потрясающее жилище Папы шутят Папы шутят Как бездомные коты развлекаются в Японии Как бездомные коты развлекаются в Японии Берлин 1945 года в объективе Валерия Фоминского Берлин 1945 года в объективе Валерия Фоминского Безноженьки футбола прогнулись перед богами Африки Безноженьки футбола прогнулись перед богами Африки Пятеро друзей каждые пять лет встречаются и фотографируются на том же месте Пятеро друзей каждые пять лет встречаются и фотографируются на том... Мечта советского детства игрушечная железная дорога Мечта советского детства игрушечная железная дорога Лучший фальшивомонетчик Страны Советов. А может и мира Лучший фальшивомонетчик Страны Советов. А может и мира История московского метро в схемах и картах История московского метро в схемах и картах Коллекторы из Чечни испортили двери двадцати квартир в Петербурге Коллекторы из Чечни испортили двери двадцати квартир в Петербурге Смотрим в прошлое Смотрим в прошлое Жизнь внутри локомотива, или поездка с машинистами поезда часть 3 Жизнь внутри локомотива, или поездка с машинистами поезда часть 3 Интересные исторические фотографии, которые привлекут ваше внимание Интересные исторические фотографии, которые привлекут ваше внимание Гифки дня Гифки дня По какому принципу в советском кино подбирали актеров на роли фашистов? По какому принципу в советском кино подбирали актеров на роли...

Экскурсия по японскому поезду Sunrise Izumo/Seto (18 фото+текст)

108914

Это японский поезд Sunrise Izumo/Seto, который соединяет Токио с префектурой Симанэ на западе Японии и Такамацу на острове Сикоку.
В Японии, одним из немногих, этот поезд является ночным, редко в какой стране такие существуют. Давайте посмотрим на него изнутри.

Экскурсия по японскому поезду Sunrise Izumo/Seto (18 фото+текст)
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Хотя Sunrise Express ездит по путям, принадлежащим сразу четырем компаниям, направление обслуживается компанией JR East.
Электропоезд 285-й серии совместного производства Кавасаки, Ниппон Сярё и Кинки Сярё специально "заточен" под данное направление и его пассажиропотоки, и потому больше нигде в Японии не встречается.
Все вагоны двухэтажные и их окна специально ориентированы так, чтобы по пути из Идзумо в Токио наблюдать закат над реками Такахаси и Хино, любоваться небом над горами Тюгоку или видеть рассвет над Тихим океаном на обратном пути.
Максимальная скорость поезда — 130 км/ч, быстрее практически нигде на японской узкой колее не разгоняются.
Соединения вагонов герметичные, форточек во всем составе нет — подразумевается, что с неисправным кондиционером состав на линию выпускать нельзя.
В поезде три класса: одноместный "делюкс" (А1), одно- и двухместный второй класс (B1 и B2), а также аналог местного плацкарта, именуемый нобиноби.
Их расположение можно посмотреть на схеме составов (опять же, всё на японском).
Два вагона в 14-вагонном составе курящие. Поезд по японским меркам достаточно старый, был построен в 1997 году, поэтому всяких новомодных фич вроде вай-фая в салоне ждать не приходится.
Есть также купе для инвалидов, на вагон по 1-2 туалету.
Я ехал в одноместном делюксе.
В переводе на российские рубли поездка в нем стоит 8 тысяч рублей от конечной до конечной.
Мне она обошлась дешевле, в 5 тысяч благодаря проездному JR Rail Pass. В плацкарте-нобиноби с этой картой можно ехать бесплатно.
Сингл-делюкс, как понятно из названия, одиночное купе.
Кроме кровати расположенной вдоль направления движения в нем есть умывальник с холодной и горячей водой, широкий стол, стул, зеркало, блок управления и телевизор.
Места достаточно даже для человека с большим багажом.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Всем пассажирам бесплатно выдают халат-юкату и тапочки.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
На блоке управления регулируется кондиционер, громкость объявления остановок и освещение в купе.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Также всем пассажирам первого класса выдают симпатичный мешочек с туалетными принадлежностями: полотенцем, зубной щеткой, пастой, расческой, бритвой, всякими шампунями и гелями.
Всё это, разумеется, можно забрать с собой.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Окно купе первого класса "залезает" на крышу: очень приятно наблюдать из него звездное небо.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Купе каждого класса занимает свой сегмент на этаже. От коридора на уровне высоких платформ к ним ведут лесенки вверх и вниз.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Любой пассажир может воспользоваться душем при помощи карточки.
Душевых кабинок — четыре на состав.
Для пассажиров едущих первым классом эта услуга бесплатная, остальные же должны покупать карточку, примерно, за 100 рублей.
По карточке можно запустить горячую воду на 6 минут (перед глазами тикает счетчик).
Если кто предпочитает холодный душ, то воспользоваться душевой кабинкой можно бесплатно.
На выходе надо нажать кнопку дезинфекции и санобработки, которая за 1 минуту чистит кабинку от вашего там присутствия. Поезд от Идзумо до Токио идет 12 часов, так что вполне хватает времени на то, чтобы перед сном принять душ, как следует выспаться, и утром вымыть голову и позавтракать.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Местный плацкарт представляет собой двухуровневые сегменты, отгороженные друг от друга небольшим стенками у окна.
Японцы привыкли спать на полу. Занавесками можно отделиться только от прохода, но не от соседних сегментов, хотя если спать головой к окну, соседей не увидишь.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Одноместный второй класс — просто кровать с минимумом места для багажа.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
А так выглядит двухместное купе.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
На каждый состав Sunrise Izumo и Seto приходится по одному проводнику.
Билеты проверяют уже после начала движения, доступ в купе — по четырехзначному ключу, который задает пассажир.
Проводники объявляют остановки (слышно из динамиков в купе), но разносом чаёв не занимаются: напитки продаётся в автоматах, имеется также небольшой салон-бар.
Тем более они не заставляют сдавать "постель" перед прибытием на конечную.
Как выглядит японский поезд (18 фото)
Туалеты имеются как в европейском,
Как выглядит японский поезд (18 фото)
так и в японском стиле. Управление сливом и рукомойником и там, и там сенсорное.
Как выглядит японский поезд (18 фото)

Источник

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
67
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
67  комментариев
40
mymamba 6 лет назад
Нам до такого далеко=)
−35
denis1379 7 лет назад
265
mrom 7 лет назад
Очень странно почему места в "плацкарте" не разделены перегородками, неужто сэкономили на фанерке? Так ведь ночью сосед храпящий может к тебе перекатится.

Ну и цена билета далеко не копеечная.

А так есть чему поучится, про наши поезда даже не стоит вспоминать, даже те что "улиучшенные".
177
alvakos 7 лет назад
Только плацкарт какойто стремный ... групповуха какаято
63
momo89 7 лет назад
Я поражен, прямо поезд будующего.
6
Stas_son 7 лет назад
офиненский поезд, как в гостинице прям
18
Igor707 7 лет назад
12
http://snake3301.ya.ru/ 7 лет назад
394
vaginal_skin 7 лет назад
Крутой
6
telltale 7 лет назад
О у них еще тулеты прикольные, типа джапаниз стайл и европин стайл...
Показать ещё 23 комментария (из 46)