Ту-144: вся правда о «Русском Конкорде» (7 фото + 1 видео)

7387
7
1

«Ту-144» называли главных «чудом советского авиастроения» и «русским Конкордом». Он был призван стать главным мировым флагманом пассажирской авиации, но череда аварий свела на нет все надежды.

Реклама
×

Источник: russian7.ru

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
1
57
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
57  комментариев
198
User_605385 9 месяцев назад
Современные средства связи и коммуникаций прикончили эру сверхзвуковых самолетов. Теперь время перелета не играет такой роли, как в эпоху "личных контактов". Дешевле и проще лететь на 5 часов дольше. Бизнес выбирает наиболее оптимальные варианты, отсекая нежизнеспособные. Тем не менее эра супер соников дала огромный толчок всему авиастроению. Наработки и опыт легли на полку и просто ждут своего часа, ждут новых энергетических принципов и прорывов, новых потребностей. Они вернутся, обязательно, но уже немного другими.И Тушка и Конкорд свое дело сделали, теперь очередь за их потомками.
450
_delphin_ 9 месяцев назад
Я конечно, всего лишь инженер, а не диванный вики-знаток любой херни, и не буду с пеной у рта доказывать что и кого длиннее и толще. Просто скажу, что любой успех или провал это всё равно огромный скачок в инженерной науке, это отработка новых технологий, это множество инноваций, которые будут затем использованы в других проектах. И гугл-специалистам, кричащим что автоваз гуано или что наши вертолёты много жрут очень хочется пожелать и дальше педалить клавиатуры среди таких-же псевдоспециалистов и очень хорошо, что не эти прыщавые "диванные дипломанты" принимают решения о стратегических областях Российского не сырьевого сектора экономики.
−18
..... _delphin_ 9 месяцев назад
А им плевать... Они тут "лайки" косят. И то в лучшем случае. А чаще- банально "пометить" тему...
47
Дмитрий Зинченко 9 месяцев назад
что за любители западного говнища? пишут же полетел раньше, это не русский конкорд, это французский 144-ый!!!
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
−97
Sergey Zakrevsky 9 месяцев назад
вся правда !!!!
сделали гавно из гавна через жопу.
Хорошая идея но в такие сроки нужно всё обдумывать головой !!
и меньше фарса.
49
Sinister Gomofob Sergey Zakrevsky 9 месяцев назад
Дебила кусок
−97
Sergey Zakrevsky MilleS 9 месяцев назад
гавно то в жопе а у тебя в голове !
−97
Sergey Zakrevsky Sinister Gomofob 9 месяцев назад
дятла кусок
Показать все 7 ответов
108
Lyalyalya123 олег 9 месяцев назад
Спасибо
240
Арам Текнеджян олег 9 месяцев назад
Не "ещё пару гвоздей", а основной причиной закрытия проекта стало отсутствие экономных двигателей. Для гражданского лайнера это решающий фактор. А аварии бывают со всеми типами самолётов.
Показать ещё 5 ответов (из 11)
254
lowaroz ТордионУ-Шастый 9 месяцев назад
Конкорд тоже сняли, но позже.
А Ту-144 эксплуатировать было дороже, чем выходил доход от рейсов. "Наш" билет (Москва-Алма-Ата) стоил 68 рублей, "их" (Лондон-Нью-Йорк) 1500 баксов. Как говорится - почувствуйте разницу.
Сверхзвуковые лайнеры на коротких перелетах бессмысленны, а дальние у нас не загружаются. Плюс Европа закрыла свои аэропорты из-за шума (наши в ответ закрыли Сибирь и угробили их идею летать в Японию)