1173
2
Ожиданиям заката нефтяной эры посвящается...
Что можно сотворить из одного барреля сырой нефти средней плотности при средней для отрасли продуктивности переработки?
Что можно сотворить из одного барреля сырой нефти средней плотности при средней для отрасли продуктивности переработки?
Как видим и за пределами топливного сектора для нефти найдётся достаточно спроса. А в самом этом секторе не показаны самолёты, корабли и прочие крупные потребители.
Ещё из интересного.
Бензин, произведённый из одного барреля нефти, позволяет среднему американскому легковому автомобилю со среднестатистическим расходом топлива проехать 280+ миль. Но если тот же баррель нефти преобразовать в топливо для ТЭЦ, пустить на производство электричества и зарядить аккумулятор Tesla, то электромобиль на этом заряде проедет лишь 218 миль.
Так что эффективнее?
Ещё из интересного.
Бензин, произведённый из одного барреля нефти, позволяет среднему американскому легковому автомобилю со среднестатистическим расходом топлива проехать 280+ миль. Но если тот же баррель нефти преобразовать в топливо для ТЭЦ, пустить на производство электричества и зарядить аккумулятор Tesla, то электромобиль на этом заряде проедет лишь 218 миль.
Так что эффективнее?
Источник:
Ссылки по теме:
- Как производят дизтопливо
- Сколько мы добываем золота, нефти и других ресурсов
- Чудо инженерной мысли - нефтегазовая платформа «Тролль-А»
- Сланцевое бурение в Техасе
- Экскурсия по музею нефтяной промышленности
Новости партнёров
реклама
попробую вам перевести, то что автор пытался тут всем доказать. типо автомобиль с ДВС лучше электромобиля тем, что из нефти кроме топлива еще много ништяков получается на выходе, а если все будут ездить на электромобилях, то ВСЮ нефть придется сжечь и то не хватит, что бы проехать то же расстояние. я правильно понял?
давайте разберемся подробнее.
не будем разбираться насколько достоверны эти цифры. но во первых ТЭЦ не работает на нефти, а работает на мазуте, отходы из нефти, которые некуда девать. но допустим нам надо сравнить 100 литров бензина в ДВС и на ТЭС-электромобиль. КПД ДВС 25-30%, КПД ТЭС 57% на мазуте. плюс еще тепло и горячая вода как побочный продукт. естественно какая то часть электричества потеряется на расстоянии плюс на зарядку аккумуляторов. но не больше половины же!!!
так что сжечь нефть на ТЭС нааамного выгоднее, чем в автомобиле с ДВС.
сравнение Тэслы со среднестатистическим автомобилем тоже некорректное. Тэслу можно сравнивать со спорткаром. сколько " кушает" спорткар думаю не надо объяснять?