15 причин собрать волю в кулак и начать учить английский 15 причин собрать волю в кулак и начать учить английский Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются миллионы людей Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются... Эпические провалы и катастрофы местного масштаба Эпические провалы и катастрофы местного масштаба Девушка идеально отомстила парню, бросившему её перед выпускным Девушка идеально отомстила парню, бросившему её перед выпускным Умер Ион Деген. Поэт, танкист, врач Умер Ион Деген. Поэт, танкист, врач 70 очаровательных слонят, которые подарят вам улыбку 70 очаровательных слонят, которые подарят вам улыбку Автомобильный кемпинг: несколько советов Автомобильный кемпинг: несколько советов Брат устроил маленькой сестре фотосессию по мотивам Диснея Брат устроил маленькой сестре фотосессию по мотивам Диснея Интересные фотографии известных людей Интересные фотографии известных людей Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair Очень интересные исторические фото Очень интересные исторические фото Умчи меня олень, в свою страну оленью! Умчи меня олень, в свою страну оленью! Гаджеты для алкоголя: о нас заботятся! Гаджеты для алкоголя: о нас заботятся! Пост восторга и восхищения самой большой змеей - анакондой Пост восторга и восхищения самой большой змеей - анакондой Веселые картинки Веселые картинки Ужасные примеры установки автоакустики Ужасные примеры установки автоакустики Машина времени. Нью-Йорк, 1946 год Машина времени. Нью-Йорк, 1946 год Гаражный пейзаж Гаражный пейзаж Онажемать, онжеотец и 5-летняя загубленная жизнь Онажемать, онжеотец и 5-летняя загубленная жизнь

Пенсионер из Новосибирска построил самолет из дерева и даже летал на нем все прошлое лето (2 фото)

23939
2

Но недавно к нему пришла транспортная прокуратура и все запретила.

Источник: www.zsproc.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
3
344
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
344  комментария
332
Игорь Должиков 2 месяца назад
Нет ребята, пройдите сертификацию, потом летайте. Не хотел бы получить ситуацию, когда вышел с утра, потянулся, пошёл поссать в огород, а там с криком " я думал всё нормально будет!!!" намотало кишки соседа на пропеллер.
0
Golden 2 месяца назад
Да поставили бы на поток производство самолётов! И все штрафы бы перекрыли и прокуратура задолбалась бы бегать за каждым самолётом!
234
Gennady 2 месяца назад
Ради этого комментария зарегистрировался сейчас.

НЕЛЬЗЯ у нас сейчас официально стать пилотом малой авиации!!!
Я сам пилот-спортсмен (планерист).
С 2016 года не продлили лицензию на обучение (и, соответственно, на выдачу свидетельств пилота) ни одному клубу в нашем регионе (возможно, что и по всей стране тоже).
Только сегодня при мне друг звонил в учебный центр - хочет учиться летать на автожире под Воскресенском - ответили, что пока нет официальной возможности обучения.
Начальник моего клуба уже 11 месяцев согласовывает (только согласовывает пока, а предстоит еще утверждение) учебные программы.
Так что деду по-любому остается только партизанить (я имею в виду - летать без лицензии), даже если бы у него было достаточно денег на обучение.

Проблемы отрасли начались в конце 2015 года. Предположительно, после столкновения самолета и вертолета под Истрой.
Чиновники в один голос высказались: "Повысить штрафы!", "Наказать всех!", "Запретить!"
И никто не предложил: "Давайте поддержим авиационные школы!", "Давайте поможем организовать слеты и конференции для обмена опыта!", "Давайте поможем повысить качество обучения!"
ТОЛЬКО ЗАПРЕТИТЬ, как везде у нас, к сожалению.
Мало кто понимает, что рвущиеся в небо найдут способ летать и без лицензий. Но от этого авиационных происшествий станет намного больше. Чиновники уже будут тут как бы не при чем, - не будет их ответственности.

Альтернатива одна: обучение в Европе (наши спортсмены сейчас облюбовали Францию).

Держись дед!
234
Gennady CHNM 2 месяца назад
В России пока (подчеркиваю, ПОКА!) летать можно. Разумеется, только тем, у кого есть свидетельство пилота и допуск ВЛЭК.
А учиться летать в Европе сейчас уезжают наши пилоты для того, чтобы в Европе же и летать.
Более того, во Франции уже есть наши русские пилоты, которые переехали туда жить и работать пилотами-инструкторами. В прошлом году был у них в гостях. К ним теперь собираюсь и в этом году.
250 евро - 2 часа полета с инструктором - налоги идут в казну Франции, к сожалению, а не в нашу.
Сколько продержатся еще остатки наших отечественных клубов - большой вопрос.
−104
3ByKu_HaYkU 2 месяца назад
Лети дед! В Вальгалле встретимся!
5
Алексей Алтухов 2 месяца назад
Еще несколько десятков лет назад пионерам доверяли строить и летать на том, что строили и делалось это на кружках дворцов пионеров или после уроков в школах. после умная молодежь никому нужна не стала, убрали труды в школах, теперь рубанок брать нельзя, молотком не дай бог ударится. Еще лет пять назад работали клубы и разные секции в очень малых количествах, но тем не менее работали , все квалификационные экзамены делались на местах и получить документы было не сильно сложно и главное не дорого, учеба проводилась инструкторами в клубах людьми с соответствующими допусками. Сейчас и это запретили, и получение документов для среднего уровня людей и самоделов, невозможно! Вот и летают как могут. Ответственных за развитие отрасли малой авиации нет, а проверяющих в каждом городе натыкали. . А тем кто боится что на голову упадет, так давайте все хором выступим за запрет автомобилей, спасем кучу жизней, будем ездить на автобусах.
А мужик молодец, в стране таких единицы, и жалко что раньше это была гордость, теперь преступник, и хаят таких людей индивиды, которые гвоздя в стенку забить не могут. Может до кого нибудь это и дойдет
Показать все 6 ответов
234
Gennady Включите совесть! 2 месяца назад
Полностью с Вами согласен в части обязательного соблюдения правил обеспечения безопасности полетов!
А летал он или не летал над жилыми постройками, - разберется прокуратура. Мы с Вами там свечки не держали. Уж точно не на садовом участке расположена взлетно-посадочная полоса, а как минимум, в поле.
Однако, он мог бы получить положительное решение комиссии ВЛЭК, оформить все в соответствии с законом, и случись что (с тем же тромбом), на вполне законных основаниях упасть на чей-нибудь дом.

Поверьте, нет желания спорить, насколько прав дед или не прав.
Просто, зная проблемы малой авиации изнутри, не могу промолчать.
Наши законы зачастую испокон веков пишутся не под лозунгом "Давайте простимулируем развитие отрасли!", а под тихим "как бы чего не вышло".

В 2014 году я летал вторым пилотом (неофициальным) на частном АН-2 над Мюнхеном (аэродром Шлайссхайм). Пилоту немцу было немногим меньше 70ти, жуткий астматик, постоянно кашлял, из-за одышки даже на расстояние 10 метров передвигался исключительно на специальном электроскутере для пенсионеров.
НО! Он официально был допущен к полетам! Мы летали над строениями (в том числе над стадионом Allianz Arena) с полным салоном пассажиров - 12 человек.

Почему-то в Германии, во Франции и др. странах с этим проще.
Да и со многими остальными вопросами - значительно проще!
И отрасль развивается! И есть масса возможностей для молодежи и стариков.
А у нас малая авиация постоянно находится в вечной борьбе на грани выживания.
И чиновники чинят препятствия. И проверяющих масса.

Сейчас, я уже писал в комментарии выше, в нашем регионе вообще перестали продлевать лицензии клубам на обучение пилотов. Соответственно, пилотские свидетельства не выдаем. Что делать? Летать по-партизански? Зато чиновники уже отвечать не будут из-за происшествий - не "уиноваты", если сам сознательно идешь на нарушение.

Теперь вместо заполненных молодежью летных клубов - у нас куча неприкаянных подростков со спайсами. И старики чувствуют себя отработанным и никому уже не нужным материалом.

А так, формально, по закону можно все что угодно. Только, как где-то я видел в чьем-то комментарии: наши законы как сбербанк - "Мы не запрещаем кредиты. Мы просто заранее создаем непреодолимые условия".

Прошу извинить за многабукв - бомбануло...
121
Владимир 2 месяца назад
Суть не в том грохнется самоделка или нет на чью то голову, а в том, что в нашей стране процветает чиновничий беспредел и бюрократические барьеры для граждан. Если чел. служил военным летчиком, ну нахрена ему учиться и платить бабло?? Он может просто заплатить пошлину и получить удостоверение пилота ГА. Пока чинуши не поймут, что живут за счет народа, будут продолжать его гнобить. Пилят сук на котором сидят!
−48
Kanny McCormick 2 месяца назад
Все верно, нельзя на всяком говне летать на головами жителей!!!! Пусть купит себе частный легковой самолет и летает на нем, тогда уже будет вопрос, как так нельзя! И не надо говорить, что пенсионер не может себе купить, это и так понятно!
Показать все 6 ответов
122
viktor87 raven_75 2 месяца назад
С языка снял
63
Aleksandr - raven_75 2 месяца назад
На одного лётчика уже сто ё.б.н.у.тых есть, которые только запрещают.Ну так, собственно, вот...
462
Denny_cos 2 месяца назад
Молодца!!! Конечно, какой это аэроклуб захочет отдавать свой пирог, ведь если один сделает, может начаться эпидемия "самоделкиных"
234
Gennady Denny_cos 2 месяца назад
Клубы сейчас сами лишены лицензий на обучение с конца 2015 (в Центральном регионе, во всяком случае). Я сам пилот малой авиации - знаю информацию по клубам региона.
317
Alexander Zotov Аватар 2 месяца назад
получить права на управление сверхлёгким самолётом в Штатах намного проще и утверждение маршрута полёта тоже. а вот штрафы там естестно строже
Нам бы стоило перенять их опыт регулирования сферы ГА.
324
Ярослав Аватар 2 месяца назад
Военные летчики, лучше обучаются чем гражданские. Да и зачем, для полетов на самоделке, нужно удостоверение летчика ГА? Летчика любителя достаточно.
440
Миха SantaJohn 2 месяца назад
однозначно. но тут поднимается более интересный вопрос. почему военный летчик со стажем должен платить 400тыс ру.е? и почему ему должны запрещать строить самолёты? то что он решил летать без разрешения и уведомления это косяк. те же западные клубы любителей всегда уведомляют воздушное пространство о взлете и не только воздушное пространство но и правохранительные органы. и поверьте членство в таком клубе не бесплатное и даже не дешевое.
−48
Kanny McCormick Миха 2 месяца назад
да пусть летает, только купит себе нормальный самолет, со всеми "сертификатами соответствия"! А не на своем брахле, который развалиться в полете и убъет кого нибуть!!!
324
Ярослав SantaJohn 2 месяца назад
У нас уведомительная система полетов(зона G до 3000м) разрешение не требуется только уведомление.
Качество(прочность) в обязательном порядке проверяется конструктором, не один конструктор не полетит, если не будет уверен в самолете.
Не существует регламентов проверки самолетов, регистрируют их вообще по фото.
Братьев Райт нужно тоже было запретить?! У них ни пилотского ни авиконструкторского.
Теперь немного статистики, согласно сайту МАКа бьются одинаково(50/50) как легальные пилоты так и не легальные.
Это Россия у нас всегда все через жопу.
Показать ещё 93 комментария (из 294)