4020
2
ГИБДД выпустит мобильное приложение для охоты на нарушителей
В скором времени при помощи мобильного телефона можно будет ловить не только покемонов, но и тех водителей, которые нарушают ПДД. Гаишники планируют создать соответствующий софт для смартфонов и наделить его полной легитимностью.
МВД предлагает доработать Кодекс об административных правонарушениях в той части, которая относится к фиксации нарушений ПДД: внести в КоАП определение специализированного софта и начать распространять приложение через портал госуслуг. Если проект будет реализован, то установить приложение и отправлять в ГИБДД видеоролики с зафиксированными на них нарушениями сможет любой желающий.
Необходимость разработки специального приложения в ГИБДД, объясняют двумя факторами. Во-первых, программа должна уметь привязываться к географическим координатам, фиксировать не только место и обстоятельства, но и время и дату совершения нарушения. Во-вторых, она обязана обеспечить защиту от изменения данных – чтобы ГИБДД не пришлось разбираться с волной ложных обвинений.
Таким способом предполагается отлавливать грубые нарушения – проезд железнодорожного переезда в неположенном месте, движение по встречной полосе, проезд перекрестка на красный свет и тому подобное.
Некоторые эксперты утверждают, что при всей логичности схемы она может оказаться нежизнеспособной либо потребовать множество усилий для реализации. Как минимум, эта система нуждается в специально обученном персонале – предполагается, что присланные ролики будут проходить контроль конкретным инспектором, который должен будет разобраться в нарушении и определить номер автомобиля, а затем и самого нарушителя. Соответственно, автоматической рассылки штрафов инициатива не предполагает. Кроме того, как и в случае с камерами автоматической фиксации, штраф за нарушение получит собственник автомобиля, а он далеко не всегда является "автором" нарушения.
С другой стороны, ратующие "за" нововведение законотворцы, например, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, утверждают, что наделение граждан полномочиями по отслеживанию нарушений повысит реализацию принципа неотвратимости наказания.
МВД предлагает доработать Кодекс об административных правонарушениях в той части, которая относится к фиксации нарушений ПДД: внести в КоАП определение специализированного софта и начать распространять приложение через портал госуслуг. Если проект будет реализован, то установить приложение и отправлять в ГИБДД видеоролики с зафиксированными на них нарушениями сможет любой желающий.
Необходимость разработки специального приложения в ГИБДД, объясняют двумя факторами. Во-первых, программа должна уметь привязываться к географическим координатам, фиксировать не только место и обстоятельства, но и время и дату совершения нарушения. Во-вторых, она обязана обеспечить защиту от изменения данных – чтобы ГИБДД не пришлось разбираться с волной ложных обвинений.
Таким способом предполагается отлавливать грубые нарушения – проезд железнодорожного переезда в неположенном месте, движение по встречной полосе, проезд перекрестка на красный свет и тому подобное.
Некоторые эксперты утверждают, что при всей логичности схемы она может оказаться нежизнеспособной либо потребовать множество усилий для реализации. Как минимум, эта система нуждается в специально обученном персонале – предполагается, что присланные ролики будут проходить контроль конкретным инспектором, который должен будет разобраться в нарушении и определить номер автомобиля, а затем и самого нарушителя. Соответственно, автоматической рассылки штрафов инициатива не предполагает. Кроме того, как и в случае с камерами автоматической фиксации, штраф за нарушение получит собственник автомобиля, а он далеко не всегда является "автором" нарушения.
С другой стороны, ратующие "за" нововведение законотворцы, например, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, утверждают, что наделение граждан полномочиями по отслеживанию нарушений повысит реализацию принципа неотвратимости наказания.
Остаётся ряд вопросов:
1. Если данная система будет введена, как будет реализовано штрафование "блатных" машин (депутатов, топ-менеджеров и других социально близких особ)?
2. Найдутся и те кто захочет воспользоваться приложением скажем за рулём (использование средств связи, без вспомогательных приборов(Hands Free), во время управления транспортным средством запрещено) будут ли такие данные действительны?
3. Не вызовет ли подобная инициатива паралича, в и без того не сильно стабильно работающей системе ГИБДД?
4. Будет ли ответственность (административная или уголовная) "Павликов Морозовых" за предоставление ложных сведений?
5. Возможно ли будет привлечь как свидетеля в суде, пользователя данной программы, или это будет сплошная "анонимка"?
2. Найдутся и те кто захочет воспользоваться приложением скажем за рулём (использование средств связи, без вспомогательных приборов(Hands Free), во время управления транспортным средством запрещено) будут ли такие данные действительны?
3. Не вызовет ли подобная инициатива паралича, в и без того не сильно стабильно работающей системе ГИБДД?
4. Будет ли ответственность (административная или уголовная) "Павликов Морозовых" за предоставление ложных сведений?
5. Возможно ли будет привлечь как свидетеля в суде, пользователя данной программы, или это будет сплошная "анонимка"?
Ссылки по теме:
- Тем кто собирается на море на автомобиле. Как ДПС "разводит" водителей
- 20 анекдотов о сотрудниках ГИБДД
- Старые автомобили ГИБДД Москвы
- Кто ответит за 27 000 трупов или зачем нужна ГИБДД
- Хитрости сотрудников ГИБДД
Новости партнёров
реклама
а если эта ерунда (приложение) будет работать еще и на дорогах то количество аварийных ситуаций увеличится.
да пока достанешь телефон, включишь камеру уже и след простынет нарушителя и уж тем более не успеешь заснять сам момент нарушения! не говоря о том что это означает что надо отвлечься от дороги.
тут только на видеорегистратор снимать и потом видео отправлять
А вот фиксировать парковку в неположенном месте как раз очень было бы нужно ввести, особенно не в Москве, где нет платных парковок и парконов.
Синие ведерки фотографировали разные блатные номера - по всем пришел отказ.
В программе расшифровывается возможные причины отказа - нечитаемый номер, невозможность определения места,...., и прочее.
Естественно в этих случаях было "и прочее"
Так что холопы могут штрафовать только холопов.
А так я даже готов купить мобильник и стационарно повесить его на разделе кутузы. Только вот не приведет это ни к чему.
99% всех нарушений совершают "простые смертные". Так что если для начала убрать ИХ, то уже в любом случае на дорогах станет дышать свободнее на порядок!
На которые легко можно дать ряд ответов.
1. Если данная система будет введена, как будет реализовано штрафование "блатных" машин (депутатов, топ-менеджеров и других социально близких особ)?
Точно так же как это реализовано сейчас при автоматической фиксации нарушения камерой. Когда тебя тормозит инспектор, ему можно ткнуть в морду коркой. А когда тебя засняли камерой, то нужно с коркой прийти в ГИБДД, написать заявление и тебе отменят постановление о штрафе. Многие судьи, депутаты и прочие блатные предпочитают в таком случае заплатить штраф. Так что положительный момент от таких нововведений в данном смысле безусловно есть.
2. Найдутся и те кто захочет воспользоваться приложением скажем за рулём (использование средств связи, без вспомогательных приборов(Hands Free), во время управления транспортным средством запрещено) будут ли такие данные действительны?
В данном случае устройство не используется как средство связи. Камерами, ноутбуками и прочими девайсами пользоваться за рулем сейчас не запрещено. Кроме того, предлагаемое нововведение все равно предусматривает внесение изменений в законодательство. Прописать лишнюю строчку и предусмотреть такие ситуации проблем не составит.
3. Не вызовет ли подобная инициатива паралича, в и без того не сильно стабильно работающей системе ГИБДД?
Скорее наоборот. Один инспектор сидючи за компьютером и просматривая присланный материал сможет за то же время составить больше постановлений и привлечь к ответственности больше нарушителей, чем если бы он стоят на дороге. Заодно и коррупционность процесса уменьшится.
4. Будет ли ответственность (административная или уголовная) "Павликов Морозовых" за предоставление ложных сведений?
На данный момент такой ответственности не предусмотрено. Но можно предусмотреть. К тому же вряд ли это явление будет массовым. Сфабриковать видео и так достаточно не просто, а если оно должно быть снято специальной программой (которая в файл проставляет специальные маркирующие метки), то и вовсе проблематично.
5. Возможно ли будет привлечь как свидетеля в суде, пользователя данной программы, или это будет сплошная "анонимка"?
В случае, если нарушитель оспаривает факт правонарушения, приводит доказательства в свою пользу, а видео нарушения оставляет неясности, то в принципе привлечь в судебный процесс (по жалобе нарушителя) свидетеля для устранения противоречий можно. Но опять таки, вряд ли это будет массовым. Видео, оставляющие неясности и сомнения, просто будут отбраковываться инспектором еще на предварительной стадии.
- по поводу анонимности: приложение будет распространяться через портал госуслуг, где анонимности нет. Кроме того, оно наверняка будет привязываться к номеру телефона, если это телефон. Так что проблема анонимности тут не существует.
- по поводу ответственности: в законодательстве уже есть ответственность за ложное обвинение (Статья 306 УК РФ и Статья 152 ГК РФ)
2. Самый первый вопрос, который у меня возник. Самое простое решение - поработать с креплением сотового, но в целом это не безопасно.
3. Все что касается ГИБДД, когда нужно думать и анализировать - вызывает у этой службы паралич.
4. А что значит "ложные"? Подделка видео? Вообще механика этой инициативы не сможет польностью перекрыть всю работу ГИБДД на дорогах. Но ряд вопросов точно закроет. И к этому нужно относиться соотвественно.
5. Зачем? Само видео должно четко фиксировать факт тех или иных нарушений. А далеее - п.4
"Кроме того, как и в случае с камерами автоматической фиксации, штраф за нарушение получит собственник автомобиля, а он далеко не всегда является "автором" нарушения." - просто задрали уже с этой лицемерной рефлексией (как раз для сынков чинуш). Давайте уже начистоту - если ты дебил и доверяешь свое авто хер пойми кому - ты несешь за свое решение ОТВЕСТВЕННОСТЬ. Вот и неси, а там уже в гражданских судах разруливай, раз уж ума от природы с гулькин нос.
Вот только забываем мы одну вещь на фоне профессиональной импотенции ГИБДД: эта служба призвана следить за безопасностью и повышать ее на дорогах, а не является карательным органом.