106268
11
Сверхзвуковые лайнеры, электрические и трёхэтажные самолеты - каких только концепций летательных аппаратов нам не доводилось видеть!
Но сейчас, кажется, появилась идея, способная вытеснить с небесных просторов все самолеты прошлого поколения - и это гондолоплан.
Но сейчас, кажется, появилась идея, способная вытеснить с небесных просторов все самолеты прошлого поколения - и это гондолоплан.
Инженеры Швейцарского Федерального политехнического института Лозанны сумели предложить нечто революционное, и их проект напрочь затмевает прочие разработки.
×
Разработанный ими летательный аппарат - прежде всего модульный. Он получил название "гондолоплан", поскольку состоит из двух основных частей: летательного модуля (планер, кабина пилотов и двигатель) и съемных гондол, которые оборудованы внутри под пассажирский салон или под грузовой отсек.
Собственно гондолоплан будет представлять собой гигантское крыло, к которому снизу крепятся от одной до трех гондол с людьми или грузом.
Модульная конструкция самолета делает его универсальным транспортным средством, выполняющим в разный момент разные функции. К примеру, доставив пассажиров из одного города в другой, гондолоплан может выполнить обратный рейс уже в качестве грузового транспортного средства.
Для турпоездок новый тип летательного аппарата может оказаться и вовсе революционным. Отцепляемая от воздушного судна гондола может дальше устанавливаться в качестве вагона в составе поезда. Таким образом, группе пассажиров не придется делать лишних пересадок и самостоятельно перемещаться между вокзалами и аэропортами.
Клаудио Леонарди, который руководит проектом Clip-Air в Федеральном политехническом институте Лозанны, говорит, что новая разработка позволит максимально эффективно использовать авиацию, которая до сих пор остается самым дорогим видом транспорта.
Сейчас идут работы по конструированию первого прототипа, пока уменьшенного, 10-метровой длины. Он позволит проверить на практике точность расчет в части полезной мощности гондолопланов.
Процедура посадки на борт также станет более комфортной, так как занять свои места пассажиру смогут заблаговременно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Азиаты сметают "полеты в никуда" словно горячие пирожки
- Неизвестный ВРД или некоторые примеры применения мотокомпрессорного двигателя. Часть 1
- Вторая часть статьи о неизвестных ВРД
- "Безумству храбрых поем мы песню"
- Мужчина открыл секретное местечко стюардесс: он показал, где они спят
Новости партнёров
реклама
PS. Представил себе: летишь часов 8-10, потом тебя везут на поезде ещё фиг знает сколько, а потом опять лететь. И всё это в сидячем виде. Гениально!
тут видно что центральный корпус в российские цвета покрашен :)))
- На первой палубе - багаж, на второй - бар, на третьей - поле для гольфа, на четвертой бассейн.
И добавляет:
- А теперь, господа, пристегнитесь. Сейчас со всей этой [мат] мы попробуем взлететь.
1. Сейчас если обстоятельства не позволяют тебе улететь скажем в 7 утра, ты легко можешь полететь рейсом в 9 утра (условно говоря), а при введении этих гондолопланов рейсы будут куда как более редкими по определению.
2. Сейчас если с самолетом что-то случается, то жертв в разы меньше чем если бы там висело 10 гондол. Хотя теоретически к каждой гондоле можно было бы присобачить гигантский аварийный парашют сверху и случись что в воздухе можно было бы сбрасывать гондолы вниз.
3. Сомневаюсь что скорость этого монстра будет такой же как и у отдельного самолета.
Так в чем же предпочтительность для нас как пассажиров этих гондолопланов. Или цена билетов в них будет настолько ниже?