Впервые вопрос постройки гражданского аэропорта был рассмотрен в 40-х годах, однако тогда инженеры пришли к мнению, что, хоть технически это и возможно, но не несёт в себе практической значимости.
Британское правительство приняло решение строить аэропорт только в 2005 году. Его намеревались сдать в эксплуатацию в 2010 году, однако планам помешал мировой финансовый кризис. В 2015 году на Святой Елене приземлился первый самолёт, который выполнил калибровку навигационных систем. Всего на этот проект власти затратили более 370 миллионов долларов.
Первый Боинг-737 сел в аэропорту Джеймстауна 18 апреля 2016 года только с третьей попытки. Из-за сильных ветров, дующих на утёсе, воздушная гавань и получила прозвище «самой бесполезной». Этим полётом British Airways «проложили маршрут» перед началом регулярных рейсов, после чего об аэропорте благополучно забыли примерно на год.
Airport that way! #MakingHistory #StHelenaAirport pic.twitter.com/0sdBhCWkHc
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
Retweeted St Helena Tourism (@sthelenatourism):
— ríasbaixastribuna (@riasbaixastrib) May 3, 2017
Check-in time at #StHelenaAirport pic.twitter.com/Sc0XGxXafD https://t.co/BT2Ab7yJWJ
People are already taking up their spots on the #ViewingPlatform! 3 hours to go! #StHelenaAirport #MakingHistory pic.twitter.com/GfF2rRvIgz
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
@sthelenafocus checking into #StHelenaAirport pic.twitter.com/ym23qf2ZiQ
— St Helena Tourism (@sthelenatourism) May 3, 2017
And the passengers are off. #WelcomeHome! #StHelenaAirport pic.twitter.com/TMeVlBrfCq
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
First passenger-flight landing at #StHelenaAirport this afternoon! Photos and a story coming tomorrow. #StHelena #IslandLife #Airport pic.twitter.com/phZUSvDlOR
— Six Months a Saint (@sixmonthsasaint) May 3, 2017
It's an emotional reunion as family & friends return home #StHelenaAirport pic.twitter.com/2aVyoKMQCD
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
- Появилось видео из салона сорвавшегося со взлетно-посадочной полосы самолета
- Самые неожиданные предметы, конфискованные в аэропорту
- Невероятная посадка крупнейшего в мире авиалайнера во время ураганного ветра
- Взгляд снизу: самолеты в деталях
- Авиапассажира чуть не зарезали за слишком «душистые» носки
(Лангольеры)
Где?
На Святой Елене.
Каким гадостям вас учат в школе.
Так и кладут... частями в течение 2-3-х лет.
На зиму остаётся порог высотой сантиметров 12-16.
Это для наших климатических условий норма.
Никоим образом это не сказывается на выкатывании.
Конечно, приятного мало, когда колесо наезжает на такой порог, но по-другому без полного закрытия ВПП на время ремонта у нас сделать невозможно.
Полностью закрывают ВПП лишь когда удлиняют и кладут бетон. Но тут уж ничего другого не сделаешь.
Этот горб был причиной желания многих его перелететь. А таких предпосылок быть не должно.
Когда идёт ремонт ВПП без закрытия, то переводят аэропорт на работу по регламенту.
Например, с 21.00 часа (местного) до 10-ти утра (местного). А днём кладут асфальт. Причём, в этом случае накатывает пандус, дай Бог, длиной в полметра :)
Получается порой двойной взлёт... или двойная посадка... :) И удар при встрече с временным порогом. :)
Короче, что для всего мира смерть, то для России -- норма. :)
Это не временный горб. Этот горб там был уже много лет и никак не связан с текущей реконструкцией. И бились в него много лет и перелетали тоже много лет. А так как перелетать это опасно, но много раз прокатывало, дальше сами понимаете, что это за ловушка.
Но делать его никто не желал, пока жареный петух "как обычно".
Выполнять полёт на аэродром, не имеющий ILS, с рубежом возврата на запасной, расположенный как минимум в трёх тысячах километров,-- это как-то очень рискованно...