Стать сотрудником ГАИ скоро сможет любой россиянин со смартфоном Стать сотрудником ГАИ скоро сможет любой россиянин со смартфоном 10 интересных фактов про телефоны, о которых вы могли и не подозревать 10 интересных фактов про телефоны, о которых вы могли и не подозревать Гифки дня Гифки дня Работа за еду Работа за еду Теперь ты за мной побегаешь! Гражданин пришел за военным билетом в 27 лет Теперь ты за мной побегаешь! Гражданин пришел за военным билетом в... Когда не повезло с ассистентом: Новые фокусы от китайского волшебника и его друга, который вечно всё портит Когда не повезло с ассистентом: Новые фокусы от китайского... Про нестандартное мышление Про нестандартное мышление Тем временем в Северной Корее Тем временем в Северной Корее В поисках идеала В поисках идеала Форрест Гамп. Как в 1994 снимали сцену с живым Джоном Ленноном Форрест Гамп. Как в 1994 снимали сцену с живым Джоном Ленноном Юмор в стиле дизельпанк Юмор в стиле дизельпанк Вот так водитель видит дорогу за непогоды в темное время Вот так водитель видит дорогу за непогоды в темное время В Калининграде пешеход прошёл сквозь машину В Калининграде пешеход прошёл сквозь машину Выпущена новая модификация процессора «Эльбрус-8» Выпущена новая модификация процессора «Эльбрус-8» Что только не советуют! 8 самых тупых лайфхаков Что только не советуют! 8 самых тупых лайфхаков Подборка вещиц времен СССР подсмотренных у запада Подборка вещиц времен СССР подсмотренных у запада Архитекторы шутят Архитекторы шутят Как Советская Армия подавила Венгерское восстание Как Советская Армия подавила Венгерское восстание Лингвистическая полиция тихо грустит: фразы и выражения, которые лучше не употреблять Лингвистическая полиция тихо грустит: фразы и выражения, которые...

Почему при взлете и посадке должны быть открыты шторки иллюминаторов? (1 фото)

35835
1

Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть подняты. Причина проста: именно на эти этапы приходится самое большое количество аварийных ситуаций. Поэтому особо пристальное внимание уделяется безопасности.

Метки: самолет  шторки  
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
67
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
72  комментария
−348
КАЛ Евгений Д 2 года назад
прям на куски куски?
223
Сергей Б.С. 2 года назад
Аффтар, выпей йаду. Или попроси, чтобы тебе хотя бы стюардесса-блондинка объяснила: что, где, когда и почему.

Поскольку:
Цитата: "1. Забота о пассажирах
...
Так они смогут заприметь аварию."
Угу. И принять элементарную агрегацию излишка воды за пожар. Например. ТУ-134 (если склероз не изменяет) - при взлете на высоте эшелона появляется (изредка) белый дымок на уровне полок - пар осаждается. А визгу - "Пожар, горим!" от особо впечатлительных.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ: ну кто этот "мешок" (пассажира) к пилотягам пустит? Так что "мешок" может заприметить ДАЖЕ отрыв крыла (который экипаж, с понтом, не заметил ). Все равно его "сакральные знания" - "ща все умрем!" - останутся при нем. К экипажу его ТУПО не пустят. Чтобы не вещал за НЛО над бортом, оторванном крыле, дятле на крыле и прочих "прелестях" "особо чувствительной публики", которой не то что летать, но даже жить выше 2-го этажа не рекомендуется.

Ну и т.д.
68
Александр Кузнецов Сергей Б.С. 2 года назад
Вы хоть на самолете то летали? Есть правила взаимодействия экипажа с пассажирами. И если пассажир заявит о вспышке в двигателе или задымление салона. Бортпроводник обязан доложить о ситуации КВСу.
223
Сергей Б.С. Александр Кузнецов 2 года назад
Цитата: "Вы хоть на самолете то летали? "
Заставляли. . Поскольку за поезд надо платить было, а за самолет - нет. 5 "проездных" на самолет на весь МИИГА - отмечаешь командировку и "проездной", а дальше - первый "на подсадку" или на следующий борт, где зарезервированные места есть, а не востребованы.
Цитата: "Есть правила взаимодействия экипажа с пассажирами. И если пассажир заявит о вспышке в двигателе или задымление салона. Бортпроводник обязан доложить о ситуации КВСу."
Где разница по сравнению с "ну кто этот "мешок" (пассажира) к пилотягам пустит?"
Нет?
Не говоря уж о том, что бортпроводник ОБЯЗАН оценить адекватность заявителя ("мешка" ).
Ну и ежели мне склероз не изменяет, КВС с бортпроводниками НАПРЯМУЮ не общается. Это либо "правак", либо бортинженер должны делать. "Не царское это дело..."
68
Александр Кузнецов Сергей Б.С. 2 года назад
Бортинженеров больше нет на линейных маршрутах. Нынче пассажиров паксами зовут. От англ PAX
223
Сергей Б.С. Александр Кузнецов 2 года назад
Я 20 лет назад ушел из ГА. Так что в нынешнем жаргоне не знаток.
А насчет бортинженеров - "меня терзают смутные сомнения". Пилотов - 2, проводниц - 5. А весь экипаж рейса - 8. Кто 8-й?
Грузчик?
Пилот?
Бортпроводник?
Штурман?
Бортинженер?
−4
Нестор 2 года назад
Господ "эрудитов" прошу больше дизлайков- коллекционирую я их )).
−4
Нестор 2 года назад
Шторки - панику при легком задымлением салона видели? Или аварийные посадки в поле на травку, без вас со шторками разберутся.
397
АндрейСергеев 2 года назад
68
Александр Кузнецов 2 года назад
Почитаешь коменты угоришь со смеху. Открытые шторки для визуального контроля обломков, огня, воды при экстренной эвакуации. Свет гасят чтобы не ослеплять пассажиров, так как указатели выходов и световые дорожки на полу указывающие направление к выходам горят не ярко. Все написано же в инструкции безопасности полетов. Столики убирают чтоб при экстренном торможении при отмене взлета вы не сломали себе голову. Кресла поднимают чтобы при эвакуации сзади сидящему пассажиру было удобно вылезти. Все!
397
Гапченко Денис 2 года назад
При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии. Должны оставаться только те потребители которые необходимы экипажу. Это предусмотрено правилами эксплуатации воздушного судна во избежании потери энергии во время нештатных ситуаций. После того как двигатели из взлетного режима преведены в штатный и когда машина уже на эшелоне - включаются остальные потребители (свет, телевизоры,кухня). Автору советую прилагать некоторое усилие для констатации простейших фактов хотя бы с помощью гугл.
Показать ещё 5 ответов (из 11)
223
Сергей Б.С. Гапченко Денис 2 года назад
Знаешь, совсем "на пальцах": ежели меня, со стажем 6 лет инженера ГА (всего-то, "зубры" тебя бы просто "затоптали насмерть") сопленыш будет учить ГАЙКИ вертеть, то В ЛУЧШЕМ для него случае этот сопленыш от меня "родительский" подзатыльник получит. А в худшем - я его мамулю ЗАСТАВЛЮ гайки вертеть и ЗА БАЗАР сыночка отвечать. Она ПОТОМ сама сыночка ПРАВИЛЬНО воспитает.
Ну и "на добивание" цитата: "Для меня выпускники МИИГА это высокообразованные люди с развитым интеллектом и прекрасным чувством такта.."
Угу. А когда некий "Гапченко Денис" их УЧИТ ИХ профессии (при том, что даже АН-2 ни разу не обслуживал), эти выпускники ДОЛЖНЫ утереться, что их учит тот, кто даже не знает, на чем самолеты летают, и простить ПАЛЬЦАТОМУ эникейщику, что он на ПРОФИ выпендривается, даже не понимая, об чем речь. В НАГЛОЕ ХЛЕБАЛО тебе давно, ГЕНИЙ, не прилетало?
223
Сергей Б.С. 2 года назад
Возможно, я ИЗЛИШНЕ груб, но меня уже НАДОЕЛИ книжные знатоки, котрые где-то что-то видели, а в результате УЧАТ, как надо ПРАВИЛЬНО делать, по их "компетентному" мнению.
397
Гапченко Денис Сергей Б.С. 2 года назад
В хлебало говоришь))). Не так уж это и просто на самомделе господин хамло). Ладно. Закончу эту дискуссию на том что от авиации не так уж я и далек. А ежели ты и спец то умей объяснять нормально и без выпендрежа. Профессионал отличается мудростью а не голословием. Удачных тебе самосовершенствований. Знаю что хамам тяжело живется в нашем мире) Дай Бог тебе удачи))
223
Сергей Б.С. Гапченко Денис 2 года назад
Объясняю. Цитата: "При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии."
ОТКУДА?
Первоисточник ЧТО? Проверял или первое, что на глаза попалось, втюхал?
Я, конечно, ДОЛЖЕН всем объяснять, что в "Великом Интернете" чертежи "вечного двигателя" можно легко найти.
Ссылаться на инструкции - облезешь. Я не собираюсь опровергать КАЖДЫЙ чертеж "вечного двигателя".
Твои были "тезисы" - ты и обосновывай.
А я просто коротко резюмирую:
1. "Вечных двигателей" нет.
2. Инструкций насчет "При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии." ТОЖЕ нет.
Спорь с законом сохранения энергии и с СУЩЕСТВУЮЩИМИ инструкциями.
А БРЕД мне пытаться опровергать - неинтересно. Этак еще какой-нибудь аналогичный "знаток" объявит: "все самолеты летают на антигравитации" и потребует, чтобы Я ДОКАЗАЛ - "нет антигравитации". Да щазз. Пусть докажет, что есть. Мало ли каких грибков очередной "гений" накушался.
"На добивание" цитата:"Знаю что хамам тяжело живется в нашем мире) Дай Бог тебе удачи))"
Ну так и не хами. Втюхивая НЕЧТО, что с понтом "в инструкции написано".
ИНСТРУКЦИЮ В СТУДИЮ! Иначе - наглый п.здеж, за что полагается "канделябром, да по морде".
100
Максим 2 года назад
Свет выключают для снижения нагрузки на генераторы, а, следовательно, и на двигатели на время взлета.
223
Сергей Б.С. xomyk2 2 года назад
Ты ПОЧТИ прав. Представь себе - 150 рыл (а сейчас до 600 за раз) влезли в ТЕСНОЕ помещение и ближайшие 5-15 минут ИХ никто не будет развлекать (пилотяги на рулежке, проверяют тягу, потом на взлет - 3 минуты и т.п., стюардессы только-только борткухню приняли и "по головам пересчитали"). Их не займешь чем-то - будут скандалить. А ЕДИНСТВЕННОЕ развлечение: "посмотрите на землю. Вот она есть, а теперь уже - нет".
Дальше бла-бла " Вас приветствует ... Полет на высоте ..., температура за бортом ..."
Показать ещё 26 комментариев (из 27)