Битва мажоров. Богатые детишки России против заграничных (56 фото) Битва мажоров. Богатые детишки России против заграничных (56 фото) Только люди с высоким IQ добавили этот сайт в закладки. Смекаете? Только люди с высоким IQ добавили этот сайт в закладки. Смекаете? Как организовать отдых в Испании, который вы не забудете никогда Как организовать отдых в Испании, который вы не забудете никогда Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак The End. Реакция соцсетей на поражение сборной России в матче с командой Мексики The End. Реакция соцсетей на поражение сборной России в матче с... Преступления, карающиеся расстрелом в Китае Преступления, карающиеся расстрелом в Китае Почему не стоит писать на пыльных машинах Почему не стоит писать на пыльных машинах Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей 25 редких фотографий, рассказывающих реальную историю XX века 25 редких фотографий, рассказывающих реальную историю XX века «Желаю, чтобы все!». Владимир Толоконников. В День рождения «Желаю, чтобы все!». Владимир Толоконников. В День рождения Главным желанием смертельно больной девочки стала "свадьба" с лучшим другом Главным желанием смертельно больной девочки стала "свадьба" с... Спасибо узбекской медицине. Может реформаторы задумаются Спасибо узбекской медицине. Может реформаторы задумаются Глюк Глюк Оружие в фильме "Леон" Оружие в фильме "Леон" Невероятное преображение домашних питомцев, которые обрели семью Невероятное преображение домашних питомцев, которые обрели семью Немецкий охотник использует квадрокоптеры, чтобы спасти оленят от лезвий комбайнов Немецкий охотник использует квадрокоптеры, чтобы спасти оленят от... История арбалета. А также: популярные заблуждения и факты История арбалета. А также: популярные заблуждения и факты Послание в бутылке нашло адресата спустя 36 лет Послание в бутылке нашло адресата спустя 36 лет В тени Калашникова В тени Калашникова

Почему при взлете и посадке должны быть открыты шторки иллюминаторов? (1 фото)

35811
1

Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть подняты. Причина проста: именно на эти этапы приходится самое большое количество аварийных ситуаций. Поэтому особо пристальное внимание уделяется безопасности.

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
68
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
68  комментариев
−344
КАЛ Евгений Д Год назад
прям на куски куски?
196
Сергей Б.С. Год назад
Аффтар, выпей йаду. Или попроси, чтобы тебе хотя бы стюардесса-блондинка объяснила: что, где, когда и почему.

Поскольку:
Цитата: "1. Забота о пассажирах
...
Так они смогут заприметь аварию."
Угу. И принять элементарную агрегацию излишка воды за пожар. Например. ТУ-134 (если склероз не изменяет) - при взлете на высоте эшелона появляется (изредка) белый дымок на уровне полок - пар осаждается. А визгу - "Пожар, горим!" от особо впечатлительных.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ: ну кто этот "мешок" (пассажира) к пилотягам пустит? Так что "мешок" может заприметить ДАЖЕ отрыв крыла (который экипаж, с понтом, не заметил ). Все равно его "сакральные знания" - "ща все умрем!" - останутся при нем. К экипажу его ТУПО не пустят. Чтобы не вещал за НЛО над бортом, оторванном крыле, дятле на крыле и прочих "прелестях" "особо чувствительной публики", которой не то что летать, но даже жить выше 2-го этажа не рекомендуется.

Ну и т.д.
68
Александр Кузнецов Сергей Б.С. Год назад
Вы хоть на самолете то летали? Есть правила взаимодействия экипажа с пассажирами. И если пассажир заявит о вспышке в двигателе или задымление салона. Бортпроводник обязан доложить о ситуации КВСу.
196
Сергей Б.С. Александр Кузнецов Год назад
Цитата: "Вы хоть на самолете то летали? "
Заставляли. . Поскольку за поезд надо платить было, а за самолет - нет. 5 "проездных" на самолет на весь МИИГА - отмечаешь командировку и "проездной", а дальше - первый "на подсадку" или на следующий борт, где зарезервированные места есть, а не востребованы.
Цитата: "Есть правила взаимодействия экипажа с пассажирами. И если пассажир заявит о вспышке в двигателе или задымление салона. Бортпроводник обязан доложить о ситуации КВСу."
Где разница по сравнению с "ну кто этот "мешок" (пассажира) к пилотягам пустит?"
Нет?
Не говоря уж о том, что бортпроводник ОБЯЗАН оценить адекватность заявителя ("мешка" ).
Ну и ежели мне склероз не изменяет, КВС с бортпроводниками НАПРЯМУЮ не общается. Это либо "правак", либо бортинженер должны делать. "Не царское это дело..."
68
Александр Кузнецов Сергей Б.С. Год назад
Бортинженеров больше нет на линейных маршрутах. Нынче пассажиров паксами зовут. От англ PAX
196
Сергей Б.С. Александр Кузнецов Год назад
Я 20 лет назад ушел из ГА. Так что в нынешнем жаргоне не знаток.
А насчет бортинженеров - "меня терзают смутные сомнения". Пилотов - 2, проводниц - 5. А весь экипаж рейса - 8. Кто 8-й?
Грузчик?
Пилот?
Бортпроводник?
Штурман?
Бортинженер?
−4
Нестор Год назад
Господ "эрудитов" прошу больше дизлайков- коллекционирую я их )).
−4
Нестор Год назад
Шторки - панику при легком задымлением салона видели? Или аварийные посадки в поле на травку, без вас со шторками разберутся.
374
АндрейСергеев Год назад
68
Почитаешь коменты угоришь со смеху. Открытые шторки для визуального контроля обломков, огня, воды при экстренной эвакуации. Свет гасят чтобы не ослеплять пассажиров, так как указатели выходов и световые дорожки на полу указывающие направление к выходам горят не ярко. Все написано же в инструкции безопасности полетов. Столики убирают чтоб при экстренном торможении при отмене взлета вы не сломали себе голову. Кресла поднимают чтобы при эвакуации сзади сидящему пассажиру было удобно вылезти. Все!
314
Гапченко Денис Год назад
При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии. Должны оставаться только те потребители которые необходимы экипажу. Это предусмотрено правилами эксплуатации воздушного судна во избежании потери энергии во время нештатных ситуаций. После того как двигатели из взлетного режима преведены в штатный и когда машина уже на эшелоне - включаются остальные потребители (свет, телевизоры,кухня). Автору советую прилагать некоторое усилие для констатации простейших фактов хотя бы с помощью гугл.
Показать ещё 5 ответов (из 11)
196
Сергей Б.С. Гапченко Денис Год назад
Знаешь, совсем "на пальцах": ежели меня, со стажем 6 лет инженера ГА (всего-то, "зубры" тебя бы просто "затоптали насмерть") сопленыш будет учить ГАЙКИ вертеть, то В ЛУЧШЕМ для него случае этот сопленыш от меня "родительский" подзатыльник получит. А в худшем - я его мамулю ЗАСТАВЛЮ гайки вертеть и ЗА БАЗАР сыночка отвечать. Она ПОТОМ сама сыночка ПРАВИЛЬНО воспитает.
Ну и "на добивание" цитата: "Для меня выпускники МИИГА это высокообразованные люди с развитым интеллектом и прекрасным чувством такта.."
Угу. А когда некий "Гапченко Денис" их УЧИТ ИХ профессии (при том, что даже АН-2 ни разу не обслуживал), эти выпускники ДОЛЖНЫ утереться, что их учит тот, кто даже не знает, на чем самолеты летают, и простить ПАЛЬЦАТОМУ эникейщику, что он на ПРОФИ выпендривается, даже не понимая, об чем речь. В НАГЛОЕ ХЛЕБАЛО тебе давно, ГЕНИЙ, не прилетало?
196
Сергей Б.С. Год назад
Возможно, я ИЗЛИШНЕ груб, но меня уже НАДОЕЛИ книжные знатоки, котрые где-то что-то видели, а в результате УЧАТ, как надо ПРАВИЛЬНО делать, по их "компетентному" мнению.
314
Гапченко Денис Сергей Б.С. Год назад
В хлебало говоришь))). Не так уж это и просто на самомделе господин хамло). Ладно. Закончу эту дискуссию на том что от авиации не так уж я и далек. А ежели ты и спец то умей объяснять нормально и без выпендрежа. Профессионал отличается мудростью а не голословием. Удачных тебе самосовершенствований. Знаю что хамам тяжело живется в нашем мире) Дай Бог тебе удачи))
196
Сергей Б.С. Гапченко Денис Год назад
Объясняю. Цитата: "При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии."
ОТКУДА?
Первоисточник ЧТО? Проверял или первое, что на глаза попалось, втюхал?
Я, конечно, ДОЛЖЕН всем объяснять, что в "Великом Интернете" чертежи "вечного двигателя" можно легко найти.
Ссылаться на инструкции - облезешь. Я не собираюсь опровергать КАЖДЫЙ чертеж "вечного двигателя".
Твои были "тезисы" - ты и обосновывай.
А я просто коротко резюмирую:
1. "Вечных двигателей" нет.
2. Инструкций насчет "При взлете самолета отключается все ненужное электрооборудование для экономии электро энергии." ТОЖЕ нет.
Спорь с законом сохранения энергии и с СУЩЕСТВУЮЩИМИ инструкциями.
А БРЕД мне пытаться опровергать - неинтересно. Этак еще какой-нибудь аналогичный "знаток" объявит: "все самолеты летают на антигравитации" и потребует, чтобы Я ДОКАЗАЛ - "нет антигравитации". Да щазз. Пусть докажет, что есть. Мало ли каких грибков очередной "гений" накушался.
"На добивание" цитата:"Знаю что хамам тяжело живется в нашем мире) Дай Бог тебе удачи))"
Ну так и не хами. Втюхивая НЕЧТО, что с понтом "в инструкции написано".
ИНСТРУКЦИЮ В СТУДИЮ! Иначе - наглый п.здеж, за что полагается "канделябром, да по морде".
100
Максим Год назад
Свет выключают для снижения нагрузки на генераторы, а, следовательно, и на двигатели на время взлета.
Показать ещё 26 комментариев (из 26)